10月25日，資本邦了解到，小鵬汽車(XPEV.US，09868.HK)CEO何小鵬在“1024”活動日上表示，預計2025年新能源汽車滲透率達到50%。

同時，何小鵬從超級補能、智能駕駛、智能機器馬及飛行汽車四大維度介紹了公司的戰(zhàn)略規(guī)劃。

超級補能

據(jù)介紹，小鵬汽車已擁有中國品牌覆蓋最全面的自建充電網(wǎng)絡，包括品牌超充站439座，免費充電站1648座。10月初，小鵬汽車發(fā)布了中國首個量產(chǎn)的800V高壓SiC平臺，充電峰值電流超過600A，采用高能量密度、高充電倍率電池，充電5分鐘最高可補充續(xù)航200公里。此外，小鵬汽車還發(fā)布了首個量產(chǎn)鋪設(shè)的480kW高壓超充樁，并采用了輕量化設(shè)計。

何小鵬表示：“電網(wǎng)容量將成為未來充電服務能力拓展的重要基礎(chǔ)，公司希望在2年內(nèi)，覆蓋全部地級市、主要縣級市，以及絕大多數(shù)高速。”

智能駕駛

為了帶來更具安全感的人機共駕體驗，XPILOT 3.5擁有首個可量產(chǎn)，且不依賴激光點云地圖的厘米級城市定位能力，不僅采用基于視覺、高精地圖、GPS、IMU、輪速儀的多傳感器融合定位技術(shù)，更擁有更細顆粒度的城市高精地圖靜態(tài)信息+天級更新能力。

小鵬汽車表示，未來XPILOT 4.0將進行硬件全面升級，在2023年上半年率先實現(xiàn)全場景智能輔助駕駛。

在智能交互協(xié)作上，小鵬汽車將在Xmart OS 4.0中，率先量產(chǎn)全場景SR智能輔助駕駛模擬顯示界面及首個全3D圖形UI界面，并帶來全場景語音的2.0版本。

值得一提的是，城市NGP(自動導航輔助駕駛)將于2022年上半年首批城市部分道路開放。

智能機器馬

小鵬汽車預計，從2025年開始，將進入主動式移動互聯(lián)網(wǎng)時代。不同于智能汽車，機器馬不存在“輔助駕駛”階段，需要直接可以“無人駕駛”。明年，鵬行智能的機器馬將進行2次重大產(chǎn)品迭代。

飛行汽車

本次1024活動上，小鵬汽車展示了其第六代飛行汽車的設(shè)計版。何小鵬表示，“我們的目標是，在2024年實現(xiàn)飛行汽車的量產(chǎn)。”

從智能汽車到出行生態(tài)，小鵬汽車在自己擅長的智能領(lǐng)域不斷推進，將未來出行的模式進行了新的重構(gòu)。（Emily）