近日，北京市交通發(fā)展研究院發(fā)布《2021北京市交通發(fā)展年度報(bào)告》。10月13日，北京交通發(fā)展研究院高級(jí)工程師梁曉紅解讀報(bào)告時(shí)表示，2020年，受疫情影響，民眾減少了不必要的外出。

民眾對(duì)自身安全的考慮及慢行環(huán)境的逐步改善，使得自行車和步行出行占比有所提升，自行車出行占比15.5%，較2019年增加3.4個(gè)百分點(diǎn);步行出行占比31.2%，較2019年增加1個(gè)百分點(diǎn)。

在出行結(jié)構(gòu)方面，出行者始青睞個(gè)體化出行方式，機(jī)動(dòng)車及慢行比例有所提高。以機(jī)動(dòng)車為例，2020年，機(jī)動(dòng)車出行占比從2019年的22.6%提高到了2020年的24.3%，增加了1.7個(gè)百分點(diǎn)。

在出行目的方面，根據(jù)2020年居民出行入戶調(diào)查，中心城區(qū)通勤類出行占出行總量比例為47.4%，較上年增加0.3個(gè)百分點(diǎn)，外出活動(dòng)的減少和線上活動(dòng)的增加導(dǎo)致生活類出行占比較2019年出現(xiàn)下滑，約占出行總量的52.6%，較2019年減少0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，減少幅度最大的是休閑娛樂健身出行，較2019年減少4.3%。(記者 陶鳳 王晨婷)