10月3日，資本邦了解到，“蔚小理”相繼公布了9月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)、小鵬兩家車(chē)企月銷(xiāo)量首次破萬(wàn)，穩(wěn)坐排行榜前兩位。而“缺芯”的理想汽車(chē)銷(xiāo)量則下滑至造車(chē)新勢(shì)力第四，落后于哪咤汽車(chē)。

今年前三季度，蔚來(lái)汽車(chē)交付量為2.44萬(wàn)輛，其中，9月交付量為1.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)125.7%。主力交付車(chē)型ES6、EC6分別交付了5260臺(tái)、3390臺(tái)。

小鵬汽車(chē)前三季度交付量為2.57萬(wàn)輛，其中9月交付量為1.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)199%，環(huán)比增長(zhǎng)44%。其中P7車(chē)型交付7512臺(tái)，占9月總交付量的72.1%。

理想汽車(chē)前三季度交付量為2.57萬(wàn)輛，其中9月交付量卻僅7094輛，環(huán)比下降2408%，同比增長(zhǎng)102.5%。

對(duì)于9月交付量下降，理想汽車(chē)官方解釋為：“由于馬來(lái)西亞COVID-19大流行，毫米波雷達(dá)供應(yīng)商專(zhuān)用芯片生產(chǎn)受到嚴(yán)重阻礙。”理想汽車(chē)方面還表示，“理想汽車(chē)正采取更多措施以確保零部件供應(yīng)，希望盡可能地縮短用戶(hù)提車(chē)等待周期”。

業(yè)內(nèi)人士指出，全球“缺芯”問(wèn)題目前仍未解決，原材料漲價(jià)，鋰電池供應(yīng)緊張，誰(shuí)都可能成為下一家交付量掉隊(duì)的造車(chē)新勢(shì)力。（小白）