近日，比亞迪正式發(fā)布了純電專屬平臺e平臺3.0。據(jù)介紹，e平臺3.0具有智能、高效、安全、美學四大特點，能夠充分釋放電動車的潛能，解決新能源汽車在安全和低溫續(xù)航方面等用戶體驗痛點，大幅提升智能駕駛體驗，打造閉眼買、放心開的智能電動汽車。新一代e平臺實現(xiàn)了從小型車到大型車的全覆蓋，并將繼續(xù)對行業(yè)開放共享，有望將全球智能電動車的發(fā)展進程提速至少三年。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會上表示，e平臺3.0是比亞迪多年知行合一的產物，是比亞迪在新能源汽車變革中，從上半場電動化轉向下半場智能化的最關鍵布局，是下一代電動車的搖籃，將助力全球實現(xiàn)綠色夢想。比亞迪的新能源整體解決方案，包括從能源的獲取、存儲再到應用，將打造一個零排放的生態(tài)閉環(huán)，用切實行動為地球降溫1℃。

記者了解到，在安全方面，e平臺3.0不僅延續(xù)使用了超安全刀片電池，并將刀片電池與整個車身融為一體，打造了純電專屬的傳力路徑，讓整車剛性再加強，具備全球法規(guī)超五星安全的能力，將在頂級燃油車型上很難達到的強度在e平臺3.0打造的車型上能夠輕松做到。

同時，平臺通過標配全球首創(chuàng)的八合一電動力總成，最大行駛里程突破1000km;通過配置全球首創(chuàng)的電驅升壓快充技術，充電5分鐘，最大行駛里程可達150km;而首創(chuàng)動力電池直冷直熱技術，可將熱效率最大提升20%，并降低能量損耗，寬溫域高效熱泵系統(tǒng)打破傳統(tǒng)熱管理系統(tǒng)分立邊界，可充分利用環(huán)境、動力總成，甚至乘員艙和動力電池余熱，開源和節(jié)流并重，可實現(xiàn)-30℃到60℃的寬域工作溫度，將冬季續(xù)航里程最大提升20%。

在智能方面，基于整車控制的融合創(chuàng)新，e平臺3.0將傳統(tǒng)分布式電子電氣架構整合成為域控制架構，分為智能動力域、智能車控域、智能座艙域和智能駕駛域四大域控，提升了系統(tǒng)交互效率。同時，比亞迪的智能座艙域、智能車控域已經量產，是中國首個將域控制器量產的企業(yè)。（記者 張文燕）