新能源汽車的應(yīng)用推廣離不開政府“有形之手”的推動(dòng)。記者從深圳市新能源汽車應(yīng)用推廣中心了解到，我市持續(xù)統(tǒng)籌相關(guān)專項(xiàng)資金，大力推動(dòng)新能源車核心技術(shù)攻關(guān)、創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，建立新能源汽車推廣應(yīng)用的專門協(xié)調(diào)機(jī)制，制定新能源汽車購置和運(yùn)營補(bǔ)貼配套政策，鼓勵(lì)和支持各領(lǐng)域企業(yè)購置新能源汽車，盤活既有場站設(shè)施，積極拓展充電設(shè)施資源，從產(chǎn)、供、銷、用等多個(gè)角度對新能源汽車的應(yīng)用推廣指明了方向。

出臺(tái)政策扶持新能源汽車應(yīng)用

新能源汽車的面世，讓汽車產(chǎn)業(yè)迎來了一個(gè)戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇。深圳市審時(shí)度勢從政策和資金兩方面加大扶持力度，并對購買新能源車實(shí)行不限購政策，助推新能源汽車推廣應(yīng)用。

記者發(fā)現(xiàn)，深圳市出臺(tái)補(bǔ)貼政策重在支持個(gè)人、企業(yè)購買使用新能源乘用車，即給予使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼。在運(yùn)營模式方面，在公共交通領(lǐng)域探索純電動(dòng)汽車分時(shí)租賃、汽車共享、整車租賃等服務(wù)創(chuàng)新。對購買純電動(dòng)汽車用于線路運(yùn)營和租賃服務(wù)，涉及行業(yè)許可管理的，優(yōu)先發(fā)放相關(guān)專用運(yùn)營許可證照。

記者了解到，2015年，深圳市政府出臺(tái)《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用扶持資金管理暫行辦法》，對新能源車輛購置、使用，充電設(shè)備投資，均給予一萬元到數(shù)十萬元不等財(cái)政補(bǔ)貼。

財(cái)政資金補(bǔ)貼有力地促進(jìn)了深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2015-2020年，深圳每年都制定新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策，鼓勵(lì)和支持新能源汽車在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用。

精準(zhǔn)施策制定推廣應(yīng)用行動(dòng)方案

作為全國首批新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市和首批私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)城市，“十一五”以來，深圳就頒布實(shí)施了《深圳市節(jié)能與新能源汽車示范推廣實(shí)施方案(2009-2012)》《深圳市私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)實(shí)施方案(2009-2012)》等一系列行動(dòng)方案，為深圳市新能源汽車示范推廣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展制定了良好的發(fā)展計(jì)劃。

記者了解到，為推動(dòng)新能源物流車輛的發(fā)展，深圳市出臺(tái)營運(yùn)補(bǔ)貼政策，在享有購置補(bǔ)貼(國補(bǔ)+地補(bǔ))外，深圳給予純電動(dòng)物流車運(yùn)營資助項(xiàng)目補(bǔ)貼。該項(xiàng)目按照實(shí)際運(yùn)營里程進(jìn)行考核，對實(shí)際運(yùn)營里程達(dá)到1.5萬公里的純電動(dòng)物流車實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)，金額為每年最高1.5萬元。

不僅如此，深圳市還針對新能源物流車輛開放了路權(quán)。記者留意到，2017年，深圳市公安交警局對已完成電子備案登記接受監(jiān)管的純電動(dòng)輕、微型貨車制定了特殊政策。除周一至周五7時(shí)30分至21時(shí)禁止通行深南大道(深南路段外)，允許在深圳市其余道路行駛。

停車費(fèi)對車主來說是一筆不小的開支。深圳市在停車費(fèi)用方面也對新能源物流車主提供了優(yōu)惠，規(guī)定在實(shí)行政府定價(jià)管理的停車設(shè)施內(nèi)充電(每天首兩小時(shí)內(nèi))的新能源汽車免收停車費(fèi);鼓勵(lì)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)管理的停車設(shè)施設(shè)置一定的免費(fèi)停車時(shí)間，并對新能源汽車在充電時(shí)減免停車收費(fèi)。

全力構(gòu)建覆蓋全市的充電樁網(wǎng)絡(luò)

“我這車?yán)m(xù)航里程300多公里，一般晚上充滿電后，中午再充30分鐘就能保證一天的運(yùn)行。”日前，網(wǎng)約車運(yùn)營者李師傅對記者說。

談及充電時(shí)是否方便，李師傅說，“深圳的充電樁非常多，3公里以內(nèi)可以找到公共充電樁。”記者從市發(fā)改委了解到，深圳新建住宅、大型公共建筑物和社會(huì)公共停車場應(yīng)按停車位數(shù)量的30%配建充電樁。2018年底，市發(fā)改委還出臺(tái)了《深圳市新能源汽車充電設(shè)施管理暫行辦法》，明確新建公共充電樁可以按照要求申請補(bǔ)貼。

據(jù)了解，到2020年底，我市已建成公共充電樁9萬多個(gè)，初步形成了覆蓋全市的充電網(wǎng)絡(luò)。其中滿足公交、出租、泥頭、環(huán)衛(wèi)、網(wǎng)約車等用戶的社會(huì)快速充電樁約4萬個(gè)。

今年3月，市發(fā)改委印發(fā)了《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案(2021-2025年)》。該方案明確“十四五”期間，全市新增注冊汽車中新能源汽車比重要達(dá)到60%左右。到2025年，全市新能源汽車保有量達(dá)到100萬輛左右，基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)慢速充電樁要達(dá)到79萬個(gè)左右，功能完備、布局合理、運(yùn)行穩(wěn)定、智慧安全的新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系基本建成。屆時(shí)，深圳市民使用新能源車將更加方便，快捷。(記者 易東)