隨著汽車市場(chǎng)快速回暖，年輕準(zhǔn)車主的消費(fèi)偏好成為市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。最新數(shù)據(jù)顯示，除了4S店以外，中小汽車經(jīng)銷商逐漸成為新銷售渠道;購(gòu)車偏好方面，國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)了年輕車主購(gòu)車需求的半壁江山。

某資訊平臺(tái)針對(duì)中國(guó)下沉市場(chǎng)用戶購(gòu)車群體的分析數(shù)據(jù)顯示，除了傳統(tǒng)的4S店，在下沉市場(chǎng)中越來越多的中小汽車經(jīng)銷商已經(jīng)成長(zhǎng)為重要的銷售渠道，占比達(dá)到47.2%，與傳統(tǒng)4S店(占比50.8%)幾乎并駕齊驅(qū)。在時(shí)下火熱的短視頻當(dāng)中，除了經(jīng)營(yíng)二手車的車商，很多經(jīng)營(yíng)新車、進(jìn)口車的商戶也紛紛成為“網(wǎng)紅”。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，中小汽車經(jīng)銷商數(shù)量已經(jīng)達(dá)到10萬家，立足于熟人市場(chǎng)的小車商不受專營(yíng)體制限制，銷售形式更加靈活，轉(zhuǎn)化率也更高。相比4S店等重型渠道形式，他們是更加匹配鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村等下沉市場(chǎng)的渠道。

從準(zhǔn)車主方面來看，2021年有購(gòu)車意愿的下沉市場(chǎng)用戶年輕化、擁有相當(dāng)購(gòu)買力、民族自豪感強(qiáng)、喜歡貨比三家，其中月收入高于萬元的比例超過三成，最愛購(gòu)買汽車品牌中，國(guó)產(chǎn)品牌占五成。同時(shí)，隨著國(guó)家的新能源汽車下鄉(xiāng)政策的施行和充電樁的普及，下沉市場(chǎng)用戶對(duì)新能源汽車的消費(fèi)潛力逐漸得到激發(fā)，具備較大的增長(zhǎng)空間。(記者 劉宇)