隨著汽車市場快速回暖，年輕準車主的消費偏好成為市場的風向標。最新數(shù)據(jù)顯示，除了4S店以外，中小汽車經(jīng)銷商逐漸成為新銷售渠道;購車偏好方面，國產(chǎn)品牌占據(jù)了年輕車主購車需求的半壁江山。

某資訊平臺針對中國下沉市場用戶購車群體的分析數(shù)據(jù)顯示，除了傳統(tǒng)的4S店，在下沉市場中越來越多的中小汽車經(jīng)銷商已經(jīng)成長為重要的銷售渠道，占比達到47.2%，與傳統(tǒng)4S店(占比50.8%)幾乎并駕齊驅(qū)。在時下火熱的短視頻當中，除了經(jīng)營二手車的車商，很多經(jīng)營新車、進口車的商戶也紛紛成為“網(wǎng)紅”。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，中小汽車經(jīng)銷商數(shù)量已經(jīng)達到10萬家，立足于熟人市場的小車商不受專營體制限制，銷售形式更加靈活，轉(zhuǎn)化率也更高。相比4S店等重型渠道形式，他們是更加匹配鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村等下沉市場的渠道。

從準車主方面來看，2021年有購車意愿的下沉市場用戶年輕化、擁有相當購買力、民族自豪感強、喜歡貨比三家，其中月收入高于萬元的比例超過三成，最愛購買汽車品牌中，國產(chǎn)品牌占五成。同時，隨著國家的新能源汽車下鄉(xiāng)政策的施行和充電樁的普及，下沉市場用戶對新能源汽車的消費潛力逐漸得到激發(fā)，具備較大的增長空間。(記者 劉宇)