7月28日，資本邦了解到，在昨日晚間小鵬P7交付周年慶暨成都大慈寺旗艦體驗中心開業(yè)慶典上，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在演講時稱，小鵬P7一周年累計交付達3萬輛。

從地區(qū)交付數(shù)來看，上海位居首位，深圳、廣州次之，另外，北京、成都、杭州和佛山分別位于第4、5、6和7位。

何小鵬還透露，今年7月份P7有大幾千萬的銷量，再過一段時間，P7的銷量可超過奧迪A4在中國的銷量。他還表示，小鵬的愿景是做未來交通探索者，今年晚些時候小鵬將公布他們對第三種交通產(chǎn)品的思考。

另據(jù)小鵬汽車官方微信公眾號披露，截止今年7月17日，小鵬超充品牌站數(shù)量已達237座，免費站點1400個，覆蓋201個城市。

盡管，小鵬新能源汽車取得了不錯的銷量，但是與蔚來比仍有一定的差距。據(jù)眾車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2021年6月份，蔚來汽車單月銷量為7777輛，其中蔚來ES6銷量為3660輛，占品牌總銷量的47.06%。

據(jù)了解，2021年4月，蔚來第10萬輛新車下線，而該公司首款車交付時間為2018年6月，這顯示出該公司發(fā)展勢頭相當(dāng)強勁。

2021年7月7日，小鵬正式登錄港交所，成為首家在美國和香港雙重上市的新能源汽車品牌。

值得一提的是，近日理想汽車通過港交所上市聆訊。該公司也將采用雙重上市的方式回歸港股。

市場調(diào)侃的新能源造車“三傻”已經(jīng)有2家要回歸港股了，蔚來汽車或許也會緊隨其后。

眾所周知，新能源造車是一項比拼資金的投資。隨著逐步回歸港股，未來，上述三家公司在新能源汽車領(lǐng)域的競爭還會更加激烈。（江小小白）