“臨”牌電動自行車過渡期臨近，10月31日后將禁止上路。7月12日，北京市市場監(jiān)督管理局通報，今年以來，北京累計(jì)刪除不合規(guī)電動車型209款，對30款不合格車型涉及的17家企業(yè)進(jìn)行約談、整改;5月起，立案查處各類電動車違法行為45起，已查扣非法電動自行車61輛，罰款近50萬元。

2018年11日1日起正式施行的《北京市非機(jī)動車管理?xiàng)l例》，明確規(guī)定了符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車實(shí)行產(chǎn)品目錄制度。目錄內(nèi)的電動自行車，經(jīng)登記上牌方可上道路行駛;目錄外的電動自行車，即不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，須申領(lǐng)臨時標(biāo)識(即橙色臨牌)，并設(shè)置三年過渡期，過渡期滿后，不得上道路行駛。

截至2019年4月30日超標(biāo)電動自行車臨時標(biāo)識最后的申領(lǐng)時間為止，北京共發(fā)放了214萬張電動自行車臨時牌照。這意味著，今年11月1日，將有200多萬輛橙色臨牌電動車無法上路行駛。

北京商報記者在北京一家電動車門店了解到，目前購車可以直接上白牌。“橙牌車的話你直接推過來，可以以舊換新，根據(jù)你品牌、型號、磨損度等不一樣，折價數(shù)也不一樣，幾百到1000元都有可能。”門店老板告訴記者。

根據(jù)規(guī)定，如果電動自行車在過渡期滿后繼續(xù)上路，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以先予扣留電動自行車，并對駕駛?cè)颂?000元罰款。

北京商報記者注意到，自2019年8月14日起，北京市場監(jiān)管局就發(fā)布了第一批刪除北京市電動自行車產(chǎn)品目錄，共涉及15家企業(yè)。此后多次分批對不合規(guī)車型進(jìn)行刪除。其中刪除的主要原因在于3C證書注銷或變更。

除了推進(jìn)“老標(biāo)”電動車淘汰，北京市市場監(jiān)管局自5月起，還在全市開展打擊非法改裝銷售不合格電動車及蓄電池專項(xiàng)整治行動。整治重點(diǎn)在產(chǎn)品質(zhì)量、網(wǎng)絡(luò)交易、廣告監(jiān)督等領(lǐng)域。北京市場監(jiān)管局要求，相關(guān)單位不得向市場供應(yīng)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車和電池等配件，不為拼裝、改裝電動自行車行為提供便利條件。(記者 陶鳳 王晨婷)