在近日舉辦的2021重慶國際車展覽會上，長安汽車發(fā)布藍鯨iDD混動系統(tǒng)，成為車展上的一大亮點。

2016年藍鯨發(fā)動機面世以來，搭載著藍鯨發(fā)動機的長安系列車型，受到了消費者追捧，“藍鯨動力”品牌已成為中國發(fā)動機的代表和驕傲。此時藍鯨iDD混動系統(tǒng)的應(yīng)運而生，無疑將使“藍鯨動力”如虎添翼。

發(fā)布會上，長安汽車執(zhí)行副總裁李偉說，長安汽車集團一直致力于電動化、智能化、數(shù)字化變革，以適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)的新常態(tài)，今年1-5月銷量突破100萬輛，同比增長了61%;長安系中國品牌汽車銷量突破了83萬輛，同比增長73%，連續(xù)14個月保持了高質(zhì)量增長，成為第一個得到2000萬用戶肯定的中國品牌汽車。

李偉認為，新一輪的汽車變革，本質(zhì)上是技術(shù)的升級和突破。他說，回顧長安汽車不斷突破、創(chuàng)新的發(fā)展歷程，藍鯨動力的研發(fā)極具代表性。2016年藍鯨發(fā)動機誕生之初，就成為行業(yè)用戶關(guān)注的焦點，是當(dāng)時中國品牌唯一能和全球頂級的同行們扳手腕兒的高性能引擎。2019年，藍鯨動力品牌以“勁、凈、靜”為品牌核心理念，以節(jié)能環(huán)保為發(fā)展方向，為用戶提供極致的永不妥協(xié)的高效的汽車發(fā)動機總成解決方案，持續(xù)收獲了越來越多的粉絲的喜歡和認可。至今藍鯨動力已連續(xù)四年榮獲“中國心”年度十佳發(fā)動機殊榮，藍鯨動力現(xiàn)在已經(jīng)成為中國汽車發(fā)動機技術(shù)底蘊的一個新的標桿，這一切都是技術(shù)升級帶來的紅利。

一個成功的品牌要想保持蓬勃的生命力，唯一的只有不斷的創(chuàng)新與突破。李偉表示，在當(dāng)前的歷史背景下，碳排放成為國際性的重要課題，這與藍鯨動力的節(jié)能環(huán)保發(fā)展路線不謀而合。對此，基于碳達峰、碳中和國策的低碳化發(fā)展道路，在“香格里拉計劃”的戰(zhàn)略指引下，藍鯨動力全面擁抱電子化，推出了藍鯨iDD混動系統(tǒng)，它秉承藍鯨動力生而領(lǐng)先、追求極致的研發(fā)精神，歷經(jīng)六年，不斷打磨、錘煉，攻克了無數(shù)個混動系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)難題，終于開發(fā)出滿意的、滿足用戶的全速域、全場域、全溫域、全時域使用需求的全域、智能油電雙智系統(tǒng)，讓用戶在當(dāng)前的任何場景下、任何時間都可以毫不焦慮獲得無限接近完美的駕駛體驗。

據(jù)介紹，藍鯨iDD放在兩噸級的SUV上，純電續(xù)航130公里，綜合續(xù)航達1100公里。目前，“藍鯨家族”累計銷量已突破200萬輛，持續(xù)保持中國汽車動力技術(shù)市場標桿地位。

發(fā)布會上，長安汽車動力研究院聶相虹博士，就藍鯨iDD混動系統(tǒng)進行了詳細解讀。（記者 白勇）