我省新能源汽車推廣再出實招。近日省能源局發(fā)文要求，今后居住區(qū)停車場所、單位內(nèi)部停車場所、公共停車場所、高速公路和普通國省干道服務(wù)區(qū)等地，都要按比例配置新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，其中新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)配備充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝條件。

這份名為《湖北省新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)的文件，對五類場所充電基礎(chǔ)設(shè)施配置均作了明確規(guī)定：鼓勵既有居民區(qū)的專用固定停車位按需改造安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施、公共停車位按照一定比例改造安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施;公共機構(gòu)、在漢省屬企業(yè)的內(nèi)部停車場按照不低于停車位總數(shù)量10%的比例改造安裝、建設(shè)配備充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留安裝條件;公交、環(huán)衛(wèi)、通勤、出租、物流、警務(wù)等專用停車站場按需建設(shè)配備充換電設(shè)施。

此外，對公共停車場所，鼓勵既有的大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場等按照不低于停車位總數(shù)量10%的比例逐步改造安裝充換電設(shè)施。新建的商業(yè)服務(wù)業(yè)建筑、旅游景區(qū)、交通樞紐、公共停車場、道路停車位等場所，應(yīng)按適當(dāng)比例配建充換電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。其中武漢市不低于20%，襄陽市、宜昌市不低于15%，其它市州不低于10%。獨立占地建設(shè)的集中式充換電站，應(yīng)按停車位總數(shù)量100%的比例配建充換電設(shè)施或預(yù)留安裝條件。高速公路和普通國省干道服務(wù)區(qū)，以及有條件的加油(氣)站，應(yīng)按不低于停車位總數(shù)量10%的比例逐步改造安裝、配建充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留安裝條件。

“支持現(xiàn)有居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造。”《暫行辦法》稱，鼓勵充電運營者規(guī)?；⑦B鎖化、品牌化發(fā)展，提升服務(wù)水平;各地可依規(guī)優(yōu)選市場主體作為特許經(jīng)營者，對一定區(qū)域和期限內(nèi)的充電基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)和運營實施特許經(jīng)營;鼓勵有條件的自用、專用充電基礎(chǔ)設(shè)施向社會公眾開放。同時，建立充電基礎(chǔ)設(shè)施運營導(dǎo)向的獎補機制。2025年底前，對實行兩部制電價的集中式充換電設(shè)施用電免收需量(容量)電費。

省能源局負責(zé)人表示，我省將依托“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源，在全省范圍內(nèi)逐步形成以自用和專用充電基礎(chǔ)設(shè)施為主體、以公用充電基礎(chǔ)設(shè)施為輔助、以充電智能服務(wù)平臺為支撐的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。各地應(yīng)積極推廣智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔的居民區(qū)充電服務(wù)模式，加快形成快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。(記者 李劍軍)