6月2日，中保研汽車技術(shù)研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中保研”)發(fā)布第12期汽車零整比研究成果，披露100款車型汽車零整比系列指數(shù)。其中，汽車零整比系數(shù)最高的車型為2017款北京奔馳C級(jí)，為823.59%。

中保研董事長方仲友表示，汽車零整比從2014年起至今已發(fā)布了12期研究結(jié)果，綜合反映了消費(fèi)者汽車用車成本負(fù)擔(dān)與汽車保險(xiǎn)賠付成本的變化，對(duì)助推保險(xiǎn)行業(yè)建立車型風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)評(píng)價(jià)模型有積極作用。

研究結(jié)果顯示，本期“汽車零整比100指數(shù)”為350.93%，較上期增加了13.96個(gè)百分點(diǎn);“常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)”為17.31，較上期增加了1.15。

此外，研究還發(fā)現(xiàn)，18項(xiàng)常用配件中有17項(xiàng)配件價(jià)格均值高于2019年3月水平。漲幅前三的配件為前門殼、前翼子板、后門殼。本期100款樣本車型中18項(xiàng)常用配件價(jià)格之和與2019年3月相比，上漲的有71個(gè)車型。前大燈單件零整比最高車型是2020款一汽奧迪Q5L(10.56%)，相當(dāng)于9.47個(gè)前大燈就可以買一輛新車。

30萬元至50萬元車型的汽車零整比最高。100款樣本車型中，該銷售指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間內(nèi)車型的汽車零整比系數(shù)、常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)、前保險(xiǎn)杠皮單件零整比、前大燈單件零整比均值都是最高。

方仲友指出，車險(xiǎn)綜合改革后，依據(jù)歷史賠付數(shù)據(jù)確定的車損險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)，包含有地區(qū)、車型和車價(jià)、車齡等因子，其中與配件價(jià)格密切相關(guān)的車型因子，已經(jīng)從5級(jí)擴(kuò)大到30級(jí)，差異化進(jìn)一步拉大，保費(fèi)與風(fēng)險(xiǎn)更加匹配。但是，依據(jù)歷史賠付數(shù)據(jù)確定的車型系數(shù)，無法確定新上市車型的風(fēng)險(xiǎn)大小，無法及時(shí)反映市場(chǎng)配件價(jià)格變化而帶來的風(fēng)險(xiǎn)變化。通過零整比的發(fā)布，各家保險(xiǎn)公司可以依據(jù)車型零整比調(diào)整配件價(jià)格變動(dòng)大的車型的自主系數(shù)，依據(jù)中保研車型風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)調(diào)整新上市車型的自主核保系數(shù)。

中保研表示，下一步在中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，將結(jié)合自身在汽車技術(shù)專業(yè)上的優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)汽車零整比體系的數(shù)據(jù)監(jiān)控并持續(xù)發(fā)布研究結(jié)果，以消費(fèi)者為中心促進(jìn)保險(xiǎn)和汽車行業(yè)健康發(fā)展。(記者 房文彬)