“2020年度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究結(jié)果發(fā)布暨頒獎(jiǎng)典禮”25日在北京舉辦。研究結(jié)果顯示，德系和美系品牌的抱怨度高于行業(yè)平均水平，自主品牌抱怨度最低。

2020年度中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究結(jié)果由凱睿賽馳咨詢連續(xù)第二年發(fā)布。本次研究擴(kuò)大了調(diào)研樣本量，覆蓋全國78%的地級(jí)市，細(xì)化了調(diào)研的二級(jí)維度，新增變速箱機(jī)械故障、異味持續(xù)時(shí)間等具體問題，重點(diǎn)關(guān)注汽車故障發(fā)生時(shí)的用車場景、問題抱怨評分等。研究結(jié)果顯示：

一是與2019年相比，行業(yè)質(zhì)量表現(xiàn)變差，行業(yè)質(zhì)量問題數(shù)集中在駕駛系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、智能車機(jī)、變速箱四個(gè)維度，其中智能車機(jī)問題數(shù)上升78%，負(fù)面表現(xiàn)增長107%，主要涉及自主、美系、歐系品牌。

二是行業(yè)Top10問題中，換擋頓挫、變速箱異響、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異常排名前三;其中全行業(yè)換擋頓挫問題選擇比例增長94%，多發(fā)于美系、德系、韓系品牌車型。

三是轎車負(fù)面表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)平均水平;SUV問題數(shù)多于平均水平;MPV抱怨度高。

四是德系和美系品牌的抱怨度高于行業(yè)平均水平;自主品牌抱怨度最低。

車質(zhì)網(wǎng)、凱睿賽馳咨詢董事長唐衛(wèi)國表示，中國汽車產(chǎn)品的實(shí)物質(zhì)量在明顯上升，但消費(fèi)者對于汽車產(chǎn)品的需求和期望，特別是對質(zhì)量感知的錨定水平也在快速上升，這重新定義了汽車品質(zhì)，甚至正在推動(dòng)重新定義汽車。

凱睿賽馳咨詢高級(jí)副總裁張?jiān)奖硎?，隨著行業(yè)變革的持續(xù)深入，新一年度的中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)研究將增加新能源等細(xì)分市場，擴(kuò)充車型數(shù)量，在新技術(shù)、新投訴種類等維度更新調(diào)研問卷，繼續(xù)擴(kuò)展消費(fèi)者用車習(xí)慣維度，助力汽車企業(yè)以高品質(zhì)產(chǎn)品為用戶營造更好的體驗(yàn)。(記者 朱晨曦)