為積極響應(yīng)國(guó)家“2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和”目標(biāo)，比亞迪爭(zhēng)當(dāng)可持續(xù)發(fā)展先鋒，倡導(dǎo)綠色低碳生產(chǎn)生活方式，組織社會(huì)公益及環(huán)?；顒?dòng)，在綠色采購(gòu)、綠色生產(chǎn)、綠色運(yùn)營(yíng)等方面強(qiáng)化碳減排行動(dòng)，同時(shí)通過(guò)綠色技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案，實(shí)現(xiàn)企業(yè)節(jié)能減排，加快我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)和制造業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，為保護(hù)人類(lèi)的共同家園、實(shí)現(xiàn)人類(lèi)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

積極承擔(dān)責(zé)任，爭(zhēng)做行業(yè)標(biāo)桿

碳中和是指人為二氧化碳這一主要溫室氣體的排放和吸收達(dá)到平衡，使得大氣中不再增加新的人為二氧化碳排放。比亞迪一直肩負(fù)高度社會(huì)責(zé)任感，把溫室氣體管理作為企業(yè)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的一部分，建立《溫室氣體量化和報(bào)告管理程序》，每年統(tǒng)計(jì)并向相關(guān)方披露自身碳排放數(shù)據(jù)，積極采取有效的節(jié)能減排行動(dòng)。比亞迪將綠色發(fā)展理念貫徹到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，通過(guò)能源審計(jì)、內(nèi)部審核、節(jié)能技術(shù)改造、員工培訓(xùn)等措施，不斷提高能源管理體系有效性，實(shí)現(xiàn)降低能耗、提高能源利用效率。比亞迪通過(guò)構(gòu)建綠色能源管理體系、推進(jìn)可再生能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源、開(kāi)展技術(shù)和管理節(jié)能等方式，持續(xù)減少能源消耗和二氧化碳排放。

作為綠色夢(mèng)想的堅(jiān)定實(shí)踐者和引領(lǐng)者，比亞迪以解決社會(huì)問(wèn)題為導(dǎo)向，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，在解決問(wèn)題過(guò)程中實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展，開(kāi)發(fā)光伏、儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、云軌、云巴及LED等綠色技術(shù)產(chǎn)品，打通能源從獲取、存儲(chǔ)到應(yīng)用各個(gè)環(huán)節(jié)，為城市提供一攬子綠色整體解決方案。未來(lái)，比亞迪將持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新力度和資源投入，強(qiáng)化上中下游產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)能減排，構(gòu)建“綠色供應(yīng)商、綠色原材料”的綠色采購(gòu)體系，研究探索新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池等核心零部件碳足跡，倡導(dǎo)綠色出行，助力交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排，力爭(zhēng)成為新能源汽車(chē)領(lǐng)域碳減排的標(biāo)桿企業(yè)。

堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，助力零碳目標(biāo)

作為零排放整體解決方案的開(kāi)創(chuàng)者，比亞迪針對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳減排，提出給汽車(chē)尾氣排放做三個(gè)“1/3”減法，助力零碳目標(biāo)。第一，通過(guò)推進(jìn)公交、出租、網(wǎng)約車(chē)等全面電動(dòng)化，率先減掉汽車(chē)尾氣排放的第一個(gè)1/3，助力實(shí)現(xiàn)公共交通的低碳化。2010年，比亞迪提出了全球首個(gè)公共交通電動(dòng)化方案，形成國(guó)家戰(zhàn)略，現(xiàn)已是全球共識(shí)。第二，通過(guò)推進(jìn)城市卡車(chē)及專(zhuān)用車(chē)全面電動(dòng)化，減掉尾氣排放的第二個(gè)1/3，助力實(shí)現(xiàn)工程和物流的低碳化。2015年，比亞迪提出“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略，在公交、出租及私家車(chē)基礎(chǔ)上，增加城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)、道路客車(chē)，推進(jìn)“七大”常規(guī)領(lǐng)域汽車(chē)電動(dòng)化，同時(shí)在機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、港口及礦山等“四大”特殊領(lǐng)域推出電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)。第三，通過(guò)加速私家車(chē)領(lǐng)域新能源汽車(chē)對(duì)燃油車(chē)的替代，減掉剩余1/3尾氣排放，最終進(jìn)入汽車(chē)全面電動(dòng)化時(shí)代。比亞迪推出了高安全刀片電池、高性能碳化硅芯片、高效率DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，加速私家車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程，滿(mǎn)足公眾對(duì)綠色出行的美好需求。此外，為治理城市交通擁堵，比亞迪提出城市軌道交通大中小運(yùn)量協(xié)同發(fā)展，提高小運(yùn)量軌道與地鐵的匹配比例，助力實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)運(yùn)行的低碳化。比亞迪站在世界軌道交通創(chuàng)新最前沿，不斷探索綠色出行方式，將電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈延伸到軌道交通領(lǐng)域，推出中運(yùn)量云軌和小運(yùn)量云巴，代表電動(dòng)車(chē)和軌道交通行業(yè)跨界創(chuàng)新成果，持續(xù)助力城市節(jié)能減排。到目前，比亞迪新能源汽車(chē)(含乘用車(chē)、商用車(chē))累計(jì)銷(xiāo)量超100萬(wàn)輛，累計(jì)減少CO2排放超548萬(wàn)噸，相當(dāng)于植樹(shù)4.6億棵。

為了讓城市發(fā)展可持續(xù)、讓人類(lèi)社會(huì)更繁榮，除了用二次能源驅(qū)動(dòng)交通體系，比亞迪還開(kāi)發(fā)出光伏、儲(chǔ)能等清潔能源技術(shù)，促進(jìn)全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。比亞迪率先開(kāi)發(fā)出“光儲(chǔ)一體化”模式，突破傳統(tǒng)光伏發(fā)電瓶頸，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能并存儲(chǔ)應(yīng)用，讓清潔能源滿(mǎn)足更多樣化的市場(chǎng)需求。高安全的儲(chǔ)能系統(tǒng)與太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)相結(jié)合，幫助用戶(hù)將白天太陽(yáng)能所發(fā)的清潔電力儲(chǔ)存下來(lái)，供晚上使用。比亞迪給太陽(yáng)能系統(tǒng)配置儲(chǔ)能技術(shù)，可以讓電網(wǎng)吸收和并網(wǎng)更多可靠、安全、低價(jià)的可再生能源，助力能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷提高清潔能源占比。目前，比亞迪儲(chǔ)能電池全球累計(jì)交付超過(guò)1GWh。