第一財經(jīng)記者獲悉，比亞迪股份有限公司(002594，下稱“比亞迪”)計劃于2022年推出獨立的新能源高端品牌，該品牌將在全新的平臺開發(fā)產(chǎn)品，并建設(shè)獨立的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

此前業(yè)內(nèi)曾猜測比亞迪可能會把王朝系列車型獨立出來，打造全新的“王朝”品牌。據(jù)啟信寶信息，2015年比亞迪申請注冊“王朝”商標，申請?zhí)枮?8561863，商標專用權(quán)期限從2018年起截止到2028年。

知情人士透露，在內(nèi)部討論時，比亞迪高管認為現(xiàn)有的經(jīng)銷商能力無法支撐高端品牌所需要的“硬件和服務(wù)方面的高級感”，因此決定另起爐灶，招募新的經(jīng)銷商投資人以及建設(shè)新的經(jīng)銷商渠道。該人士同時透露，比亞迪汽車全新高端品牌的車型將基于EV2.0平臺打造，首款車型內(nèi)部命名為“海豚”，計劃于2023年上市。

過去1年多以來，比亞迪在技術(shù)、產(chǎn)品、資本市場等方面動作頻繁。2020年3月份，比亞迪發(fā)布刀片電池技術(shù)，該電池技術(shù)在保持磷酸鐵鋰安全性優(yōu)勢的同時，增大的了單位容積的電池容量。2020年7月，比亞迪發(fā)布純電旗艦轎車漢EV，該款車上市后迅速成為銷量最高的純電動轎車之一，2020年12月，漢EV銷量為9007輛，銷量僅次于特斯拉Model 3，還未交付的訂單超過3萬臺。今年1月份，比亞迪發(fā)布DM-i超級混動平臺，同時推出多款DM-i車型，DM-i具備接近于本田和豐田混合動力技術(shù)的節(jié)油優(yōu)勢，但車型售價更低。

此外，比亞迪還成立了弗迪公司，加快新能源汽車核心零部件的對外銷售，并正在推動半導(dǎo)體業(yè)務(wù)獨立上市。