記者12月30日從市交通委獲悉，為促進(jìn)公共停車場信息化建設(shè)，提高車輛出入停車場的便捷性，目前，北京市已實(shí)現(xiàn)300個公共停車場ETC不停車支付，共計(jì)停車位約15萬個。停車場實(shí)現(xiàn)ETC不停車付費(fèi)功能，可進(jìn)一步拓寬ETC應(yīng)用場景，提高停車場通行效率，有效改善周邊交通擁堵，為廣大市民提供更加便捷、智能的出行服務(wù)。

據(jù)介紹，在北京市已實(shí)現(xiàn)ETC支付的300個停車場中，涉及樞紐場站、大型商超、景區(qū)公園、體育場館、醫(yī)院、大學(xué)、酒店、居住社區(qū)、寫字樓等多種類型停車場，覆蓋全市24家醫(yī)院、23個樞紐場站、95家商業(yè)綜合體、66個居住社區(qū)、20個景區(qū)公園等，包括首都國際機(jī)場、大興國際機(jī)場、北京南站、北京西站、國家大劇院、中華世紀(jì)壇、國家體育場、國家游泳中心、國家奧林匹克體育中心、清華大學(xué)、阜外醫(yī)院、北京兒童醫(yī)院、協(xié)和醫(yī)院、天壇醫(yī)院、凱德MALL等大型公共停車場。市民可通過ETC客服網(wǎng)站、“樂速通”APP等查詢ETC停車場列表。

目前已實(shí)現(xiàn)ETC支付的停車場中，每月ETC交易量超200萬輛次，ETC支付比例超過50%，如北京兒童醫(yī)院停車場支付比例達(dá)65%，首都國際機(jī)場三號航站樓停車場支付比例達(dá)51%，真正實(shí)現(xiàn)了不停車快捷支付。

為方便市民識別，已實(shí)現(xiàn)ETC支付功能的停車場均于入口之前或入口車道側(cè)方安裝有標(biāo)識牌(圖1、圖2)，為市民提供信息提示。同時在停車場出口處，設(shè)有ETC專用車道(圖3)和混用車道(圖4)，確保ETC車輛快捷通行。其中，ETC專用車道僅支持ETC車輛自動通行、自助刷卡，實(shí)現(xiàn)無人值守。ETC車輛可不停車通行專用車道，自動完成繳費(fèi)?；煊密嚨揽芍С炙熊囕v通行。

車主在使用ETC自動支付停車費(fèi)用時，如果交易失敗，可現(xiàn)場選擇其他支付方式交費(fèi)。值得注意的是，殘疾人車輛及持有紙質(zhì)優(yōu)惠券車輛出場之前，需撥出ETC卡，以防自動扣費(fèi)。市民如有疑問，可撥打ETC服務(wù)熱線87508050，咨詢本市ETC相關(guān)業(yè)務(wù)。

停車場實(shí)現(xiàn)ETC自動支付功能，可有效提高車輛通行效率，緩解周邊交通擁堵。已安裝ETC設(shè)備的車輛通行停車場ETC車道后，系統(tǒng)可自動識別ETC并扣費(fèi)，后抬桿放行，入口無需領(lǐng)卡、出口無需排隊(duì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，停車場人工收費(fèi)平均時間約14秒/輛，使用ETC設(shè)備平均收費(fèi)時間可降低到3秒/輛，極大緩解了停車場出口擁堵。對于停車場來說，使用ETC設(shè)備不僅可以減少停車場車道數(shù)量及設(shè)備投入，而且可以減少收費(fèi)人員數(shù)量，更易實(shí)現(xiàn)無人值守，降低停車場運(yùn)營成本。

同時，ETC技術(shù)與智能停車結(jié)合，實(shí)現(xiàn)電子化無人收費(fèi)，可以減少碳排放量，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般小型車怠速空轉(zhuǎn)5分鐘，大約消耗70毫升汽油，可供汽車行駛1公里;使用ETC繳費(fèi)可平均降低燃油消耗20%，二氧化碳排放減少約50%，一氧化碳減少約70%。每1萬次ETC交易將節(jié)省約314升燃油消耗，并減少約55千克各種污染物排放，進(jìn)一步達(dá)到防治污染的目的。(記者陶鳳王晨婷)