12月26日，在第五屆“中國制造日”活動日期間，一汽奔騰副總經理兼開發(fā)院院長金敘龍接受新華汽車采訪時表示，2021年，一汽奔騰將全面發(fā)力，推出多款全新車型。同時，在發(fā)動機技術方面持續(xù)突破，2023年，熱效率達45%的下一代發(fā)動機將搭載整車。

調整后的一汽奔騰，為了加速實現(xiàn)逆襲，在產品體系、核心技術、服務體系等方面做了周密部署。其中，奔騰在2021年將推出6款新車，包括3款全新車型和3款在售車型升級。

“在這三款極具競爭力的全新車型中，D365是依托FMA平臺生產的首款SUV，搭載12TD和15TD，駕駛性能和外觀設計將詮釋出超高的自主制造能力;D359是一款動感十足、非常個性化的cross車型，造型設計可以用驚艷來表達;NAT是一個專門面向TO B市場打造的純電動車，相信超高的乘坐舒適性將為用戶車主帶來無可比擬的駕乘體驗。”金敘龍說。

作為發(fā)動機技術的領先企業(yè)，一汽奔騰一直致力于技術的迭代升級。今年6月，一汽奔騰T77 PRO搭載的第三代“智擎魔方”發(fā)動機憑借39.06%的最高熱效率，獲得中汽中心最高有效熱效率“能效之星”001號證書，也憑借39.06%的最高熱效率達到了同級別發(fā)動機的領先行業(yè)水平。

金敘龍透露，按照技術規(guī)劃，2021年奔騰傳統(tǒng)燃油車將統(tǒng)一到15TD和20TD兩套動力總成，這兩個發(fā)動機的熱效率都超過了39%，是國內熱效率最高的發(fā)動機，分別入選了去年和今年的十佳發(fā)動機。2023年，熱效率達45%的下一代發(fā)動機將搭載整車，混合動力、純電動的發(fā)展路線也已經明確。

當前，用戶對汽車的需求正從單一的動力、性能、外觀等層面，逐漸轉向生活用車場景化、個性化、人性化、智能化方向轉變，一汽奔騰將采用和紅旗相同的電子電器架構，各自開發(fā)獨特的應用和服務，2025年，F(xiàn)EEA3.0電子電氣架構將開始搭載整車。另外，奔騰將在智能網(wǎng)聯(lián)的集成開發(fā)和集成測試方面大力投入，通過打造面向未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，讓每一位用戶暢享便捷輕松的駕駛樂趣。

年輕化是大勢所趨，奔騰品牌對于年輕化的轉變也在不斷優(yōu)化創(chuàng)新。例如，一汽奔騰與浙江衛(wèi)視《奔跑吧》欄目跨界合作，以潮流詮釋品牌實力，用潮流去表達產品態(tài)度，用潮流去溝通中國青年，傳遞大眾情感和家國情懷，傳遞社會正能量。

“在這個過程中，一汽奔騰品牌年輕化、產品個性化在觀眾和用戶心中得到不斷強化。相信奔騰品牌在年輕化轉型的同時，也會不斷為我們的年輕用戶提供更優(yōu)質的服務體驗。” 金敘龍表示。