12月20日，由中國物流商用車專家委員會(huì)、第一物流網(wǎng)主辦，以“贏運(yùn) 創(chuàng)領(lǐng) 突破 思變”為主題的前瞻2021’中國物流·商用車高端論壇在京舉行。

物流業(yè)企穩(wěn)商用車市場(chǎng)未來向好

2020年，突如其來的疫情令人措手不及，然而物流業(yè)重要價(jià)值更為凸顯，疫情后時(shí)代商用車市場(chǎng)更出現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)表示，隨著疫情得到有效控制，今年第4季度，我國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)已經(jīng)逐漸恢復(fù)到常態(tài)化，目前是全球唯一恢復(fù)正增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)體，未來恢復(fù)的空間很大，明年經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。商用車行業(yè)勢(shì)必圍繞智能化、數(shù)字化、專業(yè)化等趨勢(shì)創(chuàng)新發(fā)展，未來將迎向好發(fā)展格局。

中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會(huì)秘書長(zhǎng)周志成介紹，2020年行業(yè)在1-11月呈現(xiàn)“深蹲反彈”態(tài)勢(shì)，細(xì)分市場(chǎng)，快遞、零擔(dān)、整車普遍向好，車隊(duì)運(yùn)輸效率提高。第四批星級(jí)車隊(duì)月均行駛里程提升9.5%，牽引車、一體貨車顯示運(yùn)輸效率得到提升。他認(rèn)為，在國外國外雙循環(huán)的大格局下，2021年公路貨運(yùn)市場(chǎng)將呈現(xiàn)“先揚(yáng)后抑”的特點(diǎn)，總體保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度將達(dá)到近年來平均水平。

總之，在行業(yè)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)下，物流業(yè)繼續(xù)向高質(zhì)量方向發(fā)展，品質(zhì)運(yùn)力、車隊(duì)精益管理、車輛專用化智能化綠色化、數(shù)字化應(yīng)用的明顯趨勢(shì)，協(xié)同共生生態(tài)圈不斷發(fā)展壯大。

兩業(yè)縱深挺進(jìn)新技術(shù)新能源創(chuàng)新點(diǎn)多

在行業(yè)向好趨勢(shì)下，物流、商用車市場(chǎng)又有哪些行業(yè)亮點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)?

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院汽車運(yùn)輸研究中心主任周煒在主題為《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理體系思考與探索》演講中提到，道路運(yùn)輸車輛屬于生產(chǎn)資料、生產(chǎn)工具，承載安全、高效、便捷、綠色、經(jīng)濟(jì)的重要使命。而實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸裝備高質(zhì)量發(fā)展，需要在道路運(yùn)輸車輛達(dá)標(biāo)車型公告整合思路的基礎(chǔ)上，充分利用社會(huì)各方力量，在標(biāo)準(zhǔn)化指引下形成更為完整的管理體系。

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院汽車運(yùn)輸研究中心主任、卡力互聯(lián)營銷副總裁韓雪峰韓雪峰表示，公路物流產(chǎn)業(yè)鏈格局不斷變革，向縱深化發(fā)展。比如，行業(yè)多種模式混合發(fā)展，細(xì)分市場(chǎng)專業(yè)化趨勢(shì)明顯，特別是醫(yī)藥冷鏈物流、干線整車領(lǐng)域，巨無霸也會(huì)快速崛起。

同時(shí)，企業(yè)需要有更為快速的融合手段、資源整合等能力，特別是車輛成為核心硬實(shí)力，新技術(shù)、新模式更成為其中創(chuàng)新亮點(diǎn)。他說：“物流行業(yè)是一個(gè)具有溫濕度的行業(yè)，是一個(gè)高度融合的行業(yè)，技術(shù)升級(jí)是驅(qū)動(dòng)更迭的核心，商用車作為物流最為主要的載體、大有可為。”

商用車大有前途，新能源產(chǎn)品也必然不能忽視。北奔重汽新能源事業(yè)部副總設(shè)計(jì)師王瑞鑫認(rèn)為，我國對(duì)新能源商用車的鼓勵(lì)和扶持政策力較大，電動(dòng)重卡在集裝箱、礦產(chǎn)、城建渣土運(yùn)輸?shù)仁袌?chǎng)，將釋放較大需求量。車型更是涵蓋牽引車、自卸車、寬體礦卡、渣土車、攪拌車、環(huán)衛(wèi)車等。車輛相應(yīng)配備充電管理、智能管車和輔助駕駛等系統(tǒng)，采取充/換電、以租代售等模式都是創(chuàng)新發(fā)力的關(guān)鍵。

創(chuàng)新點(diǎn)多，發(fā)力的點(diǎn)注定更多，如此兩業(yè)融合之勢(shì)也注定水漲船高。

和諧共贏“新常態(tài)” 百花爭(zhēng)艷競(jìng)相開

在行業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新時(shí)代，和諧共生、共存共贏利于形成良好的市場(chǎng)氛圍，更能最大限度地整合資源，促進(jìn)行業(yè)各領(lǐng)域、產(chǎn)業(yè)各鏈條主體不斷突破前行。

博納德集團(tuán)戰(zhàn)略事業(yè)群總裁葛世明表示，司機(jī)能力提升、合理流動(dòng)，對(duì)于企業(yè)發(fā)展十分有利。因此，企業(yè)需構(gòu)建司機(jī)與商用車的和諧生態(tài)，完善招聘、社保、稅收、管理等體系，給司機(jī)更大的保障，為物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展助力。

在物流商用車生態(tài)鏈的協(xié)同共建主題討論環(huán)節(jié)，大家圍繞產(chǎn)業(yè)互助、共生這個(gè)核心，聚焦協(xié)同、生態(tài)體系建設(shè)，共同探討新時(shí)代下打造新的生態(tài)圈層，表達(dá)了共生共贏的愿望。