12月22日，T3出行在上海舉行“乘風(fēng)破浪，領(lǐng)行東方”戰(zhàn)略發(fā)布會，面對移動出行的數(shù)字化和智能化大趨勢，T3出行正式發(fā)布2021年戰(zhàn)略目標——4833戰(zhàn)略，即網(wǎng)約車業(yè)務(wù)落地全國48城，加速和落地“網(wǎng)約車業(yè)務(wù)+巡網(wǎng)一體超級出租車+自動駕駛生態(tài)運營聯(lián)盟”3大戰(zhàn)略板塊，并在2021年年底實現(xiàn)全業(yè)務(wù)線日均300萬訂單目標。

上線僅1年半時間，T3出行跑出了網(wǎng)約車行業(yè)的閃電速度：入駐20座城市、投放運營車輛超4萬余輛，累計注冊用戶1400萬，峰值日訂單85萬，累計服務(wù)用戶安全出行1.2億次，App日活躍用戶規(guī)模及增速已躍居網(wǎng)約車行業(yè)第二、B2C出行領(lǐng)域第一。此次戰(zhàn)略發(fā)布，也是T3出行在業(yè)務(wù)高速增長基礎(chǔ)上的一次厚積薄發(fā)：一方面將繼續(xù)加速網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的全國落地，讓合規(guī)運力照亮安全出行;另一方面還將加速戰(zhàn)略級業(yè)務(wù)的布局和落地，升級傳統(tǒng)出租車并推進中國自動駕駛的進程。

T3出行CEO崔大勇表示：“網(wǎng)約車、出租車加上自動駕駛是基于一個城市大出行的概念，T3出行的目光不局限于傳統(tǒng)網(wǎng)約車的領(lǐng)域，會始終基于促進未來出行去踐行企業(yè)使命，與中國一路同行。”

融合出租車+網(wǎng)約車雙重優(yōu)勢 打造“超級出租車”新物種

網(wǎng)約車時代到來后，傳統(tǒng)出租車第一次通過線上接單，享受到互聯(lián)網(wǎng)的流量紅利。但實際上出租車公司的管理仍是線下的獨立體系，與線上平臺的運營管理數(shù)據(jù)并未打通，效率和服務(wù)提升有限。崔大勇提出疑問：“市場上，不少平臺都在通過手機端為出租車導(dǎo)流，希望讓出租車行業(yè)更快地、更好地發(fā)展。但導(dǎo)流之余，有沒有更徹底的解決方法?”此次發(fā)布的T3新享出租，正是T3出行基于對出租車行業(yè)的深層思考，為行業(yè)徹底升級而做出的創(chuàng)新。

T3新享出租對傳統(tǒng)出租車的賦能邏輯已經(jīng)不止于導(dǎo)流，而是覆蓋全環(huán)節(jié)的智能化升級整體解決方案，為出租車行業(yè)帶來三維賦能：除匹配線上需求和線下車輛，為司機智能派單外，T3新享出租能夠?qū)崿F(xiàn)車機接單、智能頂燈、V.D.R安全防護系統(tǒng)保障等終端升級，同時通過平臺能力，提高供需匹配效率;通過管理后臺，提高出租車公司管理效率，增強競爭力。

在這樣的三維賦能下，傳統(tǒng)出租車和傳統(tǒng)網(wǎng)約車的優(yōu)勢將被完美地融合，形成一個全新的出行物種——超級出租車，它既有傳統(tǒng)出租車隨手揚招、場站排隊、運力合規(guī)等優(yōu)勢，又有傳統(tǒng)網(wǎng)約車高效運營、靈活定價、智能管理等優(yōu)勢，將實現(xiàn)出租車全鏈條智能化管理，大幅提升出租車運營效率，為消費者提供更有溫度的出行服務(wù)。

目前，這套賦能方案已經(jīng)在南通、廣州等城市落地，得到了用戶、司機、出租車公司和政府的良好反饋。據(jù)了解，T3出行將打造出租車“瑞獸計劃”，3年投入30億元，助力出租車行業(yè)進行整體智能化升級，為出租車產(chǎn)業(yè)鏈上的各方提供全方位的支持，助力政府、出租車公司、司機、用戶形成共融共生的和諧生態(tài)，實現(xiàn)四方受益。

成立生態(tài)運營聯(lián)盟加速自動駕駛商業(yè)化落地

如果說“T3新享出租”代表T3出行對網(wǎng)約車2.0時代的戰(zhàn)略布局，那自動駕駛商業(yè)化生態(tài)則是T3出行對移動出行3.0時代的卡位。

據(jù)麥肯錫預(yù)測，中國自動駕駛規(guī)模將突破萬億美元，成為全球最大的自動駕駛出行服務(wù)市場。但受制于缺乏真實的應(yīng)用場景、商業(yè)化進程投入成本大、產(chǎn)業(yè)化規(guī)模受限等因素，自動駕駛僅是實現(xiàn)了從0到1的技術(shù)突破，商業(yè)化落地還處于“一車、一路、一平臺”的單打獨斗模式。為此，T3出行在蘇州與30多家合作伙伴成立中國第一個自動駕駛生態(tài)運營聯(lián)盟——鰲頭聯(lián)盟，以強強聯(lián)合、開放協(xié)作的姿態(tài)，充分提速自動駕駛的商業(yè)化進程。

以生態(tài)聯(lián)盟形式參與到自動駕駛的商業(yè)化探索中，T3出行的車聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢能得到最大程度的釋放。依托車聯(lián)網(wǎng)，T3出行所有車輛每天上傳到云端的數(shù)據(jù)超過10TB，其中包括每天1000萬公里的真實路況數(shù)據(jù)和20個城市的本地駕駛數(shù)據(jù)，海量的數(shù)據(jù)能夠反哺自動駕駛技術(shù)不斷迭代;場景方面，T3出行擁有超過1400萬注冊用戶，將為自動駕駛產(chǎn)品及車輛帶來真實的出行場景支持，不斷完善自動駕駛的場景化生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。同時，T3出行將快速搭建智能網(wǎng)聯(lián)運營體系，通過自身運營平臺實現(xiàn)開放道路的混流運營，助力自動駕駛商業(yè)化運營加速落地。

崔大勇表示：“自動駕駛是互聯(lián)網(wǎng)出行的3.0階段，而車聯(lián)網(wǎng)是實現(xiàn)自動駕駛的唯一路徑。T3出行會依托車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所積累的數(shù)據(jù)、場景優(yōu)勢，做中國自動駕駛時代的核心運營商，成為產(chǎn)業(yè)鏈各類玩家加速自動駕駛落地的助推器，讓自動駕駛時代更快到來。”

深耕網(wǎng)約車業(yè)務(wù) 高端產(chǎn)品“尊享”正式登陸上海

在1年半時間進入21座城市后，T3出行已經(jīng)累積起大量進入新市場的經(jīng)驗，2021還將發(fā)起“陽光行動”，加速發(fā)力網(wǎng)約車核心業(yè)務(wù)，提高城市覆蓋率，繼續(xù)豐富產(chǎn)品線，滿足不同市場用戶的細分需求。

發(fā)布會上，T3出行宣布首次推出高端網(wǎng)約車產(chǎn)品——T3出行尊享，并正式進入上海市場。上海作為超一線城市，對于高端網(wǎng)約車服務(wù)有巨大的需求，也是服務(wù)品質(zhì)的試金石。對于網(wǎng)約車平臺而言，在上海立足也就意味著站穩(wěn)了高端網(wǎng)約車服務(wù)市場，能夠成為行業(yè)爭相效仿的標桿。

面向上海市場，T3出行攜手國車紅旗H9布局高端產(chǎn)品線，對網(wǎng)約車服務(wù)標準進行全面升級，為用戶提供國賓級體驗：硬件方面，紅旗H9為乘客提供了安全舒適的乘坐體驗。在用戶體驗方面，T3出行尊享也在不斷地探索服務(wù)極限，希望能提供最卓越的服務(wù)：一對一專屬客服、各類“補給包”，定制化地滿足了乘客不同需求。另外，基于車聯(lián)網(wǎng)的V.D.R安全防護系統(tǒng)，也從人、車、路多方面守護用戶出行安全。此外，T3出行還邀請了國際知名設(shè)計師勞倫斯•許為尊享司機定制國潮工裝，讓國車、國賓級服務(wù)和國潮匯聚一體，成為中國出行風(fēng)尚的引領(lǐng)者。

T3出行運營VP哲春明介紹：“T3出行在高端市場的目標很明確，就是要在最具代表性的市場樹立起一個新標桿，為網(wǎng)約車市場帶來最頂級服務(wù)體驗的產(chǎn)品，激發(fā)網(wǎng)約車高端產(chǎn)品的快速成長。”

4833戰(zhàn)略發(fā)布，開拓智慧出行超級生態(tài)

合規(guī)運力規(guī)模和車聯(lián)網(wǎng)，是網(wǎng)約車2.0時代的決勝要素。T3出行將依托獨有的優(yōu)勢，加速發(fā)展、加速迭代升級，持續(xù)探索第二、第三增長曲線，布局出租車巡網(wǎng)一體化、自動駕駛等前沿出行領(lǐng)域，讓網(wǎng)約車更快發(fā)展到自動駕駛的大出行階段。

智慧出行是未來人流、物流、信息流的底層架構(gòu)，也是實行智能交通和智慧城市的必經(jīng)之路。作為一支不可或缺的“新生力量”，T3出行對出行產(chǎn)業(yè)的綜合高效賦能，以及對未來出行模式的開拓，將加速實現(xiàn)網(wǎng)約車3.0時代的到來。