11月20日，第18屆廣州車展開幕首日，比亞迪秦PLUS超級混動全球首發(fā)亮相發(fā)布會開幕。與秦PLUS一同亮相的還有漢、2021款唐、宋PLUS燃油等車型，以及刀片電池、DM-i等技術(shù)。繼3月發(fā)布刀片電池后，年末，比亞迪再次推出DM-i超級混動技術(shù)。

在本次廣州車展上，比亞迪發(fā)布了首款搭載DM-i超級混動技術(shù)的轎車秦PLUS。與同級別車型相比，它擁有百公里油耗4L以內(nèi)、出色的駕駛平順性、超美感設(shè)計三項突出優(yōu)勢。秦PLUS是繼漢、2021款唐、宋PLUS之后，比亞迪今年新上市的第四款車型。

目前漢、唐新能源雙旗艦10月合計銷量11266輛，穩(wěn)居高端新能源中國品牌汽車銷量冠軍之位。截至目前，漢的訂銷破5萬輛，交付25000輛，單月產(chǎn)能已突破1萬輛。8月發(fā)布的2021款唐的訂單也已經(jīng)破萬，9月上市的宋PLUS首月訂單破萬。

在9月26日的北京車展上，比亞迪正式發(fā)布了《服務(wù)公約》，以用戶買車、用車的全生命周期為核心，提出兩大主張和四大承諾——第一，主張消費(fèi)自由，尊重客戶消費(fèi)意愿，拒絕捆綁銷售;第二，主張備件純正，遵循備件與原車零部件同源生產(chǎn)。同時鄭重承諾——1、誠信經(jīng)營，承諾兌現(xiàn);2、服務(wù)專業(yè)，體貼周到;3、價格透明，消費(fèi)自由;4、交付標(biāo)準(zhǔn)，購車無憂。

3月29日，比亞迪發(fā)布刀片電池。在針刺測試中，刀片電池表現(xiàn)完勝三元鋰電池和磷酸鐵鋰塊狀電池，在安全性方面具有壓倒性優(yōu)勢，將徹底解決“電池自燃”這個困擾了行業(yè)十余年的安全痛點(diǎn)。作為核心技術(shù)，“刀片電池”也將納入到對全球開放共享的序列中，眾多汽車品牌都在和比亞迪探討基于刀片電池技術(shù)的合作。

為了提升銷量，比亞迪已決定在今年年底之前，在生產(chǎn)刀片電池的弗迪重慶工廠內(nèi)新建8條生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)20GWh以上的年產(chǎn)能目標(biāo)。目前刀片電池產(chǎn)能穩(wěn)步攀升，首款搭載刀片電池的中國SUV——2021款唐EV也即將交付。(記者 錢瑜 濮振宇)