在國(guó)內(nèi)，SUV市場(chǎng)一直是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的汽車細(xì)分市場(chǎng)之一。作為廣汽豐田首款中型四驅(qū)SUV車型，威蘭達(dá)也是這一市場(chǎng)中的重要玩家。威蘭達(dá)基于豐田TNGA-K高端平臺(tái)打造，誕生于廣汽豐田高QDR生產(chǎn)線，號(hào)稱“延續(xù)了漢蘭達(dá)的高級(jí)車基因”。近日，為全面了解威蘭達(dá)在各類場(chǎng)景下的實(shí)際性能表現(xiàn)，北京商報(bào)記者試駕了這款車型。

從外觀上看，威蘭達(dá)采用了豐田的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，兩枚LED大燈造型狹長(zhǎng)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高，下方的霧燈使用黑色飾板和鍍鉻飾條加以點(diǎn)綴，并搭配黑色前包圍。車輛尾部也采用了狹長(zhǎng)造型的尾燈設(shè)計(jì)，與前大燈相呼應(yīng)，結(jié)合大面積的黑色下包圍則尤其顯出了整車的硬派感。

進(jìn)入車內(nèi)，可以看到威蘭達(dá)內(nèi)飾主打年輕感，采用雙拼色設(shè)計(jì)，對(duì)稱式中控臺(tái)上方有一塊大尺寸懸浮式液晶觸控屏，空調(diào)出風(fēng)口造型偏向動(dòng)感，中央通道使用鍍鉻飾條加以點(diǎn)綴。智能化方面，威蘭達(dá)配備了多功能方向盤、HUD抬頭數(shù)顯、真皮座椅、主駕駛電動(dòng)座椅、車載導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等功能。

動(dòng)力方面，威蘭達(dá)2.0L四驅(qū)科技版搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，匹配CVT變速箱，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

行駛在城市通勤道路上，能夠感受到威蘭達(dá)的動(dòng)力基本滿足日常家用。在速度40km/h以下時(shí)，如果踏下油門全力加速，威蘭達(dá)能夠比較輕松地完成超車和避讓等動(dòng)作。與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的CVT變速箱，動(dòng)力輸出上也比較平順。

威蘭達(dá)在硬件層面配備了同級(jí)獨(dú)有的“ 雙叉臂后獨(dú)立懸架”和“全新高剛性GOA車身”，軟件層面則提供了運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式，基本覆蓋了日常家用的各類場(chǎng)景，無(wú)論哪一種模式，都能感受到良好的操控穩(wěn)定性。

值得注意的是，在狀況不太好的山區(qū)道路上，威蘭達(dá)展現(xiàn)出一定的越野性能。威蘭達(dá)四驅(qū)車型均配備豐田AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過對(duì)“發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車控制、轉(zhuǎn)向”等進(jìn)行綜合控制，能使車輛擁有更好的通過性。

根據(jù)官方提供的信息，目前威蘭達(dá)累計(jì)訂單中，四驅(qū)車型占比39%，雙擎混動(dòng)占比27%，其中雙擎混動(dòng)銷量中電子四驅(qū)占比48%。

此外，威蘭達(dá)的并線輔助、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警等功能，在一定程度上緩解了駕駛員的疲勞感。威蘭達(dá)還全系配備7SRS空氣囊、TPWS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(帶EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng))等主被動(dòng)安全配置。

對(duì)于廣汽豐田而言，威蘭達(dá)的重要性不言而喻，該車填補(bǔ)了從C-HR到漢蘭達(dá)之間的產(chǎn)品空白。威蘭達(dá)于今年4月上市，共推出12款車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.18萬(wàn)-24.18萬(wàn)元。目前，威蘭達(dá)累計(jì)銷量約5.03萬(wàn)輛，其中9月銷量為9841輛，整體銷量呈現(xiàn)逐漸爬升的態(tài)勢(shì)。(記者 錢瑜 濮振宇)