今年，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情使二手車行業(yè)受到一定影響，雖然從數(shù)據(jù)上看，二手車行業(yè)逐步回暖，增長(zhǎng)潛力巨大，但無(wú)論是二手車交易市場(chǎng)還是經(jīng)銷企業(yè)都面臨著不小的經(jīng)營(yíng)壓力，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。

融合謀發(fā)展 合作促共贏

隨著電商平臺(tái)的介入，二手車經(jīng)銷商對(duì)線下市場(chǎng)的依賴度相比多年前有所下降，很多車源可以不通過(guò)線下市場(chǎng)，直接通過(guò)線上流通，這對(duì)二手車傳統(tǒng)交易市場(chǎng)和經(jīng)銷企業(yè)都提出了挑戰(zhàn)。

“最初我們認(rèn)為二手車電商平臺(tái)搶占了我們的市場(chǎng)份額，后來(lái)通過(guò)溝通交流發(fā)現(xiàn)，電商平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者具有先進(jìn)的思想、完善的檢測(cè)工藝設(shè)備，其實(shí)我們是可以進(jìn)行深度合作的。”日前，在云南省昆明市舉辦的“暢通二手車流通激活二手車消費(fèi)”圓桌論壇上，云南車行天下二手車交易市場(chǎng)負(fù)責(zé)人劉暢指出，在傳統(tǒng)交易模式下，二手車交易市場(chǎng)是產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)核心場(chǎng)所，也是商戶的主要經(jīng)營(yíng)空間。而隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，線下市場(chǎng)與線上交易渠道逐步形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，能夠大幅拓寬二手車的交易渠道，隨著限遷等政策的放開，線上線下融合正在推動(dòng)二手車乃至整體汽車消費(fèi)產(chǎn)業(yè)價(jià)值的提升。

“現(xiàn)在的市場(chǎng)是共贏的，不能再像從前那樣保守和自閉。現(xiàn)在我們市場(chǎng)與很多二手車電商平臺(tái)都有合作，也希望未來(lái)平臺(tái)能夠?yàn)槭袌?chǎng)量身定制更好的服務(wù)來(lái)滿足消費(fèi)者和經(jīng)銷商的需求。”劉暢說(shuō)。

二手車經(jīng)銷商老友車行合伙人楊志周、大圣車行合伙人馬俊杰也在論壇中表示，二手車商作為線下二手車交易的主力軍，會(huì)受到地域區(qū)隔、市場(chǎng)空間、客流量等客觀因素限制，難免相對(duì)分散和有局限性。與瓜子二手車等平臺(tái)的合作，能夠更好實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源共享與上下游業(yè)務(wù)鏈協(xié)同，無(wú)論是在降低運(yùn)營(yíng)成本、提升流轉(zhuǎn)效率，還是提升消費(fèi)體驗(yàn)、抵御風(fēng)險(xiǎn)沖擊等方面都發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，也會(huì)讓更多消費(fèi)者敢于并愿意消費(fèi)二手車。

規(guī)?；?guī)范化誠(chéng)信化 大勢(shì)所趨

隨著電商的滲透和同業(yè)的沖擊，二手車交易市場(chǎng)和經(jīng)銷企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，行業(yè)前景如何，業(yè)內(nèi)人士各抒己見(jiàn)。

楊志周認(rèn)為，二手車經(jīng)銷企業(yè)會(huì)越來(lái)越規(guī)?；驼\(chéng)信化。“現(xiàn)在車商夫妻店的模式還占有很大的比例，但發(fā)展必須要有一定的規(guī)模，有了規(guī)模后才能考慮銷售規(guī)范等問(wèn)題，其他各方面配套才能逐步跟得上。”

企業(yè)的另一個(gè)痛點(diǎn)就是消費(fèi)者的信任問(wèn)題。“消費(fèi)者對(duì)二手車永遠(yuǎn)是帶著戒心來(lái)的，怎樣讓消費(fèi)者買到放心的車子，讓消費(fèi)者放心消費(fèi)是我們接下來(lái)要做的工作。”楊志周說(shuō)。

馬俊杰也表示，很多人想買二手車又不敢買，就是因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)車況不了解，所以不敢買。未來(lái)的二手車市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越透明、越來(lái)越專業(yè)，門檻也會(huì)越來(lái)越高，消費(fèi)者也會(huì)越來(lái)越了解這個(gè)行業(yè)。

所以，對(duì)于企業(yè)自身來(lái)說(shuō)，馬俊杰認(rèn)為，規(guī)范化很重要，收車時(shí)要求要更高，服務(wù)要更加全面，還要提高售后水平，讓消費(fèi)者放心才能擁有更廣闊的市場(chǎng)。

在劉暢看來(lái)，二手車消費(fèi)今時(shí)不同往日，不再像過(guò)去一樣，車用爛了才轉(zhuǎn)手出售。很多消費(fèi)者來(lái)到市場(chǎng)后非常驚訝，發(fā)現(xiàn)很多二手車跟新車差距其實(shí)并不大，但價(jià)格卻便宜很多，從而更傾向于選擇二手車。

但與此同時(shí)，劉暢也表示，當(dāng)前二手車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，要長(zhǎng)久運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)必須轉(zhuǎn)型升級(jí)。“經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我們發(fā)現(xiàn)如果市場(chǎng)不改變就得不到消費(fèi)者的認(rèn)可，必須要走規(guī)范化、規(guī)?；⒉町惢?。”