伴隨新冠肺炎疫情影響的逐漸緩解，英國(guó)汽車市場(chǎng)終于迎來(lái)今年的首次月度正增長(zhǎng)，7月新車注冊(cè)量增幅達(dá)11%。相較之下，意大利于8月出臺(tái)的新車刺激措施，引發(fā)消費(fèi)者在此之前持幣待購(gòu)，其7月新車銷量仍然出現(xiàn)了11%的下降。

英國(guó)經(jīng)濟(jì)在3、4月經(jīng)歷了25%的歷史性萎縮后，開(kāi)始出現(xiàn)逐步復(fù)蘇的跡象。英國(guó)、北愛(ài)爾蘭、威爾士和蘇格蘭的汽車經(jīng)銷商自3月中旬關(guān)閉后，也自6月開(kāi)始陸續(xù)向顧客重新敞開(kāi)大門。

英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(Society of Motor Manufacturers and Traders)表示，受抑制的需求推動(dòng)了7月174887輛汽車的銷量。

SMMT首席執(zhí)行官邁克-哈維斯(Mike Hawes)在一份新聞稿中說(shuō)：“到9月底，我們應(yīng)該能夠更清楚地了解這是否是一種長(zhǎng)期趨勢(shì)。”據(jù)悉，SMMT一直在游說(shuō)政府給予汽車業(yè)更多支持，包括一項(xiàng)鼓勵(lì)汽車報(bào)廢計(jì)劃。

7月的銷量提升，是英國(guó)汽車市場(chǎng)自2019年12月以來(lái)的首次增長(zhǎng)，但迄今為止市場(chǎng)需求卻下降超過(guò)42%。SMMT最新預(yù)測(cè)顯示，英國(guó)全年汽車銷量將下降約30%。

具體來(lái)看，7月，英國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)頭羊福特汽車銷量上漲10%，排名第二的大眾汽車增長(zhǎng)2.9%。排名第三的奧迪上漲了16%。寶馬，奔馳分列三、四名，銷量分別增長(zhǎng)了24%和下滑了15%。

此外，沃克斯豪爾(Vauxhall)銷量下降了6%;現(xiàn)代汽車的注冊(cè)量下降了4%，而姊妹品牌起亞的銷量則增長(zhǎng)了28%。捷豹上漲9.2%，路虎增長(zhǎng)38%，Mini銷量攀升49%。

意大利7月銷量下降11% 政府加碼激勵(lì)措施

7月，意大利的新車銷量下降11%，至136455輛;1-7月，累計(jì)汽車銷量為720620輛，降幅達(dá)到42%。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Dataforce預(yù)測(cè)，今年其總銷量或?yàn)?22.5萬(wàn)輛，將比2019年下降70萬(wàn)輛。為此，意大利政府推出了一項(xiàng)刺激計(jì)劃，并已于8月1日起開(kāi)始實(shí)施。

根據(jù)該計(jì)劃，報(bào)廢至少10年以上的汽車，并購(gòu)買通過(guò)歐盟6級(jí)認(rèn)證、價(jià)格在4萬(wàn)歐元以內(nèi)，二氧化碳排量不高于110克/公里汽車的消費(fèi)者，將獲得3500歐元(約4125美元)的補(bǔ)貼。此外，政府還將為零排放汽車的購(gòu)買者提供高達(dá)8000歐元的獎(jiǎng)勵(lì)。

意大利經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)羅伯托-瓜爾蒂耶里(Roberto Gualtieri)表示，8月將批準(zhǔn)一項(xiàng)總計(jì)250億歐元的進(jìn)一步經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，其中包括向汽車業(yè)提供更多資金。

7月，意大利汽車市場(chǎng)，高檔車品牌表現(xiàn)良好。寶馬銷量增長(zhǎng)38%，沃爾沃銷量增長(zhǎng)30%，Mini和保時(shí)捷銷量增長(zhǎng)25%，奧迪也有著2.5%的增長(zhǎng)。

此外，大眾品牌的銷量增長(zhǎng)了0.2%，西雅特增長(zhǎng)了5.4%，斯柯達(dá)增長(zhǎng)了6.3%。

相比之下，菲亞特克萊斯勒、雷諾旗下品牌均呈現(xiàn)下滑。標(biāo)致雪鐵龍旗下，除DS高端品牌的銷量增長(zhǎng)了61%外，其余品牌均有著兩位數(shù)的下滑。

在亞洲品牌中，豐田的銷量下降了10%，日產(chǎn)下降31%?，F(xiàn)代汽車銷量增長(zhǎng)0.4%，而其姊妹品牌起亞則下滑17%。(記者 張懿編譯)