據(jù)國外媒體報道，菲亞特-克萊斯勒(FCA)正在測試混合動力插電式汽車自動切換到純電動模式。

目前，該公司正在意大利都靈市試行該項目，該項目允許混合動力插電式汽車在進入擁堵的市中心時自動切換到純電動模式。

隨著城市規(guī)劃零排放區(qū)域并考慮完全禁止汽油動力汽車，汽車制造商正在尋找創(chuàng)造性的方法，以確保他們的客戶不會陷入困境，而這一項目或許就是創(chuàng)造性的方法之一。

據(jù)外媒報道，該項目基于搭載有完全集成的車載傳感器的原型系統(tǒng)，使汽車能夠識別何時進入限制通行區(qū)域，并自動關閉內(nèi)燃機。

外媒報道稱，最初，該公司將在新的Jeep Renegade 4xe上測試該系統(tǒng)，但從明年開始，測試可能會擴展到該公司的其他混合動力車型。一旦測試完成，該公司計劃在意大利和國外的其他城市提供該系統(tǒng)。

去年11月，外媒報道稱，菲亞特-克萊斯勒正在與至少兩家陷入困境的電動汽車初創(chuàng)公司進行技術收購談判，其中包括法拉第未來(Faraday Future，簡稱FF)和賽力斯(Seres，前稱為SF Motors)。該公司希望利用這些電動汽車初創(chuàng)公司的電動汽車技術，來打造自己的電動汽車。

該公司預計，將在2022年前推出30多款電動汽車和混合動力車。該公司的Pacfic混合動力車充一次電可以行駛大約33英里(約合53公里)。

此外，據(jù)悉，菲亞特-克萊斯勒和標致雪鐵龍(PSA)計劃合并。該合并事宜于2019年10月首次宣布，將于2021年初最終確定。

由于菲亞特克萊斯勒并沒有完善的電動汽車計劃，因此它與標致雪鐵龍的合并在理論上可能會有很大幫助。

然而，3月底的時候，外媒報道稱，目前大肆蔓延的新冠病毒疫情可能導致這兩家公司合并失敗。(小狐貍)