玲瓏輪胎日前發(fā)布公告稱，擬公開增發(fā)A股股票不超過1億股，募集資金不超過20億元?？鄢l(fā)行費用后，將用于“荊門年產800萬套半鋼和120萬套全鋼高性能輪胎生產項目”和“補充流動資金”。

玲瓏輪胎的湖北荊門工廠于今年1月正式投產，但好景不長，新冠肺炎疫情爆發(fā)，湖北成為重災區(qū)。受疫情影響，荊門工廠目前復工仍存在較大的不確定性，對公司經營或將造成較大影響，而這次募資無疑會幫助公司緩解現(xiàn)金流壓力。

為湖北工廠輸血

據(jù)《中國汽車報》記者了解，湖北荊門工廠是繼山東招遠、山東德州和廣西柳州之后，玲瓏輪胎在國內建設的第四個生產基地，并在此規(guī)劃了“荊門年產1446萬套高性能輪胎及配套工程項目”。該項目總投資54億元，于2018年7月開工，計劃2021年5月完成所有土建工程建設及生產設備安裝。全部投產后可實現(xiàn)年產1200萬套半鋼子午胎、240萬套全鋼子午胎、6萬套特種工程胎、150萬套內胎墊帶，實現(xiàn)銷售收入近50億元。

本次募集的20億元資金中，14億元將用于“荊門年產800萬套半鋼和120萬套全鋼高性能輪胎生產項目”，它是上述“荊門年產1446萬套高性能輪胎及配套工程項目”的先期工程。還有6億元將用于補充流動資金，有利于優(yōu)化公司資本結構，降低財務費用，提升盈利能力和抗風險能力。

湖北荊門工廠的建設，主要目的是提升產能。隨著國內汽車保有量穩(wěn)定增長，玲瓏輪胎的輪胎產銷量也持續(xù)提升。近三年來，該公司的輪胎產能利用率一直維持在較高水平，產能不足問題日益顯現(xiàn)。該公司看好輪胎行業(yè)前景，認為客戶訂單潛在需求要大于實際的合同數(shù)量。

那么，當初為何選擇湖北荊門?地理位置可能是重要原因。荊門市位于湖北省中部，可以輻射四川、重慶、湖北、江西、陜西等地，周邊有各大整車企業(yè)和零售客戶，便于交付。目前，區(qū)域內玲瓏輪胎配套的企業(yè)有陜汽、重慶紅巖、江淮、成都大運汽車、東風、吉利、奇瑞、比亞迪、中集汽車，正在推進的項目有東風雪鐵龍、東風雷諾、東風日產等。

產業(yè)集群靜待復工

近幾年，湖北汽車產業(yè)發(fā)展迅猛，國內外各大汽車品牌云集。不過，“成也蕭何，敗也蕭何”，這也直接導致了疫情發(fā)生后受影響者眾多，大批整車及零部件企業(yè)工廠停工，且供應鏈的中斷也波及部分車企的國外工廠。

目前，湖北省之外的大多數(shù)車企開始陸續(xù)恢復生產，但湖北省境內的工廠依然處于停擺狀態(tài)。湖北省處于疫情最核心地帶，政府不斷加強疫情防控力度，繼續(xù)延遲復工、開學，要求省內各類企業(yè)不早于2月20日24時前復工。

為此，本田決定再次推遲武漢工廠的復產時間，計劃21日重啟運營，并于2月24日起開始生產。PSA在華合資公司神龍汽車也宣布，公司正式復工時間推遲至21日或更晚，具體時間根據(jù)疫情形勢變化和政府相關要求再行確定。

玲瓏輪胎的荊門工廠自然也在停工之列。制造業(yè)屬于資本密集型行業(yè)，看不到明確復工時間的停工讓企業(yè)普遍承壓，而此次募集到的資金某種程度上可以緩解玲瓏輪胎的經濟壓力，提高抗風險能力。

面對疫情，玲瓏輪胎也沒有干等著，而是和其他很多車企一樣，投入到抗擊疫情的行列。除了捐贈善款500萬元支援疫情防控外，玲瓏輪胎還快速調配武漢銷售網(wǎng)絡資源，由玲瓏輪胎武漢奓山專營店馳援武漢火神山醫(yī)院項目建設，啟動流動服務車奔赴項目現(xiàn)場，為項目建設車輛提供免費輪胎服務。另外，據(jù)玲瓏輪胎介紹，該公司采取隔離、消毒等多種措施，生產經營正有序開展。(張冬梅)