隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的背景下，出口開拓海外市場(chǎng)成了一個(gè)新方向。尤其是2019年中國(guó)的自主品牌將出海作為企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的關(guān)鍵一步，以長(zhǎng)城、吉利、奇瑞、上汽、北汽等為主的自主品牌掀起了一股“出海”大潮，并取得了顯著的成績(jī)。

那么，2020年，在去年全年出口量位居前列的自主品牌車企又有哪些新的“出海”進(jìn)展呢?以奇瑞、長(zhǎng)城、江淮為首的三大自主車企在年初便開始其大舉進(jìn)軍海外市場(chǎng)的步伐。

奇瑞

出口車型：星途系列

出口地區(qū)：美國(guó)

美國(guó)時(shí)間2月10日，據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，美國(guó)HAAH汽車控股與中國(guó)奇瑞汽車公司達(dá)成北美經(jīng)銷協(xié)議，將在2021年下半年引入奇瑞旗下高端品牌EXEED星途，并以Vantas品牌進(jìn)行出售與維修。

據(jù)悉，此次星途登陸美國(guó)的項(xiàng)目代號(hào)為“水牛”(Buffalo)，啟動(dòng)于2019年11月，由CTCS(奇瑞上海研發(fā)中心)研發(fā)，首批入美車型為星途TX(內(nèi)部代號(hào)M31T)。HAAH稱，此次合作前期將采取SKD模式，由奇瑞提供部分拆卸的散件，運(yùn)至美國(guó)工廠后再進(jìn)行組裝。

“這是一個(gè)完全正確的探索性行動(dòng)，美國(guó)市場(chǎng)不僅體量大，也是中國(guó)對(duì)外貿(mào)易出口的唯一核心市場(chǎng)，而自主品牌汽車出口在美國(guó)市場(chǎng)也比較弱，有巨大的潛力機(jī)會(huì)。” 崔東樹向記者表示，一方面，美國(guó)市場(chǎng)潛力巨大;另一方面，奇瑞在進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)時(shí)可以謀求有差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

點(diǎn)評(píng)：奇瑞選擇與HAAH合作進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，是其混改后的海外市場(chǎng)拓展的重要一步，奇瑞正在積極推進(jìn)全球化，打開北美市場(chǎng)。北美市場(chǎng)與國(guó)內(nèi)相比差異很大，需要車企想得更周全，準(zhǔn)備得更充分。

長(zhǎng)城

出口車型：哈弗全系SUV產(chǎn)品和長(zhǎng)城EV

出口地區(qū)：印度

2020年2月5日，在第15屆印度德里國(guó)際車展上，長(zhǎng)城汽車正式官宣“進(jìn)軍”第四大汽車市場(chǎng)印度市場(chǎng)，并發(fā)布其戰(zhàn)略，將在2021年為印度消費(fèi)者帶來旗下兩個(gè)品牌：一是哈弗系，產(chǎn)品線將涵蓋全系SUV產(chǎn)品，二是長(zhǎng)城EV，響應(yīng)印度“清潔印度”、“電動(dòng)化”的發(fā)展目標(biāo)。

今年1月17日，長(zhǎng)城汽車與通用汽車就收購(gòu)?fù)ㄓ闷囉《人飳S達(dá)成協(xié)議，長(zhǎng)城汽車將收購(gòu)包括塔里岡工廠在內(nèi)的通用汽車印度公司。待收購(gòu)?fù)瓿珊?，塔里岡工廠將成為長(zhǎng)城汽車海外第二個(gè)、全球第十個(gè)全工藝整車工廠，該筆交易也將為長(zhǎng)城進(jìn)入印度市場(chǎng)奠定重要基礎(chǔ)，收購(gòu)交易將于2020年下半年完成，承擔(dān)長(zhǎng)城旗下EV和SUV車型生產(chǎn)。

崔東樹認(rèn)為，目前，自主品牌企業(yè)對(duì)印度市場(chǎng)也仍是在探索階段。由于印度的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)相對(duì)不穩(wěn)定，在開拓市場(chǎng)時(shí)，仍存在一些法規(guī)與制度的限制等風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。

點(diǎn)評(píng)：印度的汽車市場(chǎng)發(fā)展空間大，印度人口基數(shù)大，汽車千人保有量較低，國(guó)民收入正在不斷提高，未來的購(gòu)車積極性很可能會(huì)隨之上升。長(zhǎng)城進(jìn)軍印度市場(chǎng)，一方面，能化解目前在中國(guó)車市產(chǎn)能過剩的壓力;另一方面，也要直面來自日本鈴木、韓國(guó)現(xiàn)代和印度本土的塔塔等已經(jīng)在印度市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)份額的車企同行的挑戰(zhàn)。

江淮

出口車型：iEV7S電動(dòng)汽車

出口地區(qū)：歐洲市場(chǎng)

今年2月份，據(jù)外媒報(bào)道，江淮汽車計(jì)劃今年進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，包括俄羅斯、意大利、奧地利與荷蘭等市場(chǎng)，首站最有可能是俄羅斯，首款車型是電動(dòng)汽車——iEV7S，目前江淮汽車確認(rèn)正在準(zhǔn)備iEV7S的當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)認(rèn)證工作。 崔東樹認(rèn)為，江淮的電動(dòng)系列產(chǎn)品比較豐富，同時(shí)，還具備豐富的技術(shù)來源和制造優(yōu)勢(shì)。在開拓歐洲市場(chǎng)方面，將比較有利于其發(fā)展。

點(diǎn)評(píng)：從俄羅斯汽車市場(chǎng)目前現(xiàn)狀來看，2020年1月俄羅斯汽車市場(chǎng)共銷售新車102,102輛，同比增長(zhǎng)1.8%，相對(duì)低迷的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，顯然俄羅斯汽車市場(chǎng)還是有一定的增長(zhǎng)潛力，對(duì)即將進(jìn)入俄羅斯的江淮汽車來說算是一個(gè)積極的信號(hào)。(陳艷)