與VZBV談判破裂 大眾擬提供超60億元資金補償?shù)聡裼推囓囍?/h1>

2020-02-17 18:33:41    來源：中國汽車報網(wǎng)

近日，大眾汽車集團表示，目前準備跳過德國消費者組織聯(lián)合會(VZBV)，直接賠償?shù)聡糠仲徺I使用被指排放作弊柴油汽車的車主，預計此舉將花費8.3億歐元(約合人民幣62.8億元)。

與VZBV談判破裂

2月14日，大眾汽車集團發(fā)布了關于柴油汽車排放作弊集體訴訟的解決方案。大眾汽車集團管理委員會表示，與VZBV的談判破裂，不應對該公司的客戶產(chǎn)生負面影響。因此，大眾汽車將向參與集體訴訟并符合和解方案條款的客戶提供之前協(xié)商好的和解方案，不再尋求VZBV的支持。

此前，一批大眾柴油汽車車主因大眾柴油汽車產(chǎn)生過量排放而對大眾汽車集團提起訴訟。這批柴油汽車車主表示，大眾在其柴油汽車上安裝非法的作弊軟件，使車主受到了影響。此次的集體訴訟案在德國尚屬首例。而根據(jù)2018年德國發(fā)布的一項新法律草案，消費者權益組織可以代表消費者將違約公司告上法庭，同時承擔其訴訟費用。此后，在2019年9月，VZBV代表著數(shù)以萬計的德國消費者正式向法院提交訴狀，要求獲得經(jīng)濟賠償。

大眾汽車集團方面表示，與VZBV談判破裂的原因是訴訟律師提出了無理要求，他們要求支付5000萬歐元的固定費用來達成和解。大眾汽車集團已經(jīng)多次要求VZBV的法律顧問對此提供充分理由，但對方的法律顧問始終未提供。此外，VZBV的法律顧問還拒絕讓獨立第三方審查他們的要求。

盡管與VZBV的談判破裂，但大眾汽車集團仍提出了賠償方案。“我們從一開始就說過，為我們的客戶提供一個公平和切實可行的解決方案是談判的重中之重。這就是為什么我們現(xiàn)在想向我們的客戶提供以前談判的解決條款。我們相信我們的解決方案符合我們客戶的利益——他們將很快地收到這筆一次性付款。VZBV律師的商業(yè)行為不應該對客戶產(chǎn)生負面影響。”負責誠信和法律事務的管理委員會成員希爾特魯?shù)?middot;韋爾納表示。

大眾汽車公司首席企業(yè)法律顧問曼弗雷德·杜斯表示：“集體訴訟程序是由立法者設計的，即使經(jīng)過迅速的處理，成千上萬的客戶仍然必須在德國115個縣法院尋求賠償。布倫瑞克高級地區(qū)法院和德國聯(lián)邦法院則可能要過幾年才能發(fā)布具有法律約束力的獨立裁決。德國目前的法律體系將無法應對這一問題。因此，無論是對消費者、法律體系還是大眾汽車而言，和解都是最合理的解決方案。”

大眾汽車集團目前正在加緊開發(fā)一個平臺。從3月底開始，有資格獲得結算付款的客戶將能夠輕松、快速地收到專為他們設計的一次性付款的款額。在該平臺建成之前，個人可以在vergleich.volkswagen.de注冊訂閱電子郵件通訊，以獲得與大眾汽車和解有關的最新進展。

排放門賠償已超300億歐元

2015年，監(jiān)管機構發(fā)現(xiàn)大眾使用作弊軟件來掩蓋其柴油汽車排放超標的問題，從而引發(fā)了大量起訴和訴訟。

據(jù)悉，繼大眾排放門丑聞開始以來，大眾已經(jīng)花費了超過300億歐元來應對各種訴訟賠償和罰款。除了德國本土的賠償，大眾在全世界各地都面臨著類似的法律訴訟。

排放門以后，大眾汽車被迫在全球召回改裝了多達1100萬輛裝有EA 189柴油發(fā)動機的汽車，其中僅在歐洲就改裝了800萬輛。大眾汽車曾表示，已經(jīng)預撥出10億歐元(約合人民幣77.66億)，以應對包括此次德國受害車主賠償在內(nèi)的其他法律賠償。

排放門之后，大眾公司相關負責人也深陷訴訟旋渦。這場持續(xù)了5年的風暴，依然在沖擊著這個汽車帝國。(趙玲玲)