作為一個熱愛新疆、去過無數(shù)次新疆旅行的蘇州女子，看到近日一條沸沸揚揚的新聞，新疆羅布泊4人因擅闖最終死亡，四個年輕的生命消失，還死的那么凄慘，挺可悲的。

(資料圖)

到目前為止，我去過新疆32次。雖然我生活在蘇州，每次飛新疆都要5個多小時，距離3600公里。

去來聊聊我對這次事件的看法：

看了很多的報道，死因竟是駕駛著“霸王龍”汽車加錯了油，導(dǎo)致汽車半路拋錨，衛(wèi)星電話壞了，車上食物和水沒有準備充分！

一腔熱血，沒有一絲準備就去闖無人區(qū)，最終導(dǎo)致4個年輕人的死亡。

那我為什么還沒有去過羅布泊？

其實羅布泊也是新疆這片土地上我很想去的一個地方，一直放在我的旅行計劃內(nèi)。

我沒有去羅布泊的原因，一個是沒有找到合適的旅伴，因為都要拼車，不適合一個人旅行。

另一個是覺得樓蘭古城門票太貴了，還要經(jīng)過各種審批太麻煩。

關(guān)于位于羅布泊西岸的樓蘭古城，坊間一直流傳著兩個大家都非常愿意相信的傳言：

一是樓蘭古城的價格，坊間傳言樓蘭門票是3500元/人，外國人的進入價格是30萬元/人。

但真實情況是，現(xiàn)如今進入樓蘭古城的市場價格差不多是一萬元左右每人，外國人，包括港澳臺和華裔游客是花多少錢都不能進去的，因為這個地方是軍事涉密區(qū)。

想去看一眼樓蘭，門票價格3500元，還需要經(jīng)文物管理部門批準后才能進入，比較復(fù)雜。這是我還沒有到達的原因。

但是這次羅布泊事件，也是給大家提個醒，不要用生命去旅行。

這些戶外領(lǐng)隊組團越野，使用的越野車，大多沒有營運證，都屬于黑車，不受主管部門監(jiān)管。

如果是正規(guī)的營運車，不能疲勞開車，開車久了都會有主管部門強迫休息，安全系數(shù)就會增加。

把自己的生命交給一個陌生的領(lǐng)隊，交給一臺黑車，這本身是一件太冒險的事。

回想前面我的幾次旅行，其實也挺冒險的。

比如有一次我和幾個朋友穿越新疆哈密的大海道無人區(qū)，也是各種陷車，各種沒有手機信號。

七月的哈密大海道，溫度40多度，地面溫度可能到達60多度，連呼吸都是燙的。

不過哈密大海道是一個景區(qū)，里面有景區(qū)管理，也有火星基地的住宿。但大多數(shù)領(lǐng)隊會選擇扎營，因為住宿費用比較高。

還有一次我和朋友的車隊，穿越青海海西州的俄博梁雅丹。

那時候俄博梁雅丹還沒有禁止開車進入，也沒有開發(fā)。但因為沒有信號，我們的領(lǐng)隊也迷路了，找了很久的路才找到。

現(xiàn)在回頭看看，不管是新疆大海道的越野穿越，還是青海俄博梁雅丹的越野穿越，也都是一件非常危險的事。

萬一出個岔子，被困無人區(qū)，而且我們都沒有帶衛(wèi)星電話。

關(guān)于羅布泊，看過一段熱血沸騰的廣告詞：

“如果你是冒險者，在這里度過了一個夜晚，你一定會無比激動，夠吹一輩子。 這里風沙肆虐，沙暴滾滾，有時能見度為0。 加之雅丹地貌以及各種沙漠奇景，為探險者倍增了許多新奇刺激，令你終身難忘?！?/blockquote>

確實，雖然無人區(qū)穿越很酷，但這樣的事，以后不會再做了。

旅行安全第一，生命只有一次！與大家共勉。

關(guān)鍵詞：