來源：齊魯晚報

五天爬遍五岳！

(資料圖)

5月4日，

30歲的成都小伙柟多多（化名）

將自己的“五一五岳”之旅

發(fā)布到社交平臺，

震驚網(wǎng)友。

柟多多表示

五岳在中國名山大川中占據(jù)首席地位，

便想著趁著假期

一次性把‘五岳’都爬了。

自己提前一個月做了計劃，

查了相關(guān)車次發(fā)現(xiàn)均可實(shí)現(xiàn)。

朝登山夜趕車，

一天登一峰

5月4日，

他準(zhǔn)時返崗。

一個“瘋狂”的計劃

最難的不是爬山是搶票

在柟多多的大學(xué)同學(xué)眼中，

他是一個特別熱愛生活的人，

已經(jīng)在中國許多省市留下自己的足跡。

每逢假期都會外出旅行。

柟多多對網(wǎng)友的回復(fù)

每次旅行之前，

柟多多都會制定詳細(xì)的計劃。“不僅要考慮游玩哪些景點(diǎn)，還要設(shè)法避開熱門景區(qū)的人流量高峰期?！?/strong>

他為自己布置了這樣的穿梭五岳路線：

稍微冷門一些的南岳衡山放在第一站，

嵩山放在第二站，

最熱門的泰山放在第三天，

最后兩天再去恒山和華山。

28日下班后立即出發(fā)，

5月3日晚回到成都。

柟多多開玩笑地表示：

”這個計劃確實(shí)是有點(diǎn)瘋狂，

但我覺得我還沒活夠?！?/p>

“我覺得爬五岳都不是最難的，

搶票是最難的?！?/p>

“從長沙到鄭州的火車，

我是沒有搶到票的，

差一點(diǎn)就去不了了。

直到要出發(fā)的那天早上，

12306給我補(bǔ)了一張票，

才將所有的路線串起來了?！?/p>

五天游遍五岳花了4000余元

“中國基建真的牛”

4月28日下午5時許，柟多多便趕赴成都天府機(jī)場，搭乘當(dāng)晚的飛機(jī)前往長沙，第二天清晨7時，他隨后轉(zhuǎn)車來到衡山。游覽衡山，柟多多給自己預(yù)留的時間是6小時，但實(shí)際上他只用了5個多小時便完成了旅程。

他徒步登至山頂，到最高峰拍了紀(jì)念照，再乘坐公交車下山。傍晚時分，柟多多返回衡山景區(qū)大門。

柟多多在衡山（受訪者供圖）

而這一晚的時間，他基本用在轉(zhuǎn)車上。

當(dāng)天深夜11時許，他搭上長沙前往鄭州的直達(dá)列車，并于次日上午9時許輾轉(zhuǎn)抵達(dá)嵩山。

游嵩山，柟多多選擇的是經(jīng)盧崖瀑布的長線，全程徒步?？上У氖?，他沒趕上瀑布豐水期，水量不是很大，但他仍然感受到了嵩山之“峻”。

柟多多在嵩山（受訪者供圖）

下了嵩山，當(dāng)晚柟多多先乘汽車，再換高鐵，趕到了泰山腳下，養(yǎng)精蓄銳之后，次日一早又開始登山。

“泰山太火了！”柟多多表示，“我特意避開了夜爬泰山的人群，但沒想到，白天人還是很多。”當(dāng)天上午，他爬到十八盤之后就“堵人”了，只能隨著人流慢慢走，從南天門徒步爬到玉皇頂大約花了兩三個小時。

柟多多在泰山（受訪者供圖）

下山花的時間倒是比柟多多預(yù)想的要少，當(dāng)天下午5時許，他便回到泰山紅門，乘夜車前往位于山西大同的恒山。

柟多多在恒山（受訪者供圖）

而最后一天的目的地——華山，對柟多多來說算是故地重游，但再次游覽，又有一番新滋味。

旅程當(dāng)中，他都盡量選擇在夜間轉(zhuǎn)場，

乘坐硬臥，既能節(jié)約時間，

也能節(jié)約住宿成本。

一整趟旅程下來，

他只花了4000余元。

這次游歷五岳，

柟多多還特地帶了

幾件不同顏色的衣服爬山，

既是方便出汗換洗，

也是為了完成自己設(shè)計的儀式感。

一次性游覽五岳后，

更能體會到它們各自不同的特點(diǎn)。

“泰山是雄，

衡山是秀，

恒山則蘊(yùn)藏許多道教文化。”

至于網(wǎng)友質(zhì)疑其旅程的真實(shí)性，

柟多多還曬出了運(yùn)動軟件截圖，

并表示每一站都有認(rèn)識我的人幫我見證。

“中國基建真的牛！

有這樣的交通

才有我這樣的行程”！

另外，他表示自己跑過半程馬拉松。

平時一直堅持鍛煉身體，

一周跑兩次步，每一次十公里左右，

和登山的強(qiáng)度差不多，

所以身體是可以接受的，

回家之后只是覺得肌肉有些酸痛。

但因其旅游計劃強(qiáng)度較大，

他并不主張網(wǎng)友輕易模仿。

網(wǎng)友評論：

“這是中國現(xiàn)代交通基建的最佳廣告之一?！?/strong>

“五岳盟主下基層調(diào)研?！?/strong>

來源：齊魯晚報綜合自極目新聞、新京報、@要周游世界的柟多多、網(wǎng)友評論