現(xiàn)在社會不論做什么都講究一個高速高效率，吃飯的時候要以最快的速度解決戰(zhàn)斗，走在路上每個人都行色匆匆，不敢浪費一秒鐘時間，更不要說工作當中的爭分奪秒了，因此人們也越來越熱衷于高速的旅行方式，不愿意再把過多的時間浪費在路程上。

這時候國內(nèi)取消掉那些路程漫長速度緩慢的綠皮火車，應該是很正常的事情吧？然而有一列國內(nèi)耗時最長的火車取消的時候，網(wǎng)友看完卻哭了，不少人都表示這趟車一取消，爺?shù)那啻壕徒Y(jié)束了，這趟車是從新疆烏魯木齊出發(fā)的，k1082次。

這趟列車到底有多漫長呢？從新疆出發(fā)之后路過陜甘寧，取道山西河北，然后從天津一路穿過東北三省，最終在將近67小時的時候抵達黑龍江的齊齊哈爾，這趟線路估計很多東部沿海生活的人都沒聽說過，甚至于連路上的地名都不一定叫得出。

然而對于居住在新疆和黑龍江兩地的人們以及沿線居民來說，這趟慢悠悠的火車承載了他們很多的美好回憶。現(xiàn)在乘坐高鐵，上車之后閉眼休息一會兒就到達自己的目的地了，如果路途不遠，還會擔心自己有沒有睡過站，但在綠皮車時代這種快速并不是大家所習慣的。

當中國只有綠皮車的時候，人們會將火車上的時光也當做旅程的一環(huán)來規(guī)劃。不僅會在車窗前欣賞外界后退的景色，還會和同車廂的人有說有笑。如果旅程比較長的話，大家不僅會帶自己路上需要吃的食物，還會多帶一些額外的特色小菜，用來在車廂中分餐。

每到吃飯的時候，大家就會互相交換美食，娛樂的時候一個人拿出撲克牌，半個車廂的人都能圍過來湊熱鬧，而一旦這趟特殊火車取消掉，那么很多綠皮車時代習慣的歡樂就很難再在高鐵上復刻了，畢竟坐高鐵的人需要的是效率，而不是吵吵鬧鬧的環(huán)境。

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