匈牙利首都布達(dá)佩斯地處歐洲的交通要地，也被稱為“火車之都”。這里曾是赫赫有名的東方快車的途經(jīng)地，有著名的本土制造424型蒸汽機(jī)車。由埃菲爾公司設(shè)計(jì)修建的布達(dá)佩斯火車東站是匈牙利的地標(biāo)建筑之一。

上世紀(jì)70年代，隨著內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車的使用，匈牙利的大批老舊火車“退役”，荒廢在各地。近年來，匈牙利政府多管齊下，利用老式火車開發(fā)旅游項(xiàng)目，使這些廢棄火車又煥發(fā)出新的生機(jī)。

開發(fā)懷舊列車旅游專線是老舊火車再利用的主要方式之一。該項(xiàng)目源起于上世紀(jì)80年代，但直到近些年才形成系統(tǒng)化經(jīng)營(yíng)，目前有“匈牙利皇家快車”和“燭光快車”兩個(gè)品牌項(xiàng)目。前者為相對(duì)豪華的長(zhǎng)途國(guó)際旅游專列，后者為短途國(guó)內(nèi)旅游專列。“燭光快車”項(xiàng)目管理主任斯科韋德·諾爾波特介紹說，當(dāng)前運(yùn)營(yíng)的火車多為改良后的老舊火車，歷史最悠久的是一輛1914年投入運(yùn)營(yíng)的列車，大多數(shù)為上世紀(jì)五六十年代遭到廢棄的列車。這些列車都按原有設(shè)計(jì)進(jìn)行了修復(fù)，裝飾也都照舊復(fù)原。列車內(nèi)的設(shè)施經(jīng)過改良后，結(jié)合了現(xiàn)代火車的便利與老火車的風(fēng)韻。

“匈牙利是歐洲老式列車數(shù)量最多的國(guó)家，只有匈牙利的懷舊列車還在使用蒸汽發(fā)動(dòng)機(jī)。”諾爾波特介紹，懷舊列車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)全部保留原狀，盡量讓乘客有穿越歷史的體驗(yàn)。

懷舊列車專線實(shí)現(xiàn)了一部分老舊列車的再利用，但大部分廢棄列車仍被棄置荒野。在布達(dá)佩斯郊外的伊斯萬特雷克叢林，停放著上百列銹跡斑斑的廢棄火車。這里是上世紀(jì)初建立的火車修理廠舊址，曾是中東歐重要的火車集散地之一，保存了大批匈牙利產(chǎn)的老舊火車，其中一些還具有歷史價(jià)值。

近年來，當(dāng)?shù)卣騽?shì)利導(dǎo)，挑選部分列車進(jìn)行修復(fù)，并修建了匈牙利鐵路博物館。隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善，這片廢棄之地成為著名旅游景點(diǎn)，吸引了眾多火車愛好者專程來此“打卡”，親身接觸經(jīng)典的424型蒸汽機(jī)車。

老舊列車也逐漸走入人們的日常生活。在布達(dá)佩斯的公園或社區(qū)內(nèi)，經(jīng)?？梢钥吹揭粌晒?jié)老舊的火車車廂。這些車廂都由個(gè)人購(gòu)買，改造成為餐廳或者酒吧。匈牙利塞格德大學(xué)的學(xué)生奧列格說：“我非常喜歡車廂主題的酒吧，這些老車廂讓我有了穿越時(shí)光的感覺。匈牙利的一部分歷史是建立在火車和鐵路上的。這些老舊火車提醒我們記住歷史傳統(tǒng)。”

值得一提的是，匈牙利還專門設(shè)置了一輛兒童列車。列車在布達(dá)佩斯市西郊一條擁有71年歷史的鐵路上運(yùn)行，雖然里程只有十幾公里，但每年都會(huì)吸引數(shù)十萬游客帶著孩子來親身體驗(yàn)。

為這趟兒童列車提供培訓(xùn)工作的匈牙利兒童鐵路之家教務(wù)長(zhǎng)巴拉茲·薩林格說：“設(shè)立兒童鐵路的目的在于增強(qiáng)孩子們的伙伴友情和紀(jì)律觀念，也培養(yǎng)他們對(duì)匈牙利鐵路的了解和感情。鐵路代表著技術(shù)、交流和發(fā)展，我們希望孩子從小就能理解鐵路的重要性。”(記者 于 洋)