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齊魯網(wǎng)·閃電新聞9月8日訊9月8日，隨著最后一方混凝土輸送入模，中鐵十局津濰高鐵代建段3標壽光制梁場首榀箱梁成功澆筑，拉開了箱梁正式生產(chǎn)的序幕。

中鐵十局主要承擔全長31.248公里濰坊特大橋的建設，該橋是全線重點控制性工程，共需預制簡支箱梁945榀。為確保首榀箱梁順利澆筑，今年初，壽光梁場項目分部跑步進場，在快速做好征拆建場工作的同時，大力推行鐵路標準化、智能化、信息化、綠色化建設，超前謀劃，精心組織，認真編制施工方案和技術交底，多次邀請相關專家前來驗證指導，有效攻克了“五新”鋼模工藝新、技術標準高等難題，確保了全線箱梁實現(xiàn)第一榀澆筑目標。

“目前，中鐵十局津濰高鐵3標先行用地段橋梁樁基工程施工已展開，整個工程各項施工準備全部到位。待紅線用地正式批復后，按照總體安排，標段全面開工大干也將再掀高潮，我們將舉十局之力快速推進津濰高鐵建設邁上新臺階?！痹谥屏含F(xiàn)場，項目負責人介紹說道。

新建天津至濰坊高鐵是全國“八縱八橫”“山東四橫六縱”高速鐵路網(wǎng)的其中一縱，也是全國沿海高鐵和環(huán)渤海高鐵的重要組成部分，建成后，將進一步優(yōu)化路網(wǎng)整體功能，極大便利沿線群眾出行，有力促進經(jīng)濟社會高質量發(fā)展，于強化魯北地區(qū)對外互聯(lián)互通，助力山東新舊動能轉換和全省經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。

閃電新聞記者 賈方政 通訊員 江潭 宋志凌 李明軍 孔晨 報道

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