齊魯網(wǎng)·閃電新聞8月31日訊“這樣苦，這樣累，值得嗎？”這是中國重汽西非大區(qū)加納代表處首席代表王榮瑞經(jīng)常聽到的一句話，每到此時他總是微微一笑。這個36歲的山東漢子，給人的第一感覺是干練利落，透著地道“老非洲”所特有的沉穩(wěn)。正是這樣的一個年輕人，在萬里之遙的西非留下了一段自己的傳奇。

孤膽英雄闖非洲

(相關(guān)資料圖)

2012年2月份，25歲的王榮瑞孤身一人初入幾內(nèi)亞，他也是第一個到幾內(nèi)亞開拓市場的中國重汽員工。沒有家人，沒有朋友，沒有經(jīng)驗，一個“三無人員”來到一個以前只是在地圖上看到過的地方。語言不通，文化不同，每天連吃飯和喝水都困難重重，在來非洲之前他從來沒有想到填飽肚子都是奢望。那一刻，王榮瑞滿腔的期待和熱情都被荒涼的景象澆滅了，他感受到了前所未有的孤獨、無力和未知的恐懼。

西非，是全球經(jīng)濟最不發(fā)達的一個角落，整個區(qū)域的發(fā)展基本類同于中國八十年代水平，斷水斷電在那邊如同家常便飯。當?shù)卮蟛糠志用袢匀灰虏徽隗w，食不果腹，瘧疾、霍亂、登革熱就像國內(nèi)感冒發(fā)燒一樣頻繁。就在這樣一個惡劣環(huán)境下，王榮瑞同志堅持工作了12年，平均每年駐外時間超過200天，走遍了西非尼日利亞、幾內(nèi)亞、塞拉利昂、加納、科特迪瓦等9個國家。

七次登門，敲開了客戶的心

加納CROWN公司原是奔馳和曼恩的忠實用戶，是當?shù)嘏琶谝坏纳㈦s集裝箱運輸客戶，曾經(jīng)購買過幾臺福田生產(chǎn)的重卡，但因使用體驗非常差，對中國制造留下了低價低質(zhì)的糟糕印象。王榮瑞和他的同事們?yōu)榱舜蜷_集裝箱運輸?shù)募毞质袌?，必須要攻克這個客戶。

但是王榮瑞第一次去約客戶見面就吃了閉門羹，客戶老板非常堅決地說他們決不會再采購中國卡車，也不會見你們的代表。然后王榮瑞和同事們就去了該客戶的停車場，經(jīng)過實地調(diào)研，他發(fā)現(xiàn)中國同行車輛根本無法適應當?shù)貝毫拥淖匀画h(huán)境和駕駛環(huán)境，經(jīng)常損壞、趴窩，中國重汽專為本地設計的非洲版牽引車完全可以滿足客戶的使用要求，而且價格相比歐洲競品具有明顯的競爭優(yōu)勢。王榮瑞想：“如果客戶能聽一聽我們的介紹，試一試我們的產(chǎn)品，就一定能實現(xiàn)雙贏的合作?！庇谑峭鯓s瑞帶著同事們立即對營銷方案設計和配置價格材料進行優(yōu)化，兩天后再次預約客戶，客戶還是很不耐煩，認為是在耽誤他的時間，沒說兩句就把電話掛掉了。

再次預約失敗后，王榮瑞決定不再打電話預約，而是直接到其公司門口堵他，可保安不讓進門，他們只能在大門外耐心等候。這一天，他們早上7點提前一個小時到達該公司門口，等客戶老板的車輛到了之后，不顧一切地上前攔下來，懇求他能給一次見面介紹的機會，且承諾不會耽誤他很長時間，也肯定不會讓他失望?？蛻衾习遄罱K被王榮瑞的堅持和真誠所打動，答應可以安排一次見面，但只給五分鐘時間。

三天后王榮瑞帶領(lǐng)團隊與客戶進行了初次洽談，但客戶對于產(chǎn)品并不感興趣，只問了一個問題“你為什么那么堅持非要跟我見面？”王榮瑞說：“你們是行業(yè)標桿，我們是中國最好的卡車制造商，我保證能讓你花最少的成本，獲得最大的收益，我們之間的合作將來一定能讓您的生意很快再上一個臺階。我們有信心，更有實力，如果我說的話將來不能兌現(xiàn)，我把護照放您這里，您隨時可以把我告到中國大使館。”客戶隨后稱今天沒有時間，明天你們帶著產(chǎn)品資料和報價方案我們再詳細談一次。

就這樣，王榮瑞和客戶終于建立了聯(lián)系、開始了初步的業(yè)務接觸，后續(xù)又反反復復進行了三次會面商談，對產(chǎn)品配置細節(jié)、價格、付款方式進行了更為細致的磋商談判，初步敲定2臺試用車。試用的結(jié)果是，中國重汽的產(chǎn)品得到了客戶的高度認可，隨后客戶陸續(xù)將車隊的歐洲車輛全部切換為中國重汽的產(chǎn)品。不僅如此，還將我們的產(chǎn)品推薦給他的同行、好友。

后來，客戶老板與王榮瑞閑聊說，“如果不是你當時的堅持，我的公司不會發(fā)展這么快。是你們的言行讓我感到了踏實和信任，是你們的產(chǎn)品讓我堅定了合作的信念?！?/p>

三次手術(shù)、八處刀疤

因為8個小時的時差原因，在非洲白天跑市場、凌晨和國內(nèi)對接已然是王榮瑞的日常生活。瘧疾在非洲是傳播程度非常廣的疾病，一旦人因疲憊勞累導致免疫力降低，就很容易感染發(fā)作，王榮瑞在非洲基本每年都會因瘧疾發(fā)燒兩次，但即使如此，他依然堅持今日事今日畢，手機保持24小時開機。頻繁的出差和市場走訪，無法保證飲食的及時性，加上不適應當?shù)仫嬍常L此以往，身體消化系統(tǒng)終于拉響了警報。

2017年8月份，王榮瑞出差來到科特迪瓦，闌尾炎復發(fā)，嚴重化膿，時刻面臨生命危險，只能在當?shù)刈鍪中g(shù)。然而就是這樣一個在國內(nèi)可能一小時就完成的小手術(shù)，在這里做了近八個小時，當?shù)蒯t(yī)生手術(shù)水平差，經(jīng)驗少，腹腔清理不徹底加之氣候濕熱，導致術(shù)后感染，病情急速惡化，當?shù)蒯t(yī)生也束手無策。王榮瑞只能緊急趕回國內(nèi)重新進行手術(shù)，連續(xù)兩次手術(shù)對他身體的損傷可想而知。

2019年10月份，王榮瑞在科特迪瓦突發(fā)急性膽囊炎，因為當?shù)貦z查設備落后，誤診為急性胃炎，浪費了三天時間，耽誤了最佳治療時機，等確診時已經(jīng)嚴重到無法上飛機，無奈之下，只能冒著生命危險再賭一把，在非洲把膽囊摘除了。在剛做完手術(shù)的一段時間，飲食、生活都非常不便，將近一年的時間基本不能吃肉，最喜歡吃的辣椒，也只能愛而遠之，經(jīng)常在市場走訪和客戶洽談時突然就要拉肚子、上廁所。

每每掀開衣服看著自己肚子上的八處手術(shù)刀疤，王榮瑞心中五味雜陳。家人、朋友屢屢勸他不要再回非洲了，父親也說他是家中唯一的兒子，現(xiàn)在上有老下有小，是家里的頂梁柱，冒不起這種風險，說什么也不讓他再出去了。公司也希望他好好在家休養(yǎng)。但是他心里放不下自己一步步開拓出來的市場，緊急飛回西非“戰(zhàn)場”。讓中國制造的SINOTRUK卡車在西非隨處可見是他的夢想，為了這個夢想，即使前面是刀山是火海，他也會義無反顧地走下去。值得或者不值得，每個人心中都有一桿秤，但是在王榮瑞看來，如果能實現(xiàn)自己的夢想，那么付出的一切都是值得的，這是一個“孤膽”男兒的選擇，這是一個“無膽”英雄的堅守。

客戶滿意是我們的宗旨

生病絲毫沒有減弱王榮瑞開拓市場的斗志。2020年的一天，王榮瑞團隊接到大客戶緊急電話，前期銷售的掛車到達邊境使用現(xiàn)場后，出現(xiàn)批量橫梁斷裂、無法使用的問題，客戶的運輸合同出現(xiàn)嚴重違約風險?？蛻舻男枨缶褪亲罡叩拿睿鯓s瑞帶領(lǐng)團隊緊急準備物資工具，連夜出發(fā)前往800公里外的邊境用車場地，在現(xiàn)場經(jīng)過三天的現(xiàn)場檢修和指導作業(yè)，徹底解決了客戶的故障問題?？蛻魧λ麄兊目焖俜磻Q起了大拇指，對SINOTRUK的服務質(zhì)量高度認可。

三天時間，在荒郊野外風餐露宿，更嚴重的是假如感染新冠病毒的話根本沒有治療場所和機會。王榮瑞和服務經(jīng)理吃住在車里，出發(fā)時帶的方便面和老干媽都吃完了，就在路邊尋找芒果、香蕉等可以充饑的食物。在他們看來，只要讓客戶滿意，再苦再累也心甘情愿。

十二年來，正是靠著這種精神，王榮瑞帶領(lǐng)團隊在加納代表處7個國家市場，發(fā)展了12家一級經(jīng)銷商，近30家服務網(wǎng)絡，而且都是當?shù)刈顑?yōu)質(zhì)、最強大的渠道，真正實現(xiàn)了合作共贏，讓他們從崇拜西方產(chǎn)品轉(zhuǎn)向認可中國制造，實現(xiàn)了中國重卡在非洲遍地開花。

十二年來，王榮瑞和他的戰(zhàn)友創(chuàng)造了在西非市場從年銷重型卡車不足500臺發(fā)展到7000余臺的巨大跨越，累計在區(qū)域市場銷售重卡1.8萬臺，創(chuàng)匯金額約8億美元，中資品牌市占率超過60%，年均增長率超過30%，持續(xù)保持市占率第一名，交出了一份中國品牌在海外市場的優(yōu)秀答卷。

非洲不止一個“王榮瑞”

像王榮瑞這樣努力奮斗的同事，在非洲部還有很多。尼日利亞合資工廠服務經(jīng)理黃帥，身患嚴重瘧疾高燒40度，連說話都沒有力氣的情況下，仍一邊打著點滴，一邊堅守工作崗位。剛果金辦事處趙昌楊，在走訪客戶時突遭車禍，手臂嚴重受傷。當他咬著牙，吊著繃帶準時出現(xiàn)在客戶眼前時，客戶備受感動地稱贊道：“中國重汽人，好樣的！”還有許許多多的中國重汽人在非洲默默地耕耘著，是他們讓SINOTRUK成為非洲最閃耀的中國重卡品牌。

十二年非洲之旅，讓王榮瑞懂得了只有國家強大，才有民族的尊嚴，才有中國重汽同歐美同行同臺競技的機會。

十二年的非洲之旅，讓王榮瑞懂得了“客戶滿意是我們的宗旨”的豐富內(nèi)涵，也懂得了敬業(yè)、奉獻、擔當和責任的分量。

十二年的非洲之旅，讓王榮瑞懂得了只有不斷努力、全力付出，夢想的種子才能開花結(jié)果，世間自有公道，付出總有回報。

王榮瑞雖然只是中國重汽的一名普通員工，但他用他的青春書寫了中國重卡走向世界的故事。有強大的祖國和強大的公司做后盾，他“無膽”也能頂天立地！

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