齊魯網(wǎng)·閃電新聞6月30日濟南訊省政府新聞辦今天在濟南召開新聞發(fā)布會，介紹山東省加快內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案以及支持內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展的若干政策。

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根據(jù)省委、省政府安排部署，省交通運輸廳會同相關(guān)單位起草了《山東省加快內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2023-2025年）》，《行動方案》明確提出了未來三年的發(fā)展目標(biāo)：加快形成集約高效、安全便捷、智慧綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河航運體系，把京杭運河（黃河以南山東段）打造成魯西南高效對接長三角地區(qū)的黃金水道，把小清河打造成聯(lián)接省會、貫通魯中、河海聯(lián)運的陸海新通道，為全面提升沿河城市競爭力提供強勁動力。到2025年，內(nèi)河航運基礎(chǔ)設(shè)施能級顯著提升，服務(wù)保障體系更加完善，在綜合交通運輸體系中的比較優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，在促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展中的作用更加凸顯。到2025年，港口年貨物吞吐量較2022年實現(xiàn)翻番、超過1.6億噸，集裝箱吞吐量實現(xiàn)連年翻番、達到50萬標(biāo)準箱。

圍繞上述目標(biāo)，《行動方案》確定了七個方面的具體任務(wù)：

一是加快建設(shè)干支銜接、通江達海的高等級航道網(wǎng)。今年上半年完成小清河復(fù)航工程主體工程，年內(nèi)完成京杭運河主航道濟寧段升級改造、湖西航道下級湖段整治等在建項目，開工建設(shè)新萬福河復(fù)航二期工程、微山三線船閘等項目。加快推進湖西航道（上級湖段）改造工程前期工作，結(jié)合南水北調(diào)東線二期工程，統(tǒng)籌推進京杭運河主航道濟寧至東平湖段升級改造。

二是打造集約高效、協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代化港口群。加大港口資源整合力度，加快培育梁山、龍拱等龍頭港口，推動集約化運營、協(xié)同式發(fā)展；完善港口集疏運體系，強化港口樞紐功能。

三是構(gòu)建經(jīng)濟便捷、順暢銜接的高品質(zhì)運輸體系。大力發(fā)展多式聯(lián)運，加快發(fā)展集裝箱運輸；優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，推廣標(biāo)準化船型。

四是堅持生態(tài)優(yōu)先，推動綠色發(fā)展。加強港口船舶污染防治，試點推進“近零碳”港口和船閘建設(shè)。

五是突出智慧引領(lǐng)，打造智能航運體系。加強智慧航道和智慧港口建設(shè)，搭建智慧港航物流交易平臺和港航綜合信息服務(wù)平臺。

六是推動港產(chǎn)融合，發(fā)展壯大港航經(jīng)濟。拓展船舶交易、航運金融等現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)；培育一批臨港產(chǎn)業(yè)集群；積極開發(fā)運河客運和旅游。

七是推動體制機制創(chuàng)新，建立健全高效能治理體系。完善省市聯(lián)動的建管養(yǎng)體制，創(chuàng)新投融資體制，加強水資源綜合利用協(xié)調(diào)機制建設(shè)，健全水運安全管理機制，強化對外交流合作等。

此外，《行動方案》還從加強組織領(lǐng)導(dǎo)、加大政策支持、強化人才支撐三個方面明確了具體保障措施。

閃電新聞記者 高杰 報道

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