商報(bào)濟(jì)南消息 雖然去年在青島被地方監(jiān)管部門開出了30多張罰單，但總部位于上海的“享道出行”并沒有放棄在山東拓展的計(jì)劃。近日，享道出行又進(jìn)入了與青島毗鄰的濰坊市，成為繼曹操出行和T3出行后，又一在山東多點(diǎn)開花的獨(dú)立網(wǎng)約車品牌。

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據(jù)多家媒體報(bào)道，3月23日，享道出行在濰坊開城運(yùn)營網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，這是繼濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、泰安后，享道出行在山東進(jìn)入的第五座城市。

享道出行是由上海賽可出行科技服務(wù)有限公司（簡(jiǎn)稱“上海賽可”）運(yùn)營的網(wǎng)約車品牌。天眼查顯示，上海賽可注冊(cè)資本高達(dá)34.34億元，目前已經(jīng)完成B輪融資，上汽集團(tuán)是主要出資人之一。

3月24日上午，山東商報(bào)·速豹新聞網(wǎng)記者致電上海賽可了解享道出行在濰坊運(yùn)營情況，當(dāng)天下午一家公關(guān)公司代表企業(yè)回函，稱享道出行將在濰坊投放數(shù)百輛合規(guī)運(yùn)力車輛，但未透露已投入車輛的具體數(shù)量，以及年內(nèi)計(jì)劃新增運(yùn)力數(shù)量。

針對(duì)山東市場(chǎng)情況，回函中稱，2023年享道出行將聚焦?jié)?、青島兩個(gè)重點(diǎn)城市核心業(yè)務(wù)，積極推進(jìn)山東各地市的出行服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展。同樣，對(duì)于享道出行目前在山東省內(nèi)運(yùn)營的合規(guī)車輛數(shù)量，回函中亦未回應(yīng)。

網(wǎng)約車合規(guī)運(yùn)營一直是輿論關(guān)注度較高的話題。而記者注意到，過去一年中，享道出行在山東部分城市也屢次出現(xiàn)違規(guī)運(yùn)營情況。如信用中國顯示，去年5月至9月，青島市交通運(yùn)輸局曾對(duì)享道出行連續(xù)開出近30張罰單，原因都是提供服務(wù)車輛沒有取得網(wǎng)約車運(yùn)輸證。

在濟(jì)南市場(chǎng)，享道出行也有違規(guī)運(yùn)力出現(xiàn)。據(jù)濟(jì)南市交通運(yùn)輸局通報(bào)，今年1月10日，薛某某駕駛的魯P516EP車輛使用享道出行平臺(tái)APP接單，車輛未取得網(wǎng)約車運(yùn)輸證，被處以3000元罰款，上海賽可濟(jì)南公司也因使用無網(wǎng)約車運(yùn)輸證的車輛從事運(yùn)營的行為被罰款3萬元。

不只是青島和濟(jì)南，信用中國顯示，過去一年，上海賽可在上海、深圳、合肥等全國多個(gè)城市接到的罰單超過百張。而關(guān)于記者提出的在山東省運(yùn)力是否合規(guī)，以及在青島被密集處罰后進(jìn)行了哪些整改等問題，上述公關(guān)公司并未回應(yīng)，堅(jiān)稱享道出行在山東的運(yùn)營均是雙合規(guī)。

據(jù)了解，過去幾年網(wǎng)約車市場(chǎng)發(fā)生了較大變化，逐漸從滴滴出行一家獨(dú)大轉(zhuǎn)變?yōu)榈蔚纬鲂信c高德、美團(tuán)、攜程等聚合平臺(tái)，以及T3出行、高德出行、享道出行等汽車企業(yè)投資的自營網(wǎng)約車平臺(tái)“群雄逐鹿”的局面。

據(jù)享道出行提供的數(shù)據(jù)，今年2月，享道出行2月訂單環(huán)比增長(zhǎng)17.2%，環(huán)比低于T3出行的20.6%，但訂單合規(guī)率達(dá)93.4%，要遠(yuǎn)高于T3出行的86.4%和曹操出行的77.4%。未來在各大車企投資網(wǎng)約車平臺(tái)中，享道出行能否在山東成為合規(guī)性“標(biāo)桿”，還有待觀察。

◎山東商報(bào)·速豹新聞網(wǎng)記者 李雨馨

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