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齊魯網(wǎng)?閃電新聞3月14日訊14日上午，在聊城西至莘縣區(qū)間，中國(guó)鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司順利架設(shè)濟(jì)鄭高鐵山東段首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線，接觸網(wǎng)架線作業(yè)車正式投入正線施工作業(yè)，標(biāo)志著濟(jì)鄭高鐵山東段全面進(jìn)入上部施工的關(guān)鍵階段，為接觸網(wǎng)專業(yè)全面展開施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

作為鐵路牽引供電系統(tǒng)施工的關(guān)鍵控制工程之一，接觸網(wǎng)導(dǎo)線就像是為高鐵線路輸送電力的“大動(dòng)脈”，其施工質(zhì)量直接影響著列車的運(yùn)行速度和安全穩(wěn)定。

為確保架線過(guò)程順利規(guī)范，實(shí)現(xiàn)架設(shè)的高質(zhì)量，項(xiàng)目部周密部署、精心安排，克服站前施工交叉作業(yè)多、施工環(huán)境差等困難，通過(guò)多次會(huì)議商討施工方案，合理調(diào)配資源，組織專業(yè)人員進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交底等舉措確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良、工藝完美。濟(jì)鄭高鐵全線統(tǒng)一采用恒張力放線車進(jìn)行接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)，該車具有較高的張力控制精度和靈敏度，架設(shè)的接觸網(wǎng)導(dǎo)線每米平直度精度整體控制在0.1毫米以內(nèi)，相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的直徑，有效保證了施工質(zhì)量。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)車轟鳴聲、指揮調(diào)度聲此起彼伏，隨著軌道作業(yè)車的啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，接觸線架設(shè)迅速展開，所有作業(yè)人員聞令而動(dòng)，熟練完成起錨、掛線、緊線、落錨等工序，經(jīng)過(guò)1小時(shí)的緊張施工，接觸網(wǎng)首條導(dǎo)線順利完成架設(shè)。經(jīng)過(guò)復(fù)測(cè)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合規(guī)范，一次達(dá)標(biāo)。

首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線的成功架設(shè)，規(guī)范了接觸網(wǎng)架設(shè)的施工工藝與作業(yè)流程，起到了“首件示范、樣板引路”的作用，為后續(xù)接觸網(wǎng)施工奠定了良好基礎(chǔ)。項(xiàng)目部將以此為契機(jī)，加快推進(jìn)各專業(yè)施工進(jìn)度，加強(qiáng)項(xiàng)目管理，嚴(yán)控關(guān)鍵工序，狠抓安全質(zhì)量，完善工藝質(zhì)量，全力打造鄭濟(jì)精品工程。

濟(jì)鄭高鐵山東段是2023年國(guó)家、山東省重點(diǎn)項(xiàng)目，線路起自京滬高鐵濟(jì)南西站，向西至山東省與河南省省界，途經(jīng)聊城、德州、濟(jì)南，設(shè)莘縣、聊城西、茌平南、長(zhǎng)清、濟(jì)南西5個(gè)站點(diǎn)，正線全長(zhǎng)170km。同時(shí)，該項(xiàng)目也是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的西部出省通道，濟(jì)南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分。

目前，濟(jì)鄭高鐵山東段累計(jì)完成投資270多億元，占總投資的76%，路基、橋梁、軌道板鋪設(shè)、站房、鋪軌、四電等工程正在有序推進(jìn)。計(jì)劃5月份完成無(wú)砟軌道，6月6日前完成鋪軌，8月底前完成站房，8月份開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，11月底具備開通條件。通車后，濟(jì)南至鄭州的時(shí)空距離將縮短至1.5小時(shí)，對(duì)加強(qiáng)區(qū)域間聯(lián)系，促進(jìn)沿途城市融合發(fā)展具有重大意義。

閃電新聞?dòng)浾?賈方政 劉金旺 趙赫 通訊員 王輝 報(bào)道

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