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齊魯網(wǎng)·閃電新聞2月21日訊2月21日，以“產(chǎn)品導(dǎo)向 智能引領(lǐng) 共贏未來 創(chuàng)造價值”為主題的中國重汽集團2023年合作伙伴大會在泉城濟南舉行，中國重汽集團黨委書記、總經(jīng)理王志堅作“2023我們怎么干”主題報告。大會外場，由“第一”精神堡壘、口碑主題大道、明星展車區(qū)、新能源展示區(qū)、動力總成展區(qū)、新科技、新業(yè)態(tài)展示區(qū)等多個單元組成的產(chǎn)品展區(qū)，盡顯中國重汽的硬核實力，吸引了廣大經(jīng)銷商的關(guān)注。

創(chuàng)造14個“第一”行業(yè)龍頭地位持續(xù)穩(wěn)固

2022年，中國重汽整車銷量實現(xiàn)24.9萬輛、收入突破1214億元，行業(yè)龍頭地位持續(xù)穩(wěn)固，并實現(xiàn)了14個“第一”。

在占有率和先進技術(shù)方面，中國重汽實現(xiàn)7個“第一”。中國重汽全年實現(xiàn)重卡銷量15.9萬輛，市場占有率達(dá)到24%，國內(nèi)同行業(yè)企業(yè)重卡市占率第一；全年重卡出口8.9萬輛，國內(nèi)重卡出口市占率超過50%，出口銷量中國第一；是首家搭載熱效率52.28%柴油機技術(shù)的商用車企業(yè)；推出汕德卡LNG G7S，是首家搭載熱效率54.16%燃?xì)鈾C技術(shù)商用車企業(yè)；500馬力以上牽引車占有率28%，行業(yè)排名第一，高出第二名5個百分點；發(fā)布國內(nèi)首臺商業(yè)化氫內(nèi)燃機新能源重卡，實現(xiàn)零碳排放；開發(fā)行業(yè)唯一雙擋電驅(qū)集成橋，在新能源技術(shù)路線和動力鏈構(gòu)建起了技術(shù)優(yōu)勢。

在細(xì)分市場開發(fā)方面，中國重汽實現(xiàn)7個“第一”。得益于WP14T發(fā)動機與MC13H發(fā)動機的組合優(yōu)勢，中國重汽牢牢占據(jù)行業(yè)動力升級制高點，長途物流運輸市場行業(yè)銷量第一；憑借低油耗、高可靠性的口碑優(yōu)勢，中國重汽在快遞市場占有率超過30%，行業(yè)排名第一；中國重汽危化品市場占有率29%，銷量第一；憑借在城建渣土市場持續(xù)突破，豪沃不斷強化渣土車第一品牌優(yōu)勢，汕德卡成為渣土車高端首選，渣土車行業(yè)銷量第一；中國重汽攪拌車市場占有率穩(wěn)定在35%，連續(xù)22年行業(yè)第一；在消防車、泵車、電視轉(zhuǎn)播、油田作業(yè)等高端專用車市場，中國重汽持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先，高端專用車銷量行業(yè)第一；通過AMT產(chǎn)品技術(shù)迅速迭代，成功構(gòu)建S-AMT差異化優(yōu)勢，AMT車型銷量超越競品，行業(yè)排名第一。

打造“燈塔工廠” 鑄就世界一流重卡生產(chǎn)基地

下午，與會代表一同趕赴萊蕪參觀中國重汽智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項目。該項目是中國重汽重組改革以來，堅持智能制造、科技創(chuàng)新的縮影，是國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的重卡生產(chǎn)基地，更是商用車領(lǐng)域標(biāo)桿式的數(shù)字化“燈塔工廠”。項目根據(jù)產(chǎn)品高端、智造高端、配套高端和管理高端的思路要求，采用全球先進的智能制造生產(chǎn)線，致力于打造世界一流的高端、智能、綠色的重卡生產(chǎn)基地。項目占地3106畝，建筑面積100萬平方米，總投資超150億元，從開工建設(shè)到首款產(chǎn)品成功下線僅用時280天，彰顯出新時代的“重汽速度”。

中國重汽“智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項目”重卡生產(chǎn)線實現(xiàn)了全自動化生產(chǎn)，更有諸多首創(chuàng)技術(shù)，車架全自動縱梁加工生產(chǎn)線和焊裝生產(chǎn)線全自動化率達(dá)到100%；沖壓生產(chǎn)線在國內(nèi)商用車首次采用伺服壓機+數(shù)控液壓墊；總裝生產(chǎn)線采用行業(yè)首創(chuàng)的無線非接觸式供電技術(shù)。

在生產(chǎn)車間，記者看到在有序運轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線上幾乎看不到操作工人，沖壓、焊接、涂裝、裝配均實現(xiàn)了自動化操作，零部件配送全部由AGV智能配送，車間干凈整潔低噪，印證了“高端、智能、綠色”制造。據(jù)介紹，該重卡生產(chǎn)基地一期產(chǎn)能達(dá)到10萬輛，目前主要生產(chǎn)黃河X7系列、豪沃TH7/TX系列等重卡產(chǎn)品，與其它生產(chǎn)基地形成有力互補和支撐。其中，黃河X7作為中國重汽全新一代高端物流牽引重卡，首次引入可以與乘用車媲美的整體流線型設(shè)計，擁有＜0.36超低風(fēng)阻，帶來超低油耗及高效運營優(yōu)勢，沖破高端重卡TCO極限邊界。

閃電新聞記者 劉少君 叢潤祺 報道

關(guān)鍵詞： 中國重汽