中新網2月18日電(中新財經記者 謝藝觀)2022年廣州汽車產量預計將超310萬輛，若按中汽協預測的全國汽車年產量2700萬輛來計算，全國每生產9輛車，就有一輛來自廣州。

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作為廣州的第一大產業(yè)，汽車產業(yè)也在廣州高質量發(fā)展之路上扮演著重要角色。近年來，汽車產業(yè)的變革為廣州汽車制造業(yè)帶來全新發(fā)展機遇，廣州正向萬億級“智車之城”邁進。

六十秒下線一臺車，以“智”打造“汽車硅谷”

巨大的機械手臂來回揮舞，組裝著車輛；AGV無人小車穿梭于不同工位，配送著各種部件；工人們有條不紊地進行著車輛檢測工作……這是廣州市番禺區(qū)廣汽埃安的車間里呈現出的景象。

圖為廣汽埃安生產車間。 中新財經記者 謝藝觀 攝

“在廣汽埃安，平均60秒就能下線1臺電動汽車，還能實現手機‘遙控’工廠定制化生產汽車?！痹摴鞠嚓P負責人表示。

2017年4月，總投資達450億元的廣汽智聯新能源汽車產業(yè)園在番禺汽車城動工開建，錨定新能源和智能網聯方向，廣汽率先把新能源汽車從傳統(tǒng)燃油車領域獨立出來發(fā)展。

經過多年耕耘，如今廣汽埃安不僅成為全球新能源汽車頭部企業(yè)，在其帶動下，番禺汽車產業(yè)鏈已形成超過40家的汽車零部件及相關項目，基本建立了“三電”齊全的智能網聯新能源汽車產業(yè)鏈。

據悉，2023年，廣州將著力推動戰(zhàn)略性新興產業(yè)成鏈集群發(fā)展，大力實施“強芯”“亮屏”“融網”“智車”等工程，全年安排產業(yè)類項目超800個。

作為廣州新能源汽車產業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè)，廣汽埃安副總經理肖勇表示，“接下來，我們要放眼全球，抓住‘雙循環(huán)’發(fā)展新機遇，參與到世界汽車產業(yè)格局重塑之中去。我們對中國新能源汽車非常有信心。”

探索低空出行，讓“飛行汽車”從夢想照進現實

你見過會飛的汽車嗎？在小鵬匯天的樓下就停著一輛這樣的“汽車”。

經過三千余架次的試驗試飛后，由小鵬匯天全棧自研的旅航者X2，近期正式獲得由中國民用航空中南地區(qū)管理局頒發(fā)的特許飛行證，成為國內首款提出申請并成功獲批的有人駕駛eVTOL(電動垂直起降)產品。

圖為小鵬匯天全棧自研的旅航者X2。 中新財經記者 謝藝觀 攝

當旅航者X2緩緩起飛時，曾經在科幻電影里現身的“飛行汽車”，從夢想照進了現實。

飛行汽車作為出行方式變革的探索方向，近年來也受到了各方重視。

如，交通運輸部、科技部印發(fā)的《交通領域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要(2021-2035年)》就提到，部署新型載運工具研發(fā)，其中包括部署飛行汽車研發(fā)，突破飛行器與汽車融合、飛行與地面行駛自由切換等技術。

政策大力支持下，如今旅航者X2已獲頒特許飛行證，在業(yè)內看來，這也意味著飛行汽車的發(fā)展再提速，向產業(yè)成熟持續(xù)邁進，將對整個行業(yè)和產業(yè)的發(fā)展產生巨大的帶動效應。

不過，飛行汽車作為一個全新的物種，還需要經過長時間的發(fā)展和迭代。

小鵬匯天品牌營銷總經理仇明全表示，該公司現階段的飛行汽車產品，依然以汽車屬性的陸行為主。未來，隨著飛行汽車續(xù)航時間和里程的持續(xù)增加，飛行場景會快速增加?？蓱迷谖磥沓鞘锌罩薪煌ā⒙糜斡^光、應急救援、空中巡邏等低空出行領域，為城市立體交通貢獻力量。(完)

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