新華社北京1月14日電 題：用細(xì)致“心”保障春運(yùn)“暖”——2023年鐵路春運(yùn)一線見聞

新華社記者陳旭、丁靜

(相關(guān)資料圖)

隨著疫情防控進(jìn)入新階段后的首個春運(yùn)拉開帷幕，鐵路客流快速攀升。鐵路部門如何保障平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)？帶著問題，記者走訪了北京重要的鐵路客站和鐵路服務(wù)環(huán)節(jié)。

急客通道、醫(yī)療服務(wù)，春運(yùn)“歸途”很暖心

滿載歸心似箭的游子，駛向期待團(tuán)圓的家鄉(xiāng)。1月7日進(jìn)入春運(yùn)以來，北京各大鐵路客站客流持續(xù)攀升。交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)今年春運(yùn)期間客流總量約為20.95億人次，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。

春運(yùn)期間，北京南站候車大廳，旅客依次排隊(duì)檢票，秩序井然。（新華社記者陳旭 攝）

“得益于前期充足準(zhǔn)備，北京南站運(yùn)行總體平穩(wěn)有序?！敝袊F路北京局集團(tuán)有限公司北京南站客運(yùn)車間黨支部書記董芳說，車站實(shí)時分析客流需求，對于重點(diǎn)熱門方向及時掌握車票預(yù)售和候補(bǔ)情況，梯次投放運(yùn)力。

在北京南站進(jìn)站口，一位旅客找到車站工作人員：“還有15分鐘開車，請幫幫我?！痹诠ぷ魅藛T引導(dǎo)下，這位旅客通過“急客”通道順利上車。

站臺上，潤秋服務(wù)組工作人員韓暢正推著殘疾人旅客上車?！盀槁每头?wù)，我們沒有終點(diǎn)。”韓暢說，每個“春運(yùn)人”都全身心投入工作，用更細(xì)致的工作，保障旅客旅途暖心、安心。

北京南站站臺上，潤秋服務(wù)組工作人員韓暢（圖中右一）正在幫助重點(diǎn)旅客。（新華社記者陳旭 攝）

據(jù)悉，今年春運(yùn)期間，北京南站夜間不完全閉站，為需要候車休息的旅客劃定休息區(qū)；聯(lián)合北京佑安醫(yī)院在候車廳開設(shè)醫(yī)療服務(wù)點(diǎn)，為有需要的乘客提供幫助；設(shè)置了去往北京各大火車站的乘車路線導(dǎo)航“小彩條”，為重點(diǎn)旅客提供便攜式呼叫鈴……

“暖心的服務(wù)讓人安心?！睆纳綎|濰坊帶孩子來北京看病的宋先生說，高鐵線路越來越密，當(dāng)天就能往返北京，希望兔年孩子康復(fù)，日子更好。

先“體檢”再上線，高鐵“醫(yī)生”護(hù)列車安全

三年疫情，鐵路客流驟降。不少車輛“趴”在車輛段沒有上路，它們的維修保養(yǎng)工作做得如何？能否順利通過春運(yùn)“大考”？記者來到京津冀最大的動車組檢修維修基地——中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京動車段。

作為北京地區(qū)唯一的動車段，北京動車段配屬動車組228列，負(fù)責(zé)京滬、京廣、京張、京哈等線路動車組的檢修調(diào)試和保養(yǎng)工作。

春運(yùn)期間，北京動車段北京南動車運(yùn)用所檢修車間內(nèi)，兩輛和諧號正在檢修。（新華社記者陳旭 攝）

“別人過節(jié)放假，我們是越到節(jié)日越忙，天氣越冷越忙。”北京動車段副段長魏巍帶領(lǐng)記者來到檢修車間，為保證動車組以最佳狀態(tài)上線春運(yùn)，段里早早就開始準(zhǔn)備。

早上八點(diǎn)，技術(shù)員萬奇鑫收拾好裝備，開始進(jìn)行檢修。在高鐵“醫(yī)生”眼中，給列車“看病”是個“良心活”，每個環(huán)節(jié)缺一不可，要做到萬無一失，必須懷著敬畏之心。

萬奇鑫的小組今天要對列車進(jìn)行空心軸探傷，空心軸對動車組安全運(yùn)行影響巨大。以前檢修時，靠老師傅用小錘敲打、聽聲判傷，現(xiàn)在使用超聲波探傷器，更可靠更高效了。

技術(shù)員萬奇鑫（左一）將40多斤重的探傷器放入空心軸。（新華社記者陳旭 攝）

“春運(yùn)開始后，全所12條檢修車道不停地‘翻臺’?！比f奇鑫說，隨著和諧號、復(fù)興號、復(fù)興號智能動車組等多種車型上線運(yùn)行，檢修工作的挑戰(zhàn)也更大了。技術(shù)人員要不斷學(xué)習(xí)、增強(qiáng)本領(lǐng)，確保車輛健康、春運(yùn)安全。

健康過大年 重溫冬奧情 京張高鐵“冰雪之旅”很熱門

隨著春運(yùn)開啟，京張高鐵迎來北京冬奧會結(jié)束后首個滑雪熱潮。

在清河站，不少旅客正在等待乘坐京張高鐵D6715次列車，前往崇禮體驗(yàn)冰雪樂趣。中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司清河站站長王小勇說，預(yù)計(jì)春運(yùn)期間單日旅客發(fā)送量在2萬人次到2.5萬人次之間，將達(dá)到開站以來的最高峰。

在北京冬奧會的帶動下，越來越多的中國人了解、喜歡上了冰雪運(yùn)動。

京張高鐵D6715次列車上，列車長正在檢查滑雪用具的固定情況。（受訪者供圖）

“崇禮站開站一年來，客流逐步增加，今年元旦假期，單趟運(yùn)送雪板的數(shù)量就達(dá)到將近100件，趕上周六日，列車還要重聯(lián)運(yùn)行。”北京客運(yùn)段京張高鐵列車長王亞麗說，為方便攜帶雪板的旅客，清河站在候車大廳增設(shè)了雪具托運(yùn)點(diǎn)，方便旅客辦理托運(yùn)。

25歲的龐先生在上海工作，周末專門坐飛機(jī)到北京，從大興機(jī)場換乘地鐵到清河站后，轉(zhuǎn)京張高鐵抵達(dá)崇禮?！叭蹄暯禹槙?，交通非常高效，我們周末滑完，周一就可以回去上班?！饼嬒壬f。

回升的客流里，是悄然回歸的暖意。2023年春運(yùn)，帶回了人們久違的煙火氣，也重啟了活力與希望。新的一年，必將更加美好。（參與采寫：李溢春）

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