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2023年第一列西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列即將發(fā)車?！↑S堃　攝

中新網(wǎng)南寧1月1日(黃有賢 溫易松 羅婕)1月1日，X9574次列車裝載14箱來自泰國木薯淀粉的鐵海聯(lián)運班列從廣西欽州鐵路集裝箱中心站出發(fā)，預(yù)計2天后到達重慶魚嘴站。這批2023年首批通過西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列進口的貨物，繼續(xù)享受《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)關(guān)稅優(yōu)惠政策。

2022年以來，乘RCEP實施生效東風，西部陸海新通道貨物運輸保持強勁增長勢頭，貨物集聚效應(yīng)更加凸顯。截至2022年12月31日，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列累計發(fā)送集裝箱75.6萬標箱，同比增幅18.5%。

基于關(guān)稅減讓等政策利好，區(qū)域間經(jīng)貿(mào)合作在RCEP框架下蓬勃發(fā)展，來自新加坡的鎳礦、木板等物資，出口東盟的化肥、PVC產(chǎn)品，通過欽州港快速周轉(zhuǎn)，分別運往中國西部地區(qū)和東南亞國家。據(jù)欽州港海關(guān)統(tǒng)計，去年前11月，經(jīng)欽州港口岸與RCEP國家貨物往來的進出口值達697.7億元，同比增長44.7%，

2023年第一列西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列正在駛出欽州鐵路集裝箱中心站?！￡惱?攝

國鐵南寧局沿海鐵路公司欽州車務(wù)段欽州港東站副站長杜峻峰表示，得益于RCEP的政策紅利，現(xiàn)在利用新通道開展國際貿(mào)易的國內(nèi)企業(yè)和東盟客商越來越多，欽州港東站基本每天都要接發(fā)15列左右的列車，其中有15%都是RCEP國家的貨物。

立足新機遇，國鐵南寧局沿海鐵路公司加強貨物運輸組織，加快通道項目建設(shè)，不斷提升鐵海聯(lián)運班列開行品質(zhì)，為中國與東盟國家經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展注入強勁動力。2022年已經(jīng)先后開行“東南亞—欽州—西安”“阿聯(lián)酋—欽州—蘭州”“印度—欽州港東—都拉營”“RCEP—北部灣港—河南/河北”等全新班列線路，目前西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列線路已通達我國17省(自治區(qū)、直轄市)、60市、113站，覆蓋全球113個國家和地區(qū)的338個港口。

據(jù)了解，2023年1月2日起，RCEP將對印度尼西亞正式生效。協(xié)定生效后，中國蘋果/梨、工業(yè)爐/烘箱、摩托車/自行車配件等產(chǎn)品出口至印尼的關(guān)稅將立即降為零，大大降低了中國和印尼之間的跨境貿(mào)易關(guān)稅成本。目前經(jīng)由西部陸海新通道往來運輸?shù)臇|盟國家貨物中，印尼排名第二，今年RCEP對印尼生效后，廣西欽州對沿線進出口貨物的聚集和輻射效應(yīng)將持續(xù)凸顯。國鐵南寧局沿海鐵路公司將持續(xù)緊密對接客戶需求，深化與港口、海關(guān)等部門合作，加快企業(yè)報關(guān)報檢進度，確保鐵海聯(lián)運班列優(yōu)先計劃、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先掛運，推動班列再增量，為拉動西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)注入新動能。(完)

關(guān)鍵詞： 集裝箱運輸