齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月30日訊不久前，濟(jì)鋼集團(tuán)有限公司入圍2022中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)榜單，這一喜訊讓不少人感到詫異：作為全國(guó)首家全面關(guān)停鋼鐵主業(yè)的城市鋼企，濟(jì)鋼如今產(chǎn)值超過(guò)關(guān)停前水平，它是如何做到的呢？

2017年6月29日上午9點(diǎn)17分，一號(hào)和三號(hào)出鐵口出完最后一爐鐵水，59歲的濟(jì)鋼拉開(kāi)停產(chǎn)序幕。10天后，濟(jì)鋼在濟(jì)南的鋼鐵生產(chǎn)線(xiàn)全面停產(chǎn)，成為我國(guó)國(guó)有特大型鋼鐵企業(yè)就地關(guān)停主業(yè)的第一家。

【資料圖】

始建于1958年的濟(jì)鋼，是新中國(guó)第一批地方骨干鋼鐵企業(yè)，巔峰時(shí)期，鋼鐵產(chǎn)能超過(guò)1200萬(wàn)噸，位居中國(guó)十大鋼企行列，它是“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”甚至“100強(qiáng)”榜單的常客。

為落實(shí)中央供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重大部署，推動(dòng)山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局轉(zhuǎn)型升級(jí)，濟(jì)鋼要“關(guān)停主業(yè)、轉(zhuǎn)型發(fā)展”。但停產(chǎn)帶來(lái)的不是平靜，還有不安。一下子冒出來(lái)四萬(wàn)多人次的上訪(fǎng)事件。

濟(jì)鋼集團(tuán)外派薩博汽車(chē)財(cái)務(wù)部業(yè)務(wù)經(jīng)理王經(jīng)梅至今還記得當(dāng)時(shí)的心情，她說(shuō)一家姊妹4個(gè)，3人都在濟(jì)鋼，當(dāng)時(shí)感覺(jué)非常無(wú)助，從月初焦慮到月底。

為了更好地安置濟(jì)鋼20000多名員工，省市抽調(diào)20多個(gè)部門(mén)的骨干組成50多人的專(zhuān)班進(jìn)駐濟(jì)鋼，制定了108套關(guān)停方案，為職工準(zhǔn)備了14條安置渠道，責(zé)任到人，掛圖作戰(zhàn)。

濟(jì)南市政府還特事特辦，給職工的企業(yè)房產(chǎn)辦理不動(dòng)產(chǎn)證，這一歷史遺留問(wèn)題的解決，大大助力了安置工作開(kāi)展。33天時(shí)間里，2萬(wàn)多名職工平穩(wěn)分流，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)關(guān)停規(guī)模最大、安置人數(shù)最多、安置期最短的紀(jì)錄。

雖然關(guān)停主業(yè)，騰退廠(chǎng)區(qū)，政府給了一筆補(bǔ)償，但如果自己掙不到錢(qián)，只夠維持三年。特別是關(guān)停當(dāng)月，濟(jì)鋼營(yíng)業(yè)收入只有4個(gè)億。曾經(jīng)年?duì)I業(yè)收入在300多個(gè)億的濟(jì)鋼，面臨生死存亡。

停產(chǎn)后兩個(gè)月，濟(jì)鋼召開(kāi)干部大會(huì)，正式提出“二次創(chuàng)業(yè)，重塑濟(jì)鋼”“三年再造一個(gè)新濟(jì)鋼”目標(biāo)，首先在提效率增活力上下功夫。各家子公司領(lǐng)了任務(wù)，簽下軍令狀。濟(jì)鋼17家權(quán)屬公司的45名原經(jīng)理層干部，全部取消行政級(jí)別，實(shí)行契約化管理。如果干不好的話(huà)，一動(dòng)票子，二動(dòng)位子，三摘帽子。

濟(jì)鋼集團(tuán)子公司濟(jì)南薩博特種汽車(chē)有限公司的總經(jīng)理趙傳飛，心里十分忐忑。鋼鐵主業(yè)關(guān)停前，他所在的薩博公司一年掙不到6000萬(wàn)，但“軍令狀”卻給他簽了10個(gè)億。因?yàn)闈?jì)鋼認(rèn)為汽車(chē)改裝行業(yè)潛力巨大，決定把薩博當(dāng)作突破點(diǎn)，盡快恢復(fù)元?dú)狻?/p>

薩博迅速開(kāi)始行動(dòng)，趙傳飛柔性引進(jìn)三個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，改革激勵(lì)機(jī)制，瞄準(zhǔn)特種車(chē)改裝，同時(shí)研發(fā)消防救援車(chē)，為城市消防站提供整體應(yīng)急裝備。憑借過(guò)硬技術(shù)，薩博連續(xù)拿到大單，銷(xiāo)售收入從2017年不到6000萬(wàn)元，井噴到2018年的5億多。

濟(jì)鋼集團(tuán)的另一個(gè)子公司——汽車(chē)運(yùn)輸公司，原來(lái)承擔(dān)廠(chǎng)區(qū)內(nèi)鐵礦石、鐵礦粉等原材料運(yùn)輸。主業(yè)關(guān)停后，不能再靠廠(chǎng)吃廠(chǎng)了，汽車(chē)運(yùn)輸公司迅速轉(zhuǎn)型，干起了建筑垃圾清運(yùn)，國(guó)企涉足渣土運(yùn)輸行業(yè)，濟(jì)鋼是第一家。公司從建筑垃圾中回收混凝土塊，提取石子、廢鋼重新利用，其他材料通過(guò)3D打印技術(shù)生產(chǎn)異型建材，使建筑垃圾100%消化，很快成為業(yè)界標(biāo)桿。

原來(lái)，濟(jì)鋼是一個(gè)相對(duì)封閉的小社會(huì)，關(guān)停主業(yè)后，濟(jì)鋼必須迅速融進(jìn)濟(jì)南這個(gè)城市，“濟(jì)鋼渣土運(yùn)輸”“濟(jì)鋼順行”“濟(jì)鋼文旅”“濟(jì)鋼創(chuàng)智谷”“濟(jì)鋼保安”，他把生存的根基扎在了城市服務(wù)副業(yè)上。經(jīng)營(yíng)機(jī)制市場(chǎng)化，激活了人的潛能，2018年，濟(jì)鋼全年經(jīng)營(yíng)收入147億元，基本恢復(fù)至停產(chǎn)前一半的水平。

挖掘過(guò)去副業(yè)的潛力，看似解決了當(dāng)前的生存危機(jī)，但還面臨未來(lái)發(fā)展的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。濟(jì)鋼決定要培育新興產(chǎn)業(yè)。

2019年4月，《山東省人民政府 中國(guó)科學(xué)院 推進(jìn)山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程合作協(xié)議》簽署，濟(jì)鋼偶遇了一個(gè)機(jī)會(huì)。

濟(jì)南市發(fā)改委黨組成員、總經(jīng)濟(jì)師金巖介紹說(shuō)，當(dāng)時(shí)中科院空天院的車(chē)載要地凈空防御系統(tǒng)要落地，濟(jì)南市政府想把它推到濟(jì)鋼去。

車(chē)載要地凈空防御系統(tǒng)，借助全制式電磁干擾、高效激光打擊，可在千米之外精準(zhǔn)擊落無(wú)人機(jī)，用于反制“黑飛”飛行器，完成對(duì)機(jī)場(chǎng)、油庫(kù)等要地的有效防護(hù)。濟(jì)鋼的動(dòng)作很迅速，這個(gè)項(xiàng)目從接觸到成立產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目承接平臺(tái)濟(jì)鋼防務(wù)公司，僅用時(shí)140天，第一年就實(shí)現(xiàn)了盈利！

跨界小項(xiàng)目小試牛刀，讓濟(jì)鋼一下子接觸到了空天信息產(chǎn)業(yè)，他們發(fā)現(xiàn)這個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)2025年后可能達(dá)萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)規(guī)模。濟(jì)鋼決定進(jìn)軍空天信息產(chǎn)業(yè)。

中國(guó)科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院是集電子、光電、遙感與數(shù)字地球于一體的綜合教科研機(jī)構(gòu)，有中國(guó)科學(xué)院院士5名，科研人員近4000人，在空天信息領(lǐng)域處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，許多突破性科研成果亟待落地。多輪對(duì)接后，濟(jì)鋼的“主業(yè)工程”進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性發(fā)展階段。

行波管，是衛(wèi)星上用來(lái)放大信號(hào)的關(guān)鍵部件，以往都是從法國(guó)購(gòu)買(mǎi)，十幾年前，空天院攻克了這一“卡脖子”技術(shù)，用在北斗衛(wèi)星系統(tǒng)，但只能小規(guī)模手工裝配，這種方法相當(dāng)繁瑣，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，設(shè)計(jì)效率低下，成品率還低。

最初，這個(gè)項(xiàng)目已被南方一個(gè)城市看中，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，濟(jì)鋼要打造的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈優(yōu)勢(shì)凸顯。濟(jì)南將空天信息產(chǎn)業(yè)確定為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域之一，并把濟(jì)鋼定為鏈主企業(yè)。

超前的頂層設(shè)計(jì)碰上超強(qiáng)的執(zhí)行力，空天信息產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速形成：齊魯空天信息研究院從簽約到完成注冊(cè)僅用17天，空天信息科技館項(xiàng)目從啟動(dòng)建設(shè)到場(chǎng)館開(kāi)放僅用時(shí)190天。

行波管項(xiàng)目最終落戶(hù)濟(jì)鋼，濟(jì)鋼與空天院聯(lián)手要打造世界第一條空間行波管自動(dòng)化裝配試驗(yàn)線(xiàn)，廠(chǎng)址就在老礦區(qū)的閑置廠(chǎng)房。

科研團(tuán)隊(duì)主動(dòng)提高難度，拋棄一般生產(chǎn)過(guò)程“由簡(jiǎn)到難”研發(fā)產(chǎn)品的做法，選擇從高端產(chǎn)品入手。2019年11月，世界第一條具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的空間行波管自動(dòng)化裝配試驗(yàn)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定批量生產(chǎn)，刷新了中科院項(xiàng)目建設(shè)的最快紀(jì)錄。和航天九院簽署的第一個(gè)訂單額就高達(dá)4億元。

鋼鐵主業(yè)關(guān)停前，陳書(shū)超是磨削軋管的數(shù)控操作工，主業(yè)關(guān)停后，到濟(jì)南地鐵上干了兩年安檢員，因?yàn)槟贻p手里有技術(shù)，他又回到濟(jì)鋼應(yīng)聘到了一個(gè)新崗位，如今是山東微波管電真空技術(shù)有限公司的制管工程師。陳書(shū)超說(shuō)，曾經(jīng)從事的工作可以說(shuō)是“粗老笨重”，但是現(xiàn)在自己繞制螺線(xiàn)，外徑零點(diǎn)幾毫米，精度是0.001毫米。想到在某一顆衛(wèi)星上，有一個(gè)核心部件是自己公司生產(chǎn)的，而且有個(gè)核心零件是自己親自繞制的，自豪感油然而生。

像陳書(shū)超一樣，不少外派安置的老濟(jì)鋼人又回來(lái)了，回到了他們新的主業(yè)上。目前，濟(jì)鋼參股孵化了齊魯衛(wèi)星、時(shí)代低空等9家子公司，在衛(wèi)星服務(wù)、航空遙感等領(lǐng)域推出了多樣化的產(chǎn)品與服務(wù)，吸引幾百家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)落戶(hù)濟(jì)南。

在高端裝備、新材料主業(yè)加持下，濟(jì)鋼營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)明顯，職工的收入也穩(wěn)步提升。關(guān)停主業(yè)后的第五年，憑借447億營(yíng)業(yè)收入，濟(jì)鋼重返中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)，創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。

濟(jì)鋼集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)薄濤認(rèn)為，濟(jì)鋼從一開(kāi)始停產(chǎn)，實(shí)際上就是踏著國(guó)家大政策的點(diǎn)。國(guó)家供給側(cè)改革，就是鋼鐵產(chǎn)能削減。濟(jì)鋼作為企業(yè)就應(yīng)當(dāng)順勢(shì)而為，把握好時(shí)與勢(shì)才能面向未來(lái)。

臨近年底，被譽(yù)為“中國(guó)版SpaceX”的深藍(lán)航天和濟(jì)鋼簽約，打響了雙方進(jìn)軍火箭裝備制造領(lǐng)域的第一槍。2023年，可回收復(fù)用液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)將在濟(jì)南開(kāi)始點(diǎn)火測(cè)試，未來(lái)在這個(gè)新興的空天信息城，人們可以經(jīng)?？吹交鸺鄙n穹、踏上星海征程。

閃電新聞?dòng)浾?宋小龍 濟(jì)南報(bào)道

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