中國物流與采購聯(lián)合會今天(28日)公布今年1—11月份物流運行數(shù)據(jù)。受國內(nèi)外多種因素影響,11月份物流恢復(fù)勢頭有所減弱,各領(lǐng)域物流需求均有放緩,但物流行業(yè)韌性也進(jìn)一步顯現(xiàn),有效保障了產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)和民生供給。
(資料圖片僅供參考)
1—11月份,全國社會物流總額為301.9萬億元,同比增長3.4%,增速比1—10月份回落0.2個百分點。受疫情因素影響,11月當(dāng)月增速明顯放緩,仍然保持1.7%的同比增長。具體來看,工業(yè)、進(jìn)口、民生消費等領(lǐng)域物流需求均有不同程度放緩。
中國物流信息中心主任 劉宇航:盡管增速出現(xiàn)一定的回落,但還是保持了一個穩(wěn)定恢復(fù)的態(tài)勢,有一些相對比較穩(wěn)定的亮點,是非常難得的。新動能新技術(shù)這個板塊的物流需求的增速,還是一直高于工業(yè)需求增速。
隨著穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈政策繼續(xù)顯效,工業(yè)物流升級發(fā)展態(tài)勢持續(xù),新動能行業(yè)物流需求持續(xù)展現(xiàn)出新活力,高技術(shù)制造業(yè)物流需求發(fā)展態(tài)勢較好。1—11月份,高技術(shù)制造業(yè)物流總額同比增長8.0%,增速快于工業(yè)品物流總額4.2個百分點;裝備制造業(yè)物流總額同比增長6.2%,增速快于工業(yè)品物流總額2.4個百分點。
另外,電商快遞物流需求實現(xiàn)較快增長,繼續(xù)發(fā)揮釋放帶動作用。1—11月份實物商品網(wǎng)上零售額同比增長6.4%,占社會消費品零售總額的比重提高0.9個百分點,已連續(xù)三個月保持增長。
北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院院長 施先亮:我覺得物流的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性作用還是很明顯的。特別是在這次疫情防控當(dāng)中,為整個國民經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強大的保障,體現(xiàn)了非常強的韌性。
物流服務(wù)供給能力基本穩(wěn)定
從物流業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)來看,11月份物流行業(yè)繼續(xù)保持較強供給能力,網(wǎng)絡(luò)體系逐步完善的優(yōu)勢表現(xiàn)較為明顯,在物流保通保暢工作穩(wěn)步推進(jìn)的背景下,運輸網(wǎng)絡(luò)總體暢通。
1—11月份,物流業(yè)總收入為11.4萬億元,同比增長5.3%,增速較1—10月份回落0.5個百分點。專業(yè)物流保持較強的供給能力,物流市場規(guī)??傮w仍保持平穩(wěn)增長。在物流保通保暢工作穩(wěn)步推進(jìn)的背景下,鐵路、公路、水運、航空等運輸網(wǎng)絡(luò)總體暢通,特別是鐵路、水運發(fā)揮運輸通道作用,在電煤等大宗商品保供方面發(fā)揮優(yōu)勢,貨運量實現(xiàn)穩(wěn)定增長。同時國際貨運、多式聯(lián)運等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)中高速增長。1—11月份中歐班列累計發(fā)送標(biāo)箱量增長11%;西部陸海新通道海鐵聯(lián)運集裝箱量同比增長18.9%。
中國物流信息中心主任 劉宇航:保通保暢的這一項機制的落實,應(yīng)該說效果還是比較明顯,特別是在疫情突發(fā)的情況下,及時有效地緩解堵點,同時建立一些重要企業(yè),還有物流企業(yè)白名單制,能夠迅速緩解物流需求的難題,這個還是比較明顯。
另外,從價格來看,11月以來,隨著供需兩端持續(xù)轉(zhuǎn)弱,物流服務(wù)價格小幅回調(diào)。海運方面,集裝箱市場需求未見明顯改善,遠(yuǎn)洋航線市場運價持續(xù)調(diào)整。公路方面,保通保暢持續(xù)推進(jìn),但部分區(qū)域出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性運力短缺,價格穩(wěn)中趨升。
北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院院長 施先亮:交通網(wǎng)絡(luò)的不平衡問題還是存在的。我們要補一些硬件基礎(chǔ)設(shè)施的短板,比如說我們東中西部通道之間銜接是不順暢的。要把鐵路、水運、公路和航空多式聯(lián)運這個短板要補上。
從成本情況來看,重點調(diào)查物流企業(yè)成本壓力趨升,受到區(qū)域疫情政策變化等因素影響,物流企業(yè)跨區(qū)域運力周轉(zhuǎn)、人力資源調(diào)配等相關(guān)成本明顯增加。1—11月份物流企業(yè)每百元物流收入中成本為96.1元,較1—10月份提高2.5%。
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