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箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)?！≈需F一局供圖

中新網(wǎng)興義12月28日電(瞿宏倫 晁國(guó)輝 方志斌)28日，在貴州省黔西南布依族苗族自治州興義市緯二路盤興鐵路光明村特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵一局員工操作的國(guó)內(nèi)自主研發(fā)制造的JQXD900T型架橋機(jī)將首孔32米長(zhǎng)、700多噸重的箱梁平穩(wěn)、精準(zhǔn)地架設(shè)在36#-37#號(hào)橋墩上，標(biāo)志著貴州盤州至興義鐵路建設(shè)進(jìn)入架梁施工的新階段。

貴州盤州至興義鐵路(以下簡(jiǎn)稱：盤興鐵路)全長(zhǎng)98.309千米，其中盤州市境內(nèi)62.371千米，興義市境內(nèi)35.938千米，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)250千米，是貴州省“市市通高鐵”的最后一個(gè)項(xiàng)目。

盤興鐵路從滬昆高鐵盤州站引出，經(jīng)盤州市石橋鎮(zhèn)、響水鎮(zhèn)、保田鎮(zhèn)和興義市清水河鎮(zhèn)，至萬峰林機(jī)場(chǎng)設(shè)興義南站，全線橋隧長(zhǎng)89.13千米，橋隧比90.66%，大于25‰的坡度的橋梁共6座，是目前貴州省高鐵中橋隧比最高的線路。

中鐵一局興義制梁架梁場(chǎng)承擔(dān)著盤興鐵路4標(biāo)工程內(nèi)的199孔箱梁的預(yù)制及架設(shè)施工任務(wù)。針對(duì)全線橋隧比高、架梁坡度大的特點(diǎn)，項(xiàng)目部投入使用了JQXD900T型架橋機(jī)、LYC900T型運(yùn)梁車、MDEL900A提梁設(shè)備，該架橋機(jī)具有過隧自動(dòng)化程度高、區(qū)間轉(zhuǎn)移時(shí)間短、效率高、能滿足橋隧相連的首末跨、雙線并置橋的架設(shè)等特點(diǎn)，能夠滿足盤興鐵路架梁要求。

箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)?！≈需F一局供圖

中鐵一局項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人郭立韋介紹，興義制架梁場(chǎng)于2022年7月30日完成首孔箱梁預(yù)制，11月12日完成產(chǎn)品生產(chǎn)許可證取證，成為全線首家完成認(rèn)證開始批量生產(chǎn)的梁場(chǎng)，截至目前，梁場(chǎng)共計(jì)完成箱梁生產(chǎn)35孔。

盤興鐵路建成通車后，將成為貴州省繼安六鐵路后第二條設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的城際高鐵，同時(shí)也結(jié)束了興義市沒有高鐵的歷史。屆時(shí)，貴陽(yáng)至興義2小時(shí)內(nèi)可達(dá)，貴陽(yáng)至省內(nèi)8個(gè)市(州)中心城市1至2小時(shí)高鐵交通圈將正式形成。(完)

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