作為青島南北交通的又一“大動脈”，唐河路-安順路打通工程通車時間終于定了!

(資料圖)

網(wǎng)友詢問:你好安順路年底就實現(xiàn)通車了,請問一下能否規(guī)定環(huán)灣路和安順路實現(xiàn)客貨分流,環(huán)灣路只能跑小車和大巴車,貨車卡車跑安順路,現(xiàn)在環(huán)灣路的大貨車渣土車太多了,不按照規(guī)定道路行駛,而且很危險,謝謝!

對此,青島市市公安局回復(fù)稱:感謝您對公安交通管理工作的關(guān)注和支持。安順路主線定于本月26號通車,其建設(shè)的目的就是為了實現(xiàn)對環(huán)灣路車流的有效分擔(dān)。

安順路按照雙向六車道以上的道路寬度實施建設(shè),通車后可以為環(huán)灣路車輛的分流提供有利條件,公安交警部門將根據(jù)道路交通情況,采取相應(yīng)的管理措施,實現(xiàn)安順路和環(huán)灣路兩條道路上交通通行的安全、有序和暢通。

在今年青島十四五規(guī)劃出爐后,青島主城區(qū)向北的大勢再度明確,城陽也首次晉升為主城區(qū),將成為承接市區(qū)人口和資源的絕對主力。

過去十年城陽人口由73.72萬暴增到110.96萬,增幅高達50.52%,不僅是青島人口增長最快的,基本是山東省最快的,今年的的數(shù)據(jù),城陽人口增長更是高達4.8萬,人口加速流入趨勢明顯。

到2035年城陽規(guī)劃人口高達184萬,增幅高達67.27%,將繼續(xù)延續(xù)人口爆炸式增長的勢頭。

這么多人帶來最直接的問題就是南北交通的擁堵,可以發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在連接青島南北的交通大動脈,從東到西分別是:

從交通圖可以清晰看出,規(guī)劃唐河路-安順路全線南起市北區(qū)興隆路,北至城陽區(qū)204國道,全長約25公里,是東岸城區(qū)貫通市北、李滄、城陽三區(qū)的交通性城市主干道,交通功能十分突出。

道路建成后能夠有效銜接?xùn)|西向主要通道,加強李滄、市北西部對外交通通行能力,同時可以分流環(huán)灣路交通,提高通行效率。

受益最大的三個片區(qū)就是依次是未來之城、白沙灣、高新區(qū)。

未來之城就不用說的,可以直達嘛,未來之城也是新主城吸納人口的主力,未來交通需求必定非常大。

白沙灣也很好理解,畢竟安順路和環(huán)灣路基本并列,可以有效分流環(huán)灣路車流量,未來環(huán)灣路也就沒那么堵了,高新區(qū)也是同理。

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