齊魯網(wǎng)·閃電新聞4月24日訊4月22日，我國(guó)自主研發(fā)首艘自主航行300TEU集裝箱船“智飛”號(hào)在山東港口青島港正式交付運(yùn)營(yíng)，該船由山東港口集團(tuán)投入青島港至董家口航線(xiàn)營(yíng)運(yùn)，將有望實(shí)現(xiàn)智能船舶與青島港無(wú)人化碼頭的船岸協(xié)同作業(yè)。該船舶的運(yùn)營(yíng)標(biāo)志著我國(guó)在船舶智能航行研發(fā)與應(yīng)用領(lǐng)域處于全球前列，將為推動(dòng)我國(guó)智能船舶技術(shù)發(fā)展起到重要作用。

“智飛”號(hào)由青島造船廠(chǎng)有限公司建造，上海佳豪船舶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，智慧航海（青島）科技有限公司監(jiān)造?？傞L(zhǎng)約110米，型寬約15米，型深10米，設(shè)計(jì)航速為12節(jié)，該船具有人工駕駛、遠(yuǎn)程遙控駕駛和無(wú)人自主航行三種駕駛模式，能夠?qū)崿F(xiàn)航行環(huán)境智能感知認(rèn)知、航線(xiàn)自主規(guī)劃、智能避碰、自動(dòng)靠離泊和遠(yuǎn)程遙控駕駛等功能?！爸秋w”號(hào)配備船舶航行輔助系統(tǒng)，以便在人工駕駛模式下為駕駛員提供信息、環(huán)境認(rèn)知、避碰決策、安全預(yù)警等全方位的輔助支持。

“智飛”號(hào)是國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“基于船岸協(xié)同的船舶智能航行與控制關(guān)鍵技術(shù)”研究成果的落地示范船，集成安裝了由交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院、智慧航海（青島）公司等多家科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)完全自主研發(fā)的自主航行系統(tǒng)，采用中船重工第七〇四所研發(fā)的大容量直流綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)，首次在同一船舶上實(shí)現(xiàn)直流化、智能化兩大技術(shù)跨越。

該船通過(guò)5G、衛(wèi)星通信等多網(wǎng)多模通信系統(tǒng)，可以與港口、航運(yùn)、海事、航保等岸基生產(chǎn)、服務(wù)、調(diào)度控制、監(jiān)管等機(jī)構(gòu)、設(shè)施實(shí)現(xiàn)協(xié)同。據(jù)了解，2019年12月12日，青島造船廠(chǎng)與智慧航海（青島）科技有限公司簽訂“智飛”號(hào)的建造合同。2020年，青島造船廠(chǎng)與智慧航海公司精誠(chéng)合作，克服疫情影響，加緊生產(chǎn)準(zhǔn)備，確保該船于2020年5月15日正式開(kāi)工。

2021年4月30日，“智飛”號(hào)下水。隨后船廠(chǎng)、船東、船級(jí)社、設(shè)計(jì)院多方聯(lián)動(dòng)，全力攻堅(jiān)，確保該船在6月29日順利實(shí)現(xiàn)了首航。2021年9月，“智飛”號(hào)智能航行系統(tǒng)開(kāi)始智能航行實(shí)驗(yàn)測(cè)試，11月開(kāi)展第三方測(cè)評(píng)，今年3月完成智能航行系統(tǒng)技術(shù)等級(jí)和水平評(píng)價(jià)。

閃電新聞?dòng)浾?錢(qián)云飛 報(bào)道

關(guān)鍵詞： 集裝箱船