廣東南海一汽大眾鐵路專(zhuān)用線(xiàn)跨官華路特大橋合龍現(xiàn)場(chǎng)　中鐵六局 供圖

中新網(wǎng)廣州4月20日電 (記者 王堅(jiān))位于廣東省佛山市南海區(qū)的廣東南海一汽大眾鐵路專(zhuān)用線(xiàn)工程迎來(lái)階段性突破。歷經(jīng)3個(gè)小時(shí)，梁身重達(dá)3009.2噸的南海一汽大眾鐵路專(zhuān)用線(xiàn)跨官華路特大橋(40+64+40)m連續(xù)梁于20日成功合龍，為線(xiàn)路開(kāi)通奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，廣東南海一汽大眾鐵路專(zhuān)用線(xiàn)近、遠(yuǎn)期將承擔(dān)佛山地區(qū)其他鐵路運(yùn)量500萬(wàn)噸、800萬(wàn)噸。該線(xiàn)路建成后將發(fā)揮鐵路運(yùn)量大、運(yùn)距長(zhǎng)、速度快、安全性高的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)佛山汽配及整車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，同時(shí)還可采用專(zhuān)線(xiàn)共用的形式，為周邊企業(yè)提供鐵路運(yùn)輸服務(wù)，為企業(yè)節(jié)省運(yùn)輸成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

該工程承建單位中鐵六局介紹，此次合龍的連續(xù)梁為全線(xiàn)唯一一座連續(xù)梁，全長(zhǎng)144.5米，主跨長(zhǎng)度64米。連續(xù)梁設(shè)計(jì)為單箱單室、變高度、變截面箱梁結(jié)構(gòu)，橫跨官華路、同時(shí)鄰近既有廣珠鐵路，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，為全線(xiàn)重點(diǎn)控制性節(jié)點(diǎn)工程。

中鐵六局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，箱梁合龍段施工是整個(gè)箱梁施工重點(diǎn)部位，連續(xù)梁合龍時(shí)對(duì)氣溫、混凝土的質(zhì)量和澆筑工藝都有著嚴(yán)格要求，為此作業(yè)人員通過(guò)對(duì)氣溫變化的監(jiān)測(cè)，選定了氣溫偏低、溫差較小的凌晨時(shí)段進(jìn)行混凝土澆筑。

據(jù)了解，該項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)，不僅標(biāo)志著佛山市鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的發(fā)展翻開(kāi)了嶄新的一頁(yè)，而且將對(duì)南三產(chǎn)業(yè)合作區(qū)建設(shè)及佛山市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。(完)

【編輯:蘇亦瑜】

關(guān)鍵詞： 鐵路專(zhuān)用線(xiàn) 一汽大眾