齊魯網(wǎng)·閃電新聞3月29日訊3月28日23:36，隨著中鐵十局現(xiàn)場指揮的一聲令下，一孔31.5米長單線箱梁在濟萊濟濱下行聯(lián)絡線特大橋0-1號墩準確落位，這標志著濟南東站樞紐優(yōu)化提升相關工程正式拉開了線上工程的序幕。

據(jù)魯南高鐵公司濟南指揮部指揮長姜賀介紹，本次架設的首孔箱梁長31.5米，底板寬3.4米，頂板寬7.4米，梁高2.8米，總重約458噸。為確保首孔箱梁架設任務順利完成，魯南高鐵公司嚴格審定施工方案，嚴把支座安裝、提梁上橋、運梁、落梁等關鍵工序。此次首孔箱梁的成功架設，為順利完成節(jié)點工期目標奠定了基礎，也為后續(xù)大量預制箱梁架設提供了技術(shù)經(jīng)驗。

濟南東站樞紐優(yōu)化提升相關工程，包括濟南東石濟場聯(lián)絡線、濟萊濟濱聯(lián)絡線、港溝出站端路基合建段、房建工程4部分，線路長度共計4.556公里，墩臺116個，樁基714根，總投資6.76億元。工程自2021年10月正式開工以來，在省相關部門的大力支持下，在濟南市各級地方政府的密切配合下，魯南高鐵公司精心組織管理各參建單位，克服新冠疫情帶來的種種不利，持續(xù)保持大干熱潮，目前各項工程進度進展順利。

濟南東站樞紐優(yōu)化提升相關工程的實施可形成萊蕪至北京（石家莊）方向、青島方向徑路，同時可以南北縱貫連通遙墻機場，對滿足濟萊高鐵與濟濱、濟青、石濟等鐵路互聯(lián)互通功能需要，提升全省高鐵路網(wǎng)互聯(lián)互通水平具有重要意義。同時，優(yōu)化濟南東站樞紐布局，對推動濟南打造國際性綜合交通樞紐城市，加快推進省會經(jīng)濟圈建設，更好發(fā)揮濟南中心城市引領作用具有重大意義。

閃電新聞記者 賈方政 鄧杰 通訊員 康振江 趙肖捷 董星辰 報道

關鍵詞： 濟南東站