原標(biāo)題：躋身國家金融發(fā)展前沿，青島地鐵在資本市場“妙筆頻出”

來源：大眾報業(yè)·大眾日報客戶端

作為我國唯一法定票據(jù)交易平臺，上海票據(jù)交易所在重塑票據(jù)全生命周期管理，創(chuàng)新構(gòu)建新型票據(jù)生態(tài)鏈，推動票據(jù)市場高質(zhì)量發(fā)展方面的探索廣為人知。

但不為人知的是，上海票據(jù)交易所的股東里有一家青島企業(yè)——近期，青島地鐵集團(tuán)發(fā)揮票據(jù)結(jié)算優(yōu)勢，通過參股形式成為上海票據(jù)交易所的首家直投企業(yè)股東，這標(biāo)志著青島地鐵進(jìn)入金融業(yè)“國家隊”的行列，具有里程碑意義。

能夠躋身國家金融發(fā)展前沿，青島地鐵得益于聚焦資本運(yùn)作新賽道，以資本力量賦能，實現(xiàn)成本有效控制和資產(chǎn)保值增值，做大地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展理念。

資本市場為地鐵建設(shè)持續(xù)“供血”

青島是近10年來全國地鐵發(fā)展最快的城市之一，目前已投入運(yùn)營6線、284公里，線網(wǎng)規(guī)模位居全國第10；目前總獲批里程達(dá)503公里；三期線路將在今年上半年全部開工。

作為新基建重要領(lǐng)域，城市軌道交通對資金需求量巨大。據(jù)了解，“十四五”期間，青島市地鐵建設(shè)預(yù)計完成投資1100億元。

面對巨大的資金投入，青島地鐵選擇通過資本市場來“造血”。青島地鐵一直保持國內(nèi)最高AAA級信用等級，優(yōu)異的信譽(yù)等級為青島地鐵打開了豐富的融資通道。據(jù)透露，通過各類融資通道，青島地鐵集團(tuán)累計籌措各類低成本資金約1600億。線路建設(shè)主要采用資本金和銀行貸款相結(jié)合的模式，引入社會資本274億元，債券等直接融資業(yè)務(wù)融資近百億，為各板塊業(yè)務(wù)開展提供資金保障。

與此同時，青島地鐵一直走在行業(yè)融資創(chuàng)新前沿，在融資模式上不斷創(chuàng)新，滿足地鐵建設(shè)、運(yùn)營、經(jīng)營、開發(fā)需要，為青島地鐵建設(shè)持續(xù)“供血”。比如，通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓的方式，德才裝飾與青島地鐵達(dá)成合作，成功拓展在公共交通領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局，同時，地鐵集團(tuán)金控板塊為德才裝飾青島地鐵1、8號線裝飾合同提供了保理融資服務(wù)。通過訂單與股債聯(lián)動，德才裝飾于2021年7月在上海證券交易所首次公開發(fā)行股票，并在主板正式掛牌交易，成為青島首家建筑裝飾領(lǐng)域的上市企業(yè)。青島地鐵集團(tuán)在參股投資增值近3倍的同時，也實現(xiàn)了本地軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)上市的目標(biāo)。

為給青島軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈和地鐵三期建設(shè)提供更全面的金融服務(wù)支持，青島地鐵不斷豐富金融業(yè)務(wù)的品類。例如，青島地鐵參股中路保險，取得保險牌照，通過增資進(jìn)一步放大了國有資本功能，更好發(fā)揮保險牌照在城市發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到的保障作用，有效實現(xiàn)產(chǎn)融結(jié)合。

此外，錨定國家“雙碳”戰(zhàn)略，青島地鐵集團(tuán)著力發(fā)展綠色軌道交通，在資本運(yùn)作領(lǐng)域，也堅持“綠色金融”架橋引路，實現(xiàn)青島地鐵“金融節(jié)能”。2021年6月，青島地鐵成功發(fā)行山東省首單碳中和債券，募集資金專項用于具有碳減排效益的地鐵線路，折算預(yù)計每年可減排二氧化碳256.53噸、年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤133.14噸，利率創(chuàng)當(dāng)年以來山東省市場同期限債券新低。

為合作伙伴帶來資金、場景、市場、信譽(yù)

1100億投資將衍生出千億級的市場場景，青島地鐵研究梳理出包括傳統(tǒng)土建、設(shè)備以及新興領(lǐng)域等在內(nèi)的36大類146個開放場景，助力青島打造千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈。

“千億級的場景和訂單是地鐵最頂級的資源，我們把這些場景和訂單拿出來，與高水平科研院所、研發(fā)團(tuán)隊、科技企業(yè)合作技術(shù)創(chuàng)新?！鼻鄭u地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長張建剛說。

猶如春風(fēng)化雨，青島地鐵幫助這些合作伙伴在資金、研發(fā)、市場拓展等方面得到了極大提升，其中不乏中小企業(yè)一躍發(fā)展成頭部企業(yè)的案例。

博寧福田是中國領(lǐng)先的智能交通和智慧城市系統(tǒng)集成服務(wù)商，主營業(yè)務(wù)為軌道交通板塊4個專業(yè)和智慧城市板塊5個領(lǐng)域。引入青島地鐵戰(zhàn)略合作后，該公司實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。據(jù)了解，2021年博寧福田在青島地鐵累計中標(biāo)約3.6億元。受益于青島地鐵的巨大輻射力，企業(yè)在其他市場也帶來訂單收獲。2021年在外地市場中標(biāo)23個項目，金額1.56億元。

青島博寧福田通道設(shè)備股份有限公司總經(jīng)理夏繼禹表示，青島地鐵入資極大地提升了企業(yè)競爭力和市場影響力，在青島地鐵“以場景促技術(shù)，用資金助騰飛”發(fā)展理念的指引下，博寧福田得以利用地鐵豐富場景賦能，實現(xiàn)企業(yè)新業(yè)務(wù)拓展和新技術(shù)應(yīng)用。

據(jù)透露，青島地鐵的背書將加速推動博寧福田上市進(jìn)程，公司目前已啟動上市進(jìn)程，計劃2025年實現(xiàn)主板上市。

“博寧福田已成為地鐵產(chǎn)業(yè)鏈核心供應(yīng)商，該項目是利用產(chǎn)業(yè)鏈核心地位賦能產(chǎn)業(yè)投資的成功嘗試，提升了國有資本運(yùn)營效率和資本回報，僅去年即為集團(tuán)貢獻(xiàn)利潤約400萬元，有利于后續(xù)形成地鐵產(chǎn)業(yè)鏈可復(fù)制化投資模式?！鼻鄭u地鐵集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理劉富華說。

據(jù)劉富華介紹，通過“訂單換股份、場景促技術(shù)、投資聚產(chǎn)業(yè)、流量變效益、資產(chǎn)資本化”五種商業(yè)運(yùn)營和資本運(yùn)作模式，青島地鐵圍繞新能源應(yīng)用、數(shù)字建設(shè)、綠色土建、智能制造、金融服務(wù)、商業(yè)拓展等多個領(lǐng)域，聚焦“專精特新、高利潤和資本市場認(rèn)可”的企業(yè)，打造了包括實業(yè)投資、股權(quán)投資、產(chǎn)業(yè)并購、基金與財務(wù)投資等多種渠道在內(nèi)的多元化合作模式。

在年初的青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)招商合作推介會上，青島地鐵同包括中車集團(tuán)在內(nèi)的31家企業(yè)簽訂了30份合作框架協(xié)議，與更多的企業(yè)攜手一道，讓更多的“青島造”軌道交通產(chǎn)品走出青島、走向全國。同時，加快本土產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，實現(xiàn)“青島地鐵青島造”。

緊緊圍繞補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈，青島地鐵在資本市場“妙筆頻出”：入股光大國際，共享了保險經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)牌照，解決了應(yīng)用場景估值難的問題，實現(xiàn)“延鏈”投資布局；發(fā)起設(shè)立了一支聚焦于軌道交通產(chǎn)業(yè)的股權(quán)投資基金，以豐富投資工具，促進(jìn)投資業(yè)務(wù)發(fā)展；投資成立金浦基金，以2億元出資撬動基金整體3.4億元投資于軌道交通行業(yè)，通過緊密圍繞主業(yè)進(jìn)行投資，聚攏產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)公司、形成產(chǎn)業(yè)集群，促進(jìn)新設(shè)備、新材料和新技術(shù)在地鐵場景的應(yīng)用。

以“混”促“改”推動旗下公司上市

通過混改促進(jìn)國有企業(yè)轉(zhuǎn)化經(jīng)營機(jī)制是近幾年政府國資管理的一項重要工作。青島地鐵作為市直企業(yè)，借助政策東風(fēng)，實現(xiàn)資本、技術(shù)、平臺優(yōu)質(zhì)資源的相互融合。當(dāng)前，青島地鐵集團(tuán)旗下有多個已混改企業(yè)和待混改資源，擬通過混改使企業(yè)的競爭力、創(chuàng)新力、控制力、影響力、抗風(fēng)險能力明顯增強(qiáng)，具備市場競爭力，逐步邁向上市。

2021年，青島地鐵與中瑞數(shù)科共同出資設(shè)立了混改企業(yè)——青島青鐵數(shù)字科技研究院有限公司（以下簡稱“青鐵數(shù)科院”）。青島中瑞數(shù)科信息股份有限公司主營數(shù)字技術(shù)支持和服務(wù)解決方案，技術(shù)力量雄厚，技術(shù)資質(zhì)齊全，業(yè)務(wù)范圍廣闊，合作客戶資源豐富。

據(jù)介紹，青鐵數(shù)科院定位是為青島地鐵各業(yè)務(wù)領(lǐng)域板塊全方位數(shù)字化升級提供強(qiáng)力支撐。研究院同時吸收青島地鐵和中瑞數(shù)科的優(yōu)勢，匯集專業(yè)的人才團(tuán)隊并借鑒成功經(jīng)驗，為青島地鐵快速儲備一個獨(dú)立的數(shù)字化人才團(tuán)隊，沉淀數(shù)字化研究知識產(chǎn)權(quán)和專利技術(shù)，形成一系列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，不僅可以為地鐵集團(tuán)各業(yè)務(wù)板塊的數(shù)字化升級提供整體規(guī)劃設(shè)計，增強(qiáng)綜合軟實力，同時保證青島地鐵整體底層數(shù)字化建設(shè)的統(tǒng)一性，保證各版塊的數(shù)字化互聯(lián)互通，避免內(nèi)部資源損耗。下一步，將繼續(xù)發(fā)揮混改企業(yè)特色優(yōu)勢，持續(xù)擴(kuò)大公司發(fā)展平臺，提升公司整體實力，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益雙豐收。

對于混改企業(yè)上市，青島地鐵以“三化兩型”為原則，聚焦市場化、資本化、效益化方向，塑造創(chuàng)新型、平臺型企業(yè)，通過自主孵化培育上市資源、收并購產(chǎn)業(yè)鏈獨(dú)角獸和瞪羚企業(yè)、引入戰(zhàn)略合作伙伴等多種模式相結(jié)合實施多層次上市計劃，力爭至“十四五”末，實現(xiàn)旗下上市公司數(shù)量3-5家的目標(biāo)。

青島地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長張建剛表示，“十四五”期間，青島地鐵將持續(xù)深化市場化改革，全面拓展“建設(shè)、運(yùn)營、開發(fā)、經(jīng)營和資本運(yùn)作”五大賽道，努力建設(shè)世界一流地鐵，爭做一流城市投資建設(shè)運(yùn)營商。

（大眾日報客戶端記者 白曉 報道）

關(guān)鍵詞： 資本市場 青島地鐵