齊魯網(wǎng)·閃電新聞2月15日訊2022年2月14日，山航SC4955廈門-青島-長春航班上，6點55分平飛廣播后，8排旅客馬先生起身去后艙用洗手間途中，走到28排座椅附近突然渾身抽搐、向后倒下，幾秒鐘瞳孔已經(jīng)放大，生命垂危，乘務(wù)員試著呼喚該這名旅客，但沒有回應(yīng)。

乘務(wù)長薛飄霞立即廣播尋找醫(yī)生，緊接著前往28排察看情況，并向機長報告此事。當乘務(wù)長到達28排時，有一名旅客摸了一下病人的手腕，示意沒有心跳反應(yīng)，并表示自己是一名退役軍人，有一定的急救常識，“讓我試試吧！”在乘務(wù)組的協(xié)助下，軍人旅客將病人扶在過道上平躺著，利用部隊所學(xué)急救常識，迅速展開心肺復(fù)蘇功能救治。與此同時，機組撥打了地面120，請求做好急救準備。僅僅過了三分鐘左右，經(jīng)過軍人旅客的救助，旅客馬先生坐了起來，漸漸恢復(fù)了意識，在乘務(wù)員及其他乘客的幫助下，馬先生臉上逐漸變得紅潤，意識也較清醒了。乘務(wù)組和旅客馬先生對軍人旅客張先生多次表達感謝，張先生很客氣地擺手說，“沒事，應(yīng)該做的?！?/p>

機組成員及機上乘客紛紛鼓掌對熱心出手救人的軍人旅客表示感謝，當?shù)弥莿偼宋榈娜嗣褡拥鼙鴷r，大家更是報以熱烈的掌聲，紛紛豎起大拇指。

隨后乘務(wù)長扶旅客馬先生在28排就坐，調(diào)整座椅靠背，打開通風(fēng)口，并詢問旅客有無病史及有無陪同，該名旅客表示都沒有，是由于昨晚沒睡覺，加上一大早趕飛機，沒吃東西，有點低血糖。乘務(wù)長立馬讓乘務(wù)員去前艙沖了糖水，旅客喝完后表示沒事了，想休息一下，隨后閉目小憩。后面的航程中，乘務(wù)組全程監(jiān)控旅客馬先生的狀態(tài)，并及時將客艙內(nèi)情況向機長匯報。旅客馬先生經(jīng)過休息后表示沒事了，已用完餐，落地后不需要救護，并對乘務(wù)員和軍人旅客再次表示十分感謝。飛機落地青島后，得到妥善處置的患者已經(jīng)恢復(fù)意識，確認可以自行離開。

據(jù)了解，救人的軍人旅客是2021年12月剛從漳州退伍的安徽籍老兵張長磊，在部隊期間多次獲得“四有”優(yōu)秀軍人榮譽。當天早晨，他乘坐飛往回吉林遼源愛人家準備看望妻兒，在休息中突然聽到飛機廣播及乘客的吵雜聲，張長磊隨即站了出來?！爱敃r沒想那么多，聽到呼救本能就站了出來。雖然在部隊學(xué)到了許多急救知識，但今天是第一次真正救人，生怕自己挽救不了患者生命，留下遺憾。”航班落地后，旅客馬先生再三向張長磊表示感謝，并詢問聯(lián)系方式。張長磊說：“作為一名剛退伍的老兵，能在關(guān)鍵時刻保護人民的生命安全是我最大的榮耀?！?/p>

乘務(wù)長薛飄霞已有7年飛行經(jīng)驗，她表示，機組非常感謝軍人旅客張先生的熱心出手相助。她介紹，對于機上急救，在廣播沒有找到專業(yè)醫(yī)護人員的前提下，首先要把旅客安放在空曠的地方，接著要拍打旅客肩膀，在耳邊叫他看有沒有回應(yīng)，確定沒有回應(yīng)了就要開始心肺復(fù)蘇。目前心肺復(fù)蘇的準確操作是每個乘務(wù)員必備的職業(yè)技能。

閃電新聞記者 賈方政 通訊員 楊萬卿 戴偉國 報道

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