原標題：“雪上F1”,詮釋速度的魅力

來源：人民日報

雪車和雪橇是冬奧會7個大項中的兩個，其中雪車大項又分雪車和鋼架雪車兩個分項。雪車雪橇運動被譽為“雪上F1”（世界一級方程式賽車錦標賽簡稱“F1”），運動員疾馳在賽道上的最高時速超過100公里。雪車、鋼架雪車和雪橇都屬于滑行項目，但在賽道長度、比賽裝備、出發(fā)方式等方面均有所不同。

賽道長度不同：雪車、鋼架雪車和雪橇項目比賽所用賽道相同，雪車與鋼架雪車項目共用一個起點，賽道總長度為1200—1650米，起點與終點高度差為100—150米。雪橇比賽起點不同于其他兩個項目，男子項目賽道長為1000—1350米，女子項目賽道為800—1200米。

比賽裝備不同：雪車，形如小舟，裝有把手和制動器，底部有兩組獨立的滑行鋼刃，舵手通過雪車內(nèi)兩個把手控制的滑輪系統(tǒng)駕駛雪車。鋼架雪車，底部由橇架和兩根固定的橇刃構(gòu)成。車體上有把手，供運動員出發(fā)時推動雪車使用，但沒有轉(zhuǎn)向和剎車裝置。雪橇分為單座雪橇和雙座雪橇，雪橇比賽允許運動員在規(guī)定范圍內(nèi)通過配重增加重量。

出發(fā)和滑行方式不同：雪車和鋼架雪車通過奔跑推動車體獲得初始速度，而雪橇是通過前后擺動及耙冰獲得初始速度。雪車是坐著滑，鋼架雪車是趴著滑，而雪橇是躺著滑。

雪車起動后，在規(guī)定的入座時間內(nèi)，運動員必須全部入座成功。坐在前面的掌舵手，負責(zé)調(diào)整滑行方向；坐在后面的制動選手，負責(zé)剎車減速。

鋼架雪車運動員需俯身腹部平貼在鋼架雪車上，以俯臥姿態(tài)滑行，頭朝前，腳在后，從起跑到登車需在30秒內(nèi)完成。

雪橇項目要求運動員仰面躺在雪橇上，頭在后，腳在前，通過調(diào)節(jié)身體姿勢操縱雪橇滑行和回轉(zhuǎn)。出發(fā)時選手用手在冰面上向后滑，獲得助推力提升速度。

北京冬奧會雪車、鋼架雪車和雪橇項目比賽全部在國家雪車雪橇中心“雪游龍”進行。作為全世界第十七條專業(yè)雪車雪橇賽道，“雪游龍”建設(shè)規(guī)劃時，特意為大眾設(shè)計了出發(fā)區(qū)，方便北京冬奧會后向社會開放，讓更多人能感受這3項運動的魅力。

整理：楊笑雨

制圖：張芳曼

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