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全球最大塔式起重機在湖南常德下線。

中國網(wǎng)/中國發(fā)展門戶網(wǎng)訊 4月20日，由中交二航局和中聯(lián)重科共同開發(fā)研制的R20000—720型全球最大塔式起重機在湖南常德下線。

塔機主要用于中交二航局參建的世界最大跨度三塔斜拉橋——安徽巢馬長江公鐵大橋、世界最大跨度雙層懸索橋——廣東獅子洋通道等世界級橋梁工程。該塔機擁有性能超強、技術(shù)先進、專利眾多等特點，是塔機制造史上一次重要的突破。

全球最大塔式起重機在湖南常德下線。

該塔機額定起重力矩達20000噸米，最大起重量為720噸，最大起升高度400米，相當(dāng)于能一次性吊起500臺小汽車吊至130層樓的高度。塔機融合了158項創(chuàng)新科研成果、305項發(fā)明專利，其中有60余項核心關(guān)鍵技術(shù)、12項世界首創(chuàng)，在超大型塔機核心關(guān)鍵技術(shù)方面申請專利達78項，是當(dāng)之無愧的大國重器。塔機具備應(yīng)力流線均布的高承載輕量化結(jié)構(gòu)構(gòu)型，移動平衡重、安全與協(xié)同施工全景管理智能控制、超大型塔機首次應(yīng)用大功率永磁同步驅(qū)動等最先進的技術(shù)，讓設(shè)備更安全、智能、高效、綠色。

該塔機焊縫總長度達490公里，相當(dāng)于64個八達嶺長城的長度，部件單件最大重量達92.8噸，從設(shè)計到下線歷時僅8個月，創(chuàng)下超大型塔機設(shè)備的建造速度奇跡，下線后即將用于世界最大跨度三塔鋼桁梁斜拉橋——巢馬鐵路馬鞍山長江公鐵大橋建設(shè)項目，完全滿足橋塔鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，加快項目建設(shè)、縮短項目工期。（王昊 陳嘉倫）

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